话中有话难辨真假 - 马萨贬低“奇异”前鼻锥

引言：马萨在经过对普利司通公司提供的光头胎进行测试之后，认为重返F1赛场的光头胎和修改后的F1技术规则将使得明年的比赛更加具有观赏性。

    　法拉利车队的巴西车手马萨在经过对普利司通公司提供的光头胎进行测试之后，认为重返F1赛场的光头胎和修改后的F1技术规则将使得明年的比赛更加具有观赏性。

         马萨在昨天的巴塞罗那测试中对普利司通公司提供的最新光头胎进行了试跑，他认为在使用这种轮胎的时候对车手的技术要求更加高。“我昨天在测试光头胎的时候感觉这种轮胎非常不错。”马萨在完成测试后这样说。“但是由于明年F1修改了关于赛车下压力的技术规则，因此下个赛季的比赛将会与今年有很大的不同。”

“我要说的是，能够让赛车拥有这样出色的抓地力让车手感觉非常舒服，因此车手可以有很大的上升空间。所以我对F2008赛车搭配光头胎表现出来的速度感到非常满意。”

         当马萨被问及下赛季新的F1技术规则（下赛季将降低下压力等级）是否会很大程度上提高比赛的观赏性时，马萨说：“从我个人的观点来看是这样的，因为光头胎能够让赛车拥有更大的抓地力，这让车手在驾驶的时候更加从容。而且在摈弃一些空气动力套件后使得超车更加容易了。另外再加上光头胎的回归，这都让赛车拥有了更好的下压力的同时，却没有让赛车因此增加额外的空气动力套件。这样一来比赛会变得更加精彩。”

         同时，马萨也表示自己对法拉利F2008赛车的新空气动力套件非常满意，但是前鼻锥非常“前卫”的开口方式则没有让巴西人感到有什么实际效用。这次法拉利车队并没有像以往一样在前鼻锥上开一个方形的洞，而是在前鼻锥上设计了两个上下并排的方形开口，据称这样可以更好的捕捉逃逸气流输送到尾翼提供更高效的下压力。

“这个开口设计有点像鲨鱼的嘴巴，所以我将这个设计称为‘鲨鱼嘴’。”马萨说。“现在F2008赛车正在一点一点地进行着改进，我不敢说通过一个前鼻锥开口就能让我们领先对手1秒钟，但是至少我们能够沿着我们的计划向前进。”

       “我对赛车非常满意，F2008赛车前天和昨天的测试中都展现出了非常好的续航力。”

         但是马萨对这种新的前鼻锥开口并没有感到很兴奋，他认为这一改进并没有让赛车在速度上有所提高。“这种设计并没有改变赛车的速度。”马萨说。“赛车在空气动力套件确实有所改变，但是这并没有让我们得到什么实际的好处。现在这个开口的设计还处于风洞试验的状态，我觉得这样的开口设计与在赛车上增加一个小翼没有什么区别。”

         马萨对前鼻锥的刻意贬低不知道其用意何为，也许这种新的改进真的没有让赛车在速度上有所提高，但是不要忘了F2008赛车在当今的F1车坛也难觅对手，因此即使“鲨鱼嘴”没有让F2008获得速度上的提升，至少也能够让赛车在空气动力方面得到改善。因此马萨的话可以当作是投向其他车队的一枚烟雾弹了。