F1名人堂——哈基宁

引言：哈基宁是竞争者的象征。哈基宁是公认的优秀赛车手之一。

         米卡 - 哈基宁出生于 1968 年的 9 月 28 日，五年之后，他的父母为他租借了一辆卡丁车，让他在赫尔辛基城外距离他家很近的赛道上去试试。在第一圈的时候，小米卡就发生了一起大事故。虽然幸运的是他并没有伤到自己，然而对他第一次赛车的记忆却成为了他父亲的恐惧回忆。米卡开始不停地纠缠自己的父母，直到他们为他买了一辆卡丁车。随着米卡变成了一名快速的卡丁车手，他的整个家族包括他的姐姐尼娜也开始以赛车为乐。并且组建了他们自己的一只小车队，开始驾驶着小型的公共汽车去参加比赛。尽管米卡选择通过把自己训练成为一个杂技演员而暂时地结合两者在马戏团学校学习，他还是完成了自己在小学的学业，并且报名参加了金属采矿的课程。不过不久之后他便开始放弃，选择了一个显为易见更应该选择的职业。到 1986 年，他已经成为了五年一次的卡丁车比赛冠军。同时 1982 年的世界冠军芬兰人柯克 - 罗斯伯格还成为了他的经纪人。他们在一个恰当的时机在桑拿浴室中相遇，之后柯克 - 罗斯伯格成了他的经纪人。为他安排赞助，让他在青年组的单座比赛中更加地竭尽全力。

         芬兰人赢得了三次北欧方程式 - 福特赛车比赛冠军，欧宝莲花欧洲系列赛冠军，接下来还在 1990 年赢得了英国 F3 冠军。之后他被莲花车队看中开始成为了一名 F1 车手。虽然当时的莲花车队正处于下滑趋势，但米卡的天赋还是让他在车队里极为受欢迎。 1993 年，迈凯轮车队老板罗恩 - 丹尼斯为了因为测试签下了米卡，像父亲一样对他开始关注，并且打算把他培养成为埃尔顿 - 塞纳和迈克尔 - 安德瑞提的接班人。后来在赛季还剩下三场比赛就要结束的时候，迈克尔 - 安德瑞提离开了 F1 ，而米卡则成为了超级明星赛纳的队友。在葡萄牙出场时，米卡在排位赛中就表现得棒极了。 1994 年，塞纳转会威廉姆斯，这样米卡成为了迈凯轮车队的一号车手，不过那时他依然还存在着缺陷，在霍根海姆，他因为在第一圈时引发了 10 辆车相撞而被判定违规，受到了停赛一场的惩罚。

         在他职业生涯中最糟糕的车祸并不是由于他的过错，但却几乎引起了致命的结果。在米卡本来前途无量的 1995 年的赛季中，他 7 次站在了领奖台上，但却悲惨地在阿德莱德结束。在练习赛中，一些碎片戳爆了他的轮胎，接着一股让人讨厌的力量让他的迈凯轮赛车撞到了墙上。急救人员马上冲了过去，发现米卡受伤严重，不仅嘴巴流血不止，还因为缺氧而显得脸色沮丧。在送他进医院之前，由国际汽联医务代表斯德－沃特金斯带领的医生们对他进行了紧急气管切开术，切开他的喉咙，在里面插进去一根管子，从而让他能够呼吸。随着他意识的渐渐恢复，米卡开始认出围绕在他周围的那些担忧的面孔，其中他的女朋友 Erja 和护士一直呆在一起，帮助他度过了那段最困难的时期。

         回到他在摩纳哥的公寓之后，米卡开玩笑说自己比自己的宠物龟卡罗琳睡的时间还要长。除了听力上的阻碍让他说话有点缓慢以外，他的实力开始渐渐恢复。但是，他不确定自己是否还能继续自己的赛车生涯。“如果你迎面撞上了他们，那么你只能收拾好你自己的恐惧，所以我必须再次全力以赴。” 1996 年初，他在迈凯轮车队的安排下进行了一次秘密测试，他很快又跟从前一样的快了。

         如果芬兰人仍然还是很快，那么他就必须把他的速度转变成 F1 的胜利。在 1997 年赫雷斯赛道的最后一场比赛中，胜利来到了。他的迈凯轮队友大卫 - 库塔和威廉姆斯车手雅克 - 维伦纽夫为其让路，从而让他获得了胜利。他的第二场胜利，是在 1998 年墨尔本的开幕赛中。同样也是因为库塔的谦让。库塔遵循了赛前的合约，让米卡第一个通过了终点。自那时开始，米卡就没有停下来，而法拉利车队的舒马赫也做得很棒。在整整一个赛季中，两人都在进行着冠军的争夺战。最后米卡获得了赛季 16 场比赛中的一半胜利，成为了 1998 年的世界冠军，而舒马赫则赢了 6 次。

         1999 年，卫冕冠军的任务由于舒马赫的缺席而变得很容易。（舒马赫因为腿受伤而未能参加比赛。）最终米卡打败了法拉利的埃迪－埃文尼保全了自己的二连冠。但是，由于在蒙扎赛道犯下的错误让他的赛季留下了瑕疵。在那他由于选错了传动装置而丢掉了必胜的信心。郁郁不乐的他跳出了自己的赛车，越过了安全防护栏，在一群灌木丛后面跪下。照相机拍下了通常都表现镇定的芬兰人这个让人惊讶的一幕，

        事实上，私下里的米卡是一个敏感的人，他总是在内心想得很多，但却讲得很少。他对他在蒙扎的失误是这样说的：“大脑枯竭，毫无疑问 F1 是一种智力游戏，你必须努力地思考，有时候想到烟都会从你的耳朵里冒出来。如果你没有把大脑放在一个合适的地方，那么别的赛车就将会追上你。”

         不久之后，米卡开始有了退休的想法。在 2000 年，他赢了四次。第二年，他赢了两次。那个时候，他和 Erja 已经结婚，并且有了孩子雨果 - 哈基宁。作为一个父亲，他十分注意自己在赛场上的安全。他开始对自己一直努力保持速度这件事情感到疲惫。 2001 年底，也就是他在迈凯轮车队的第九年，他宣布他打算周期性地呆在 F1 运动，把更多的时间用来和家人相处。而事实上，他至此从来没有再返回过 F1 。而 F1 运动也对这位总是竭尽全力参加比赛的可爱男人感觉非常想念。

生平战绩

1987  胜出芬兰,瑞典,与挪威福特1600方程式总冠军

1988  奥普－莲花(Opel-Lotus)欧洲巡回赛冠军,英国获素－莲花(Vauxhall-Lotus)巡回赛亚军

1989  英国三级方程式(Formula 3)锦标赛:第七名

1990  英国三级方程式(Formula 3)锦标赛:总冠军

1991  F1:莲花车队:美国站首次参赛--第 15 名

1992  F1:莲花车队:全季得11分排车手榜第8位

1993  F1:麦拉伦车队:担任试车手直到葡萄牙站。为麦克拉伦出赛最后3 站。日本站得季军

1994  F1:麦克拉伦车队:一次亚军和五次季军。车手榜第四位

1995  F1:麦克拉伦车队:意大利和日本两站得亚军。最后一站澳洲赛严重撞车

1996  F1:麦克拉伦车队:英国,比利时,意大利和日本站季军。车手榜第五名

1997  F1:麦克拉伦车队:欧洲赛中胜出其第一场格兰披治。车手榜第六位。三次打入三甲

1998  F1:麦克拉伦车队:胜出车手冠军锦标。八场大赛胜利,另外三次打 入三甲。总分100分

1999  F1:麦克拉伦车队:第二次胜出车手世界冠军锦标。总分76分

2000  F1:麦克拉伦车队:世界亚军