F1巴塞罗那试车第3日手记 - 阿隆索“对决”舒马赫

引言：继2月份最后一轮冬季测试现身试车之后，7届世界冠军舒马赫再次回归，为法拉利测试2009年光头胎。今天也是相隔了约两个月后，舒马赫、阿隆索和汉密尔顿再次同场。

阿隆索在本轮对碰中“战胜了”前车王

舒马赫只管埋头试车，不谈莫斯利丑闻

　     巴塞罗那春季试车4月16日进入第三天，天气时晴时阴，气温在摄氐11度左右，和前两天相比，今天并没有太多叫人眼前一亮的新套件登场，但却精彩热闹多了，当然最主要的原因是车王的出现。

　　继2月份最后一轮冬季测试现身试车之后，7届世界冠军舒马赫再次回归，为法拉利测试2009年光头胎。今天也是相隔了约两个月后，舒马赫、阿隆索和汉密尔顿再次同场。

　　舒马赫每次亮相必造成轰动，大清早就有不少车迷和摄影记者在法拉利车库外守候。穿着熟悉红色战袍的舒米一出现，大家蜂拥而上。周一在德国超级摩托车试车时翻车的舒米毫无损伤，心情看起来轻松得很，他为车迷签了几个名后，快速走进了车库，和技师们例常讨论了一会，在闪个不停的镁光灯中坐进了赛车。

　　和预料中一样，车队收起了新玩意"开洞鼻翼"，舒米今天主要任务是用简化空气动力学套件版本的F2008测试光头胎。围场传言说上一回舒米没能试到F2008的新尾翼，心里不够痛快，这次又没机会“把玩”新玩意，看来车王还是要适应安守本份当试车手的新角色。

　　舒米上场跑了15圈，就制造了1分19秒424的最快单圈速度，轻松压倒全场领先，不过这个成绩和马萨周一以"开洞鼻翼"和光头胎创下的1分18秒339相差1.1秒。

　　另一边厢，迈凯轮、宝马、雷诺等队都专注在为下一场西班牙大奖赛做设置，和法拉利的模拟2009年配置测试不同。于是，汉密尔顿、阿隆索和前辈舒马赫基本上不在同一“跑道”上比试。

　　早上阶段，舒马赫领先成绩榜榜首。12时30分，阿隆索换上了光头胎，这可有意思了。西班牙人先是在个人的第60圈跑出了1分18秒552，超越舒马赫登上了榜首，两圈之后又创造了1分18秒483，这也是今天最快的单圈速度，比巴里切罗昨天的最佳成绩(使用光头胎)快了约0.5秒，但比马萨首日最佳成绩慢0.14秒。

　　午休回来，阿隆索和舒马赫都没有再提升单圈时间，阿隆索在本轮光头胎对碰中“战胜了”前车王。美中不足的是，西班牙悍将的升级版R28在下午将近3时，几乎和昨天同一时间再次在赛道上抛锚，不过这次停在了9号弯。

　　阿隆索引发当日首面红旗约一个小时后，波尔戴在9号弯失控撞毁了首日亮相的红牛二队新车STR3。红牛二队“未出师身先死”，只好宣布取消明天测试，草草收拾打道回府，可怜维泰尔连新车也还没摸到。又一个小时后，轮到在测试光头胎的宝马杆位英雄库比卡在5号弯失控，撞坏了赛车前部，这是第3面红旗。

　　至于在上一回合“王碰王”较量中，压倒两名世界冠军莱科宁和舒马赫成全场最快的迈凯轮小天王汉密尔顿，今天一整天都没有测试光头胎，也没有参与到舒米、阿隆索的比拼中间来。他今天测试了一些新套件，最快单圈时间1分20秒591列全场第7。

　　汉密尔顿前两站在雪邦和巴林演出大失水准，业界指他压力过大因而“失常”，但英国人外表看来起码还是很正常，保持一贯亲切笑容，对守在车库外西班牙车迷们的签名合照有求必应，为约10天后在这里举行的比赛做足亲善工作。

　　试车结束，舒马赫接受了记者访问，从光头胎谈到了摩托车翻车事件，他表示光头胎增添驾驶乐趣，但FIA有必要重新检讨在下个赛季禁止轮胎加热毯的决定。他也表示几天前驾超级摩托车翻车是小意外不足为道，“不管是赛车、电单车或脚车都会有意外发生，这很正常，我很享受现在做的事。”而当有记者问到车王对于FIA主席莫斯利性丑闻的看法时，舒米未及反应，法拉利新闻官科里亚尼立刻腰斩，宣布谈话到此为止。