全面瘦身 终极毒蛇SRT10道路版专属赛车

将于本周洛杉矶车展登场的蝰蛇SRT10 ACR,专为American Club Racer设计,以赛车作为打造标准,拥有五大特征:更杰出的动力性能、更大胆的外观设计、比照赛车标准的内装配备、强悍的煞车系统与深具特色的空气力学套件等,其中外观部分,采用了可调整设计的前下扰流、后尾翼,后下扰流则采固定直立式导流板式样,前下扰流包含左右两侧的小型定风翼,而大型单片式前下扰流则以不锈钢绳固定,可依照不同赛事需求调整出最合适的力学效应,根据测试,加装前下扰流之后,车头的下压力更增加了三分之一;为了达到轻量化要求,加装的空力套件皆为碳纤维制成。

由于比赛需求,前雾灯予以取消。由照片可发现,蝰蛇SRT10 ACR的车身外观部分采用双采车色处理,车主可选择色或红色的中心条纹,车色则有红、黑、紫、蓝与橙色五种选择,搭配的轻量化铝合金轮圈则为亮黑色设计。

内装完全以轻量化为需求,舍弃了音响系统、脚底下的隔音垫、地毯等,门板换上碳纤维饰板,共可减轻40磅的重量,以提供更佳的性能表现。

虽然原先蝰蛇 SRT10的底盘设计足可对应600hp的动力输出,不过面对激烈的赛事竞争,蝰蛇SRT10 ACR仍有予以进化的需求,因此换上了KW出品的高低软硬可调的悬吊系统,搭配前拉杆强化车身刚性,轮胎则配上MICHELIN Pilot Sport Cup DOT-approved赛车专用胎。底盘改装品部分大量运用轻量化材质,较一般蝰蛇SRT10轻上了40磅,与内装总合共轻量化了80磅,约等同于36公斤左右。

煞车系统采用STOPTECH部品,主要针对热衰竭效应座改善,以专利的弯曲导流板增加煞车系统撞风面积,进而达到更佳的冷却效果,也可让蝰蛇 SRT10 ACR从96km/h急煞至静止所需距离低于100英尺,也就是不到30公尺!

动力系统依旧为8.4升铝合金本体的V10引擎,具有可变汽门正时VVT系统,搭配T56六速手动变速箱,并于后轮配有防滑差速器。

蝰蛇SRT10 ACR将于底特律工厂生产,并于2008年第二季开始销售,售价目前尚未确定,预估将低于美金10万元,未来开始销售后,确定价格才会正式公布。

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