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霸主悬念-中国站PK车队总冠军(图)

大家车网 2005-10-14 09:15 来源:雅虎体育 作者:

霸主悬念-中国站PK车队总冠军(图)(0) 大家车网 霸主悬念-中国站PK车队总冠军(图)(1) 大家车网 莱科宁保住上海站悬念军

在日本大奖赛之前,原本迈凯伦领先雷诺车队两分,但莱科宁在第17位发车让许多车迷感到失望,而且,比赛的开局就异常混乱,蒙托亚在第一圈过早的出局,几乎提早成全了雷诺车队双冠王的美梦,险些让最后一站中国大奖赛变成“垃圾时间”。

不过,同样靠后发车的莱科宁表现神勇,力克两辆雷诺赛车夺得第一。虽然雷诺车队在这站比赛中重返车队几分领先位置,但领先优秀只有两分,这给上海站留下了2005年最后一个悬念。获得杆位的小舒马赫成绩令人遗憾。丰田队在这站比赛中犯了战术错误,小舒马赫是惟一一个使用三次进站的车手,在晴天的条件下,丰田队显得太保守。而且,车迷们还欣赏到一场真正的超车大战,特别是阿隆索与舒马赫的较量、舒马赫与莱科宁的较量。最终是因为舒马赫无法继续抵抗,主动让出了线路。莱科宁在倒数第二圈时超越费斯切拉也可称为经典。不过,前方有消息说,费斯切拉的轮胎或者刹车系统已经扛受不住,所以费斯切拉的刹车点比莱科宁要提前很多。其实,如果费斯切拉将莱科宁撞出赛道,雷诺队会有更大主动,当然这是不值得提倡的。赛后,有专家调侃道,在日本,一场大雨放慢了雷诺车队提前夺走车队冠军的脚步,莱科宁的胜出造就了“中国站终极PK”。

阿隆索表现保守雷诺难夺冠

虽然雷诺车队是以领先两分的优势来到上海和迈凯伦对决,但提前两站封王的阿隆索在日本站的保守表现将是雷诺车队夺冠的最大障碍,在阿隆索刚刚在巴西站封王时,他就略显自满地说:“是的,今天我的目标就是拿到六分,这样就可以确保获得年度总冠军,这比什么都重要,所以整场比赛我都跑着自己的节奏,幸好我在进站策略上非常成功,一直在两部迈凯伦之后,但是后面的舒马赫也与我有比较大的距离,所以我可以一直在保持20秒优势的情况下开得非常自如,我在比赛前就已经想到了这个结果,但是真变成现实时我真的不能相信那是真的。” 阿隆索认为自己完成了一个不可思议的任务,他成为了有史以来最年轻的F1年度总冠军,这对于刚刚加入F1四年的西班牙少年来说太不容易了,但是作为雷诺车队经理的布利亚托利而言,年度车队总冠军才是真正的目标,因此,阿隆索在日本站被莱科宁超越的一幕在布利亚托利眼中就显得极为保守。

而且,迈凯伦车队的莱科宁和蒙托亚也都不是省油的灯,费斯切拉回想起日本大奖赛来也许并不轻松,他在最后一圈把冠军位置输给了吉米·莱科宁。看看日本大奖赛中单圈速度的成绩单就清楚地知道莱科宁和获得季军的费尔南多·阿隆索势均力敌,他们是赛场中表现最为出色的两名车手。在意料之中莱科宁是当天赛场中速度最快的车手,他在第44圈做出了最好成绩1分31秒540,这也刚好在他最后一次进站前。也是从这时开始他向费斯切拉发起了进攻并最终赢得了胜利。费斯切拉在第19圈做出了最好成绩,他的圈速比莱科宁几乎慢了1秒,比他的雷诺队友费尔南多·阿隆索的成绩也慢了将近1秒。

法拉利遭遇10年来最差赛季

对于雄霸F1车坛7年之久的法拉利车队来说,2005年已经没有任何值得期待的东西了。车队老板托德表示他们非常期待着下周的中国大奖赛,因为上海将是这个噩梦般赛季的终点。在舒马赫拼尽全力拿下日本大奖赛的第7名之后,托德说法拉利车队希望能尽快结束这个赛季,以便把精力集中到2006年,因为日本站丰田的糟糕表现,法拉利已经锁定了车队季军。托德说:“在上海我们惟一能收获到的快乐就是这个失望的赛季终于走到了尽头。之后我们将和普利斯通一起将全部精力放在为明年做准备上。”

也许是已经习惯了看着别人登上领奖台,舒马赫对自己在日本站的表现并不非常失望,特别是在赛道上分别与阿隆索和莱科宁进行了激烈的缠斗之后。他说:“今天我们收获的最好结果就是我们已经确保了车队季军的成绩,考虑到今年我们赛车的表现,以及我们度过的艰难时光,这个成绩并不坏。我在法拉利已经呆了10年,今年将是我们最糟的一个赛季。” “比赛本身并不使我失望,和巴西站不同,我无法赶上雷诺。当然,在赛道上的较量是很有趣的,但如果我的赛车的竞争力再强一点,或许场面会更有趣。我第二次进站的时候,我们还要对赛车进行某些调整,这耗费了很多的时间,我也丢掉了自己的位置。”舒马赫的队友巴里切罗承认,在第一弯的事故撞碎了自己赛前的希望。巴里切罗表示这是场“艰苦的比赛”,这都归咎于第一圈的事故,最终巴里切罗获得了第12。巴里切罗还详细描述了那场事故。“当时我正在全力从外道超越维纶纽夫,一切都很正常;我不能对维纶纽夫封的太死,随后我看到了左藤,他冲出了赛道,那时他在我前面,我发现自己的赛车已经没有下压力了,最终我只能冲向了砂石路。回到赛道之后我赛车的左后轮就报废了。” “安全车出动之后我们改变了策略,准备使用1次进站,但那时我被落下的太远了,我也做不了什么了。”

显然这个成绩与法拉利过去在日本铃鹿站取得的辉煌战绩无法相提并论,但车队仍然要把这个成绩作为一点点慰藉,毕竟,它们还是取得了年度车队季军的位置。

信报记者 高巍/文 周光军/摄

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责任编辑: 可岚

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