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V8房车赛落幕 组织者2000万“赚”国际知名度

大家车网 2005-06-13 07:35 来源:雅虎体育 作者:

澳大利亚V8国际超级房车赛正雄心勃勃要走出澳洲,把自己办成全球第二个F1大赛,而上海绿地则开始借机为自己的全球化战略积累国际知名度。

昨日刚降下中国站帷幕的V8国际超级房车赛,第一次真正在商业运作上走出大洋洲。澳洲V8赛事公司总裁托尼先生透露,V8进入上海,赚钱是一方面,另一方面也是想把赛事像F1一样推广开来。不仅是中国,中东、南非都已进入他的视野。“我们的长期目标是,V8在澳洲举办10站,在亚洲等其它国家举办4站!”他说。

和托尼的全球化战略不谋而合的,是V8国际超级房车赛中国承办方上海绿地集团的全球化战略。据《每日经济新闻》了解,承办V8国际超级房车赛其实是为绿地走向全球储备经济实力,该公司希望通过承办这次比赛提升在澳洲的知名度,将来在澳大利亚开发房地产项目的时候,能够在相同条件下获得优先拿地资格。

“我们期待的是跟上海的长期合作,而不仅仅是眼前的利益。中国是澳大利亚的第二大贸易伙伴,我们在许多方面都有合作。”托尼对此回应说。

当然,V8国际超级房车赛诱人的盈利前景也让中国企业心动。据托尼介绍,“举办这样的赛事,我们一般要有五六百万美元的投入,而说到收益,我们在全球的电视转播权方面就可以收入上亿美元。”

不过,首度合作的成本也让各界格外关注。“目前中国的赛车运动还没有产业化,好累。”上海绿地集团副总裁张鑫国表示。《每日经济新闻》从绿地方面得到证实,这次比赛的净成本高达2000万元。

投资V8最大的一笔费用,是支付给澳洲V8超级房车赛有限公司的申办费,但对于这笔申办费的具体数额,张鑫国表示要保密,“我们在每一笔合同中都签订了保密条款,所以没办法公开具体的数额。”

其次,比赛场地的租用费———支付给上海赛车场有限公司———在张鑫国看来,也是一笔“非常可观”的费用。

绿地需要支付的第三笔“不菲”的费用,是付给中汽联的组织费,包括中汽联对赛事的审批费、对赛事的安排和裁判费用。

另外,比赛所用的32辆赛车是由两架747飞机运送的,运输费用需要上万元,此外还有这些车辆在比赛期间的保险费。

除了这几笔数额相对较大的开销外,车队车手的招待费用、比赛前的欢迎晚宴、赛事前的宣传广告费以及其他零零星星的开销,也是绿地集团作为承办方所要支出的成本。

当然,有所付出也必有所得。赞助商的赞助费成为绿地收入中最大的一块,“这次比赛现场十分热闹,10家赞助商的广告条幅把现场都挂满了。”张鑫国说。

对于赞助商的总收入是多少,张鑫国以保密为由没有公开,但《每日经济新闻》几经辗转,从一位负责赛事组织的人员那里获悉,“顶级赞助商上海通用的冠名费约有二三十万美元。”

通常情况下,票房能占到赛事总收入的20%,“5万张票差不多售出了50%。”当《每日经济新闻》问起售票情况时,张鑫国犹豫片刻后回答。

同时,观众对纪念品的消费热情也颇高。280元、160元、100元……价格不等的V8T恤,10元一面的V8小旗,顾客的热衷度毫不逊于对隔壁F1纪念品的追捧。为了创收,绿地显然花费了不少心思,在赛场外,绿地甚至搭起了帐篷,销售起了银首饰。此外,赛车场外每辆车50元/天的停车费,也是绿地集团收入的一部分,不过这部分收入需要与上赛场分享。

“与F1一样,V8的单个项目不可能赢利。”张鑫国很明白这一点,“但是通过举办这样的比赛,绿地的无形资产增加了。作为一个公司,能协调那么多关系,这本身就是一件非常不容易的事,加上各方在宣传比赛的同时都宣传了绿地,无形中会增加社会各界的认知度。”

为了借V8提升绿地的无形资产,在比赛前夕,绿地还拍摄了14集V8之旅电视片,“广告收入与拍摄支出打平了,绿地集团和其顶级合作伙伴上海通用都在里边免费作了广告。”张鑫国说。

采访结束时,张鑫国还向《每日经济新闻》透露了绿地更长远的计划,“第一次我们经验不足,但第二次就有可能打平,第三年能赢利当然更好。”根据协议,在未来的4年中还有4场V8比赛等着绿地集团去承办。如何通过这一平台为企业创造更多的盈利点?张鑫国感到自己的担子很重。

绿地有望单项目赢利

《每日经济新闻》随后采访了一位澳洲业内人士。据其介绍,“V8在澳洲也是经历了十几年才赢利的,所以在中国第一次投入2000万元很正常。”但借鉴国外赛事运作公司的经验,他认为,“如果绿地集团在一些方面做些改进,有可能实现单个项目赢利。”

他认为,实现赢利的关键在于门票的销售。“门票换来的不仅仅是单纯的收入,还能提升人气,能直接增加赞助商的热情和赞助力度。”因此,他建议绿地通过专业的票务代理公司进行全球销售。

其次,他认为纪念品也是绿地可以大力开发的项目,“同属赛车运动的F1和法拉利,目前都已经开出了纪念品专卖店,据我所知,绿地在纪念品方面拥有较大的开发权,建议绿地与一些专业的公司合作开发,甚至开连锁店,长期经营。”

他同时认为,“体育赛事加强了中澳间的交流,

V8不仅仅是一场比赛,更是中澳经贸发展的平台,从一定意义上说也是政府的对外交流项目。在赛事的举办过程中,吸引了大批外来的观众,无形中对上海的旅游业、商业都会有积极的促进作用,所以建议在赛后的总结中,绿地也可以据此向政府提出一定的支持请求。”

来源:俞凌琳 每日经济新闻

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责任编辑: 孟飞林

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