名表豪车--最顶级搭配

文 刘微

开法拉利应该戴什么表？戴百年灵应该开什么车？

还有宾利、帕玛强尼、Roadster……

谁来解决这些全世界最奢华的疑惑呢？

汽车与手表“联姻”已不像想象的那样，人们对汽车的追求总是伴随着对手表的痴迷，反之亦然。汽车厂商与手表业的联合，并不一定都是想提高自己的知名度，因为那样做，或许显得商业味道过于浓重了一些。[芝柏]与[法拉利]、[帕玛强尼]与[布加迪]等等的长期合作，一直很融洽，就像天生的合作伙伴。它们相似的风格与外观是这两种产业走到一起的先决条件。

卡地亚 Roadster

Roadster，一个响彻跑车界的名字，它是众多车迷所梦寐以求的。世界上许多最“酷”的跑车，名字都叫Roadster，其实它并没有快或者劲的意思。只有真正的Roadster可以招摇过市，可以炫耀其与众不同。当一辆时速300公里的兰博基尼，在繁忙的都市呼啸而过，它的性能，便已经不是跑车，而是万人瞩目的Roadster。

卡地亚也有一款表叫Roadster，它的外形很辣，大大的盘面配以精确的测速计时圈，从计时圈上可以读出的第一个数字会时时提醒你，这不是一只普通的腕表，只有在驾驶Roadster这个级别的跑车时才可以配戴它。

身材突出，时下最流行的“酒桶型”使它看起来更美，日历的放大镜与表冠完美地构成了“子弹头”，无时无刻不告诉你它与速度的亲缘。甚至表耳的镙丝孔也做成了跑车前大灯的样子。在注重时尚的人群当中，亦可以万人瞩目。

宾利 百年灵

宾利——汽车尊贵的代名词。

百年灵——一个专业生产标准计时的钟表品牌。

“展翅高飞的B字”标志，体现了宾利与百年灵在品牌价值理念上的紧密结合。同时百年灵也为这个英国汽车品牌设计了［Breitling for Bentley］计时表系列。今天，这个机械腕表系列又多了两种新款：Bentley 6.75和Bentley GT计时表，再次验证了百年灵卓越的制表技术以及典雅的风范。

Bentley 6.75：

像以往百年灵为宾利设计的款式一样，Bentley 6.75计时表同样处处注重体现宾利的典型特征：刻有滚花边的表圈(宾利Arnage轿车脚踏板的纹路)和酷似车轮的表底盖。这款腕表不仅有精钢和黄金款式，更推出100只玫瑰金以及50只白金限量版。

Bentley GT：

GT计时表的表盘上配备了计时器，令人联想到宾利Grand Tourer车型的仪表盘。并且为了达到理想的境界，百年灵采用了与宾利同色的装饰，使用了一系列金属效果色彩，这在钟表制造中还属首次。

芝柏 法拉利

十二年前，在中国著名的历史文化遗产——天坛祈年殿上，第一辆法拉利正式进入中国。十年后，芝柏为了纪念这一历史的时刻，推出“法拉利十周年——世界一级方程式冠军”限量计时腕表。而且仅在中国内地发售，是真正为中国人打造的腕表。

它采用运动表款，搭载GP3370机芯，42小时动能储备，30米防水。表面上是法拉利跑车的黄色盾牌标志，碳纤维表面上配有三个像法拉利车盘的红色计时盘，把法拉利赛车的特色体现得淋漓尽致。表背特别刻上法拉利跑车自1993年至今踏入中国十周年的字样，同时，刻有1999～2002年在一级方程式赛车中连续四次夺冠的F1冠军车形。芝柏更首次在表侧刻上限量号码，有别于大多将限量号码刻在背后的做法，更加体现了它的特殊意义。

芝柏与意大利法拉利车厂已合作多年，推出过多款“世界一级方程式冠军”腕表。其实，二者的关系非常微妙，现任芝柏表总裁Lugli Macaluso先生年轻时曾是一名赛车手，并取得过欧洲长途赛车锦标赛冠军和意大利长途赛车锦标。1992年，他接掌芝柏表，爱好运动与艺术的他并没有忘记在赛场上飞奔的滋味，便尝试用腕表来演绎速度的含义：芝柏表法拉利系列应运而生。直到现在，Lugli Macaluso先生的办公室里还放有一台法拉利赛车的发动机。

不久前，在上海举行了“向法拉利致敬”复杂陀飞轮表的发布会。恩佐·法拉利是法拉利车厂的创始人，芝柏这款复杂陀飞轮腕表取名为“向恩佐·法拉利致敬”，昭示了芝柏与这意大利跑车名牌的亲密关系。此表为复杂的万年历月相和计时码表，五彩缤纷的盘面，与鲜艳狂野的法拉利跑车色泽相互呼应。碳灰色的盘面,有红色的恩佐·法拉利签名和芝柏的厂标。 构成了法拉利盾牌徽章,常出现在法拉利车身上的几种颜色应用在了四年的月份圈上。此外，万年历功能的指示还包括12点位置的日历盘和6点位置的星期指示盘，它们均以法拉利红的指针指出。最为突出的当属3点位置的月相指针，采了炫目的法拉利黄。四个指示盘的轴上，都装有两枚指针。因此，每一个小盘除万年历功能外，还具有计时功能，以白色指针指示，分别是12点位置的时间秒针；9点位置的30分计时；6点位置的12小时计时；以及3点位置的24小时日夜指示，计时结果分别由小指示盘的内圈读出。中轴的大针是计时秒针，并具有测速功能，测速时与最外的测速计时圈搭配使用。

登喜路

拥有百年辉煌历史的登喜路(Dunhill)是英国的传统绅士品牌，而它出产的手表却带有纯正的瑞士血统。

1893年阿尔弗雷得·登喜路在伦敦著名的Eueston大街创办了专门生产种类丰富的高品质男用汽车配件的“登喜路”品牌。很快“登喜路”就凭借其时髦的外表，优良的品质，丰富的功能和经久耐用的质量而声名远扬。

1903年，阿尔弗雷得·登喜路申请获得了一项“钟表制造”的专利，同年后期推出了他的第一款钟表产品——登喜路车载仪表时钟。这款极富创意和灵感，为那些前卫的“驾车族”度身打造的作品，是登喜路百年钟表发展史的第一步。

这个高贵典雅的英国经典名牌，在1929年推出了自己的第一个手表产品系列，到1930年，阿尔弗雷得·登喜路的男士手表已经在国际手表市场上崭露头角，受到广泛的关注，其中有许多让人难忘的经典之作：“登喜路”秒表；“登喜路”原创转盘表；一侧镶有手表的“登喜路”打火机。1936年，推出了第一款棱形表，现在已成为“登喜路”的招牌设计。

每一件腕表都是英国古典设计和瑞士高超制表工艺的完美结合。“登喜路”手表的设计在伦敦本土完成，而全部生产过程却是在瑞士进行，这秉承了“登喜路”一贯严谨的作风和他对于质量近乎苛刻的要求。从产品设计到制造和分销，“登喜路”都实行全盘监控。

受到上世纪50年代英国古典赛车流畅线条的启发，“登喜路”d-type Mk||应运而生，这款古典与现代完美结合的表款重燃了“登喜路”的汽车精神。

type Mk||的推出是为了纪念一辆曾写下英国赛车历史的名字，它曾摘取1955年、1956年、和1957年三届拉蒙斯大赛桂冠。面貌一新的d-type Mk||阳刚气十足，采用了更大体积的d-type双层不锈钢表壳，灰白色或黑色表盘上现在加上了分钟指示，6点位置上的日期显示和一根刮板秒针，处处体现出它的汽车风情。

帕玛强尼 布加迪

也许“布加迪(Bugatti)”跑车的身影还离我们太远，但“帕玛强尼(parmigiani)”已是众多表迷朋友争相猎取的对象。数年前，Bugatti车厂的奠基人Ettore Bugatti先生和迈歇尔·帕玛强尼先生决定共同研制一只机械结构上空前的腕表，一般车厂与表厂的合作也只是在限量版腕表的表身、盘面上加上车厂的印章。但帕玛强尼开创先河地选择了Bugatti跑车的发动机作为创作Bugatti 370型腕表的灵感，翻开了钟表制造历史崭新的一页。

既然是史无前例，那么Bugatti 370就一定有其独到之处。它的机芯被置于同一条水平轴的5块夹板上，这样就可以看到机芯的所有零部件，Bugatti　370的上百个零件分为5层，每层的零件均按照同一纵轴平衡摆放，以轴臂相连实现各层零件的水平式运转，表壳为透盖蓝宝石水晶，使整个表的走时轮系清晰可见，我们仿佛看到了Bugatti这辆超级跑车的发动机。

机芯的独特设计使它呈现出有违常规的特征。表盘在表壳的一端，与夹板和传动系统连成一线，与二十世纪三十年代风行一时的赛车手表一样。此设计的线索来自早期布加迪汽车的散热器盖。上链系统洋溢着汽车的气息，通过隐蔽在表底的两个把头来上链和调校时间。此外，Bugatti　370还是一只10日长动力表，通过机芯中带有数字显示的齿轮来读出剩余能量。

布加迪表是帕玛强尼先生根据布加迪汽车的图案而制成的，发行量也非常有限，优先认购权也就自然属于那些布加迪汽车的拥有者。

来源：《座驾》杂志

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