5月8日，在世界一级方程式锦标赛西班牙站比赛中，迈凯轮车队的芬兰车手雷克南从发车便控制着比赛，最终登上最高领奖台。雷克南从发车的第一刻开始便没有给任何对手任何机会，最终以领先第二名——
雷诺的西班牙车手阿隆索近半分钟的优势赢得了比赛。
赛事在开始时呈现出了混乱状态，两位米纳迪车手阿尔伯斯和弗利萨切均未能发车，停在了赛道上，赛会立即出动安全车直至第三圈两部赛车安全离开赛道。雷克南此后轻松拉开了与阿隆索的差距，后者在发车时便一举超过了头排威廉姆斯车队的韦伯。
整场比赛，雷克南没有受到任何实质性威胁，赛后他对他的轮胎给予了高度的评价：“我们知道这场比赛对轮胎的要求非常高，但是米其林在整个周末的表现堪称完美。”
迈凯轮F1赛事首席执行官马丁－惠什补充说道：“这个成绩对于我们车队来说是令人骄傲的，而米其林是取得这个成绩重要的一部分。本周末，雷克南的表现非常出色，没有犯一丝一毫的错误；而我要特别感谢米其林所付出的努力。我们的米其林轮胎从排位赛到正式比赛都非常优异，我们一直告诉雷克南要注意保护赛车部件，但就是在这种情况下，雷克南还是取得了惊人的圈速。米其林轮胎是我们获胜的重要因素。”
在家乡父老的助威声中，本土车手阿隆索最终登上了亚军领奖台，这样他在本赛季车手积分榜上的领先优势就扩大到了18分。
在第一次进站后，阿隆索一度掉到了队友费斯切拉之后，但是费斯切拉在第40圈时由于要更换鼻翼而不得不多进站一次，最终他努力挤到了第五名，并且在比赛即将结束时创造了赛道的最快圈速纪录。而他创造纪录时所使用的米其林轮胎在此前已经在高温中跑了将近400公里的赛程。
丰田车队的两位车手特鲁利和拉尔夫-舒马赫在66圈的比赛中几乎始终缠斗在一起，第一次进站后特鲁利领先小舒马赫，此后两个人几乎头尾相接直到比赛结束，最终特鲁利获得第三名，而小舒马赫获得第四名。在他们之后完成比赛的就是雷诺的费斯切拉和威廉姆斯的韦伯，后者在比赛中途曾冲出赛道。
迈凯轮车手蒙托亚伤愈复出，第七个完成比赛，而红牛车队的库塔获得第八，使得米其林再次包揽了本次比赛的前八名，延续了本赛季的不败神话。
米其林集团赛事总监皮埃尔－迪帕基耶总结本站比赛：“从技术的角度来讲，这是一场激动人心的比赛。在我们为加泰卢尼亚赛道选择轮胎时，天气预报预测比赛当天将是多云低温，但是实际上比赛当天却是艳阳高照。这就使得本已严峻的对轮胎的考验更甚一步。但当方格棋挥舞，比赛结束的时候，我们的辛勤工作得到了回报。成绩的取得来源于整个团队的努力，包括现场的技师以及米其林总部的工作人员。”
“比赛中，我们的轮胎也曾出现过过热的情况，但是在这种天气条件下这是正常的，而且情况很快就稳定下来。在比赛最后阶段，费斯切拉刷新了赛道纪录，而他使用的轮胎却已在两天的时间内经过400公里的磨损，这充分显示了米其林轮胎在长时间比赛中能够始终保持出色。”
米其林作为一家具有百年历史的跨国公司，始终站在技术革新的前沿，为顾客创造出更加安全、有效及舒适的驾车体验。米其林总部位于法国克莱蒙·费朗；现在全球拥有近12.5万名员工；在19个国家设立了74家工厂，在超过170个国家设立了销售与市场机构。米其林分别在美国、欧洲、日本和中国上海设有研究与测试中心，并在巴西和尼日利亚拥有6个橡胶种植园。
1989年，米其林来到中国。本着逾百年的创新精神，米其林将先进科技和高质量产品带到中国，于1995年底在沈阳设立了第一家合资公司。2001年，米其林又与中国最大的轮胎生产企业之一的上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司联合组建了上海米其林回力轮胎股份有限公司。目前，米其林在中国拥有超过4,900名员工，共同致力于米其林在中国的持续发展和壮大。