3月29日，由储能领跑者联盟主办的第六届储能嘉年华盛典暨2023年度中国储能企业全球出货量排名发布会正式召开。从这次公布的中国企业储能出货量榜单来看，其中“锂电黑马”瑞浦兰钧排名第四，储能出货持续加速。

时间轴往回拨，此前高工产研储能研究所（GGII）同样公布了2023年的储能调研数据。

据统计，从海外出货排名来看，宁德时代依然高歌猛进，瑞浦兰钧紧随其后，凭借39.4GWh的出货规模排名第二，保持着高速的增长势头。

作为一家成立之初就坚持动储结合的锂电企业，瑞浦兰钧不单单在储能赛道收获“2023年全球储能锂电池总出货量排名第四”的好成绩，还在动力赛道策马扬鞭，获得了“2023年磷酸铁锂动力电池企业装车量第六”排名，持续发力双赛道。

手握核心技术，构建电池产品矩阵

瑞浦兰钧之所以能取得如此优异的出货成绩，是因为其手握领先的问顶技术。

科技是第一生产力，而创新则赋予了企业内核的驱动力。作为瑞浦兰钧自主研发的创新技术，问顶技术的核心竞争优势在于通过空间结构的创新，使得电芯内部结构实现一体化连接，让电池顶部空间从15mm缩减到8mm，有效提升空间利用率7%以上，又融合了电池极耳、内部电化学特征及稳定固液态介面等尖端技术，在同样尺寸下大幅提高了电池的容量和能量密度。

比如在赋能动力电芯方面，LFP体系下达到450Wh/L、NCM体系下达到650Wh/L的超高体积能量密度，包括还支持2-4C超级快充能力及无U型弯折的高安全性能。另外，瑞浦兰钧问顶技术备受行业关注还有一大原因，即优秀的兼容性，可以适配多种方形铝壳和长电芯，以及磷酸铁锂和三元锂电芯，适用于动储双赛道。

举个例子，通过应用问顶技术，从传统166Ah电芯提升到问顶175Ah，该动力电芯的容量提升6%，体积利用率提高7%，直流内阻降低10%，不仅实现了3000+次的循环寿命，而且

还实现整车700km的续航里程，提供“高安全+长续航”的双优解决方案，还能在一定程度上降低整车制造成本。

“问顶”全球，推动大容量电芯变革趋势

而瑞浦兰钧问顶技术在储能赛道的表现更加具有领先性，抢占着大容量电池市场的话语权。

2023年10月，瑞浦兰钧就实现了问顶320Ah储能电芯批量生产，成为行业首批量产320Ah电芯的企业。

再到储能出口加速，与多家海外企业建立了合作关系，比如与可再生能源公司VENA ENERGY签订独家供货8GWh储能协议、与储能集成商Powin达成基于问顶320Ah电池的8.4GWh电池采购项目协议、与美国光伏电站系统集成商及太阳能电站开发商SUNPIN SOLAR签署10GWh框架采购协议等，这些储能订单足以说明问顶储能电芯的卓越性能备受认可，也进一步巩固了瑞浦兰钧在海外市场的储能地位。

实际上，从问顶175Ah到问顶320Ah，从动力电芯到储能电芯，瑞浦兰钧无疑已经在朝着大容量方向加快前进，持续构建以问顶技术为核心解决方案的全面电池矩阵，满足全球客户多元的产品需求，同时助推着行业大容量电池变革浪潮。也由此可知，未来瑞浦兰钧在动储赛道上还有着非常大的发展空间。

问顶345Ah刷新容量纪录，赋能降本增效

在储能赛道，瑞浦兰钧的大容量储能电芯不止于问顶320Ah，其还在2023年11月24日海丝零碳城市产业合作青山大会暨瑞浦兰钧绿色科技日上发布了问顶345Ah储能电芯，再次刷新了储能电芯容量。

据了解，问顶345Ah储能电芯保持与280Ah电芯同一尺寸下，实际容量超过350Ah，体积能量密度达到440Wh/L，具备10000周长循环寿命和20年日历寿命，各项数据均达到了行业领先水平。同时它的能量效率提升到96.2%，减少了转换过程中的能量损耗，降低7%成本，做到进一步赋能降本增效，可以说重新定义了储能效率、耐久性和安全性，推动储能格局转变升级。

据悉瑞浦兰钧问顶345Ah这款大容量储能电芯已获得UL9540A热失控风险分析报告、UL1973、IEC62619、UN38.3等认证，具备了通往北美、欧洲等全球市场的通行证，以创新问顶技术进一步拓展打开全球能源市场大门。

综合而言，瑞浦兰钧在2023年动储赛道收获颇丰，储能订单指数级爆发，动力出货稳步增长，展望2024年，我们有理由相信随着问顶技术赋能的电池矩阵逐步铺开，瑞浦兰钧动储业务将会迎来新的增长高峰，且有可能重塑全球动储市场，格局生变。

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