近年来,随着中国汽车出海按下“快进键”,自主汽车出海也从简单的贸易出海,逐渐转变为“产品、技术、人才、管理”的全产业链出海模式,即“生态出海”。而说到“生态出海”,相信不少人第一个想到的都会是长城汽车,ONE GWM战略、森林生态、长期主义加持下,长城汽车海外单月销量再创新高。8月,长城汽车海外销售3.07万辆,整体销量占比达27%,同比增长99.95%,展现自身强悍实力和行业地位的同时,亮眼的海外业绩同样也强化了长城汽车的品牌力,助力全球化进程增速。
智能新能源产品全球热销,强势占据海外用户心智
全球经济一体化背景下,中国汽车想要真正做大做强,就不能一味封闭式内向型发展,而是应当将眼光放远,将自身融入到全球汽车产业体系当中,也因此,“走出去”,成为了中国汽车向上发展的必由之路。“ONE GWM”全球品牌行动纲领赋能,长城汽车以五大品牌的品类特点制定不同发展路径全面出海,加速全球化目标,开启新一轮品牌跃级,展现中国智能新能源的大智慧。
在欧洲市场,欧拉好猫月销两千多辆,在新能源领域领先中国品牌,展现中国智能新能源实力的同时,也实现了对传统国际车企的上攻;在俄罗斯市场,每卖10台中就有1台是哈弗,足见其领先的市占率和市场地位;在南非市场,8月份长城汽车位居中国品牌第一,市场前十;在澳洲市场,长城炮一车难求,长城汽车8月份保持10%的高速增长,继续展现强者实力;而在拉美市场,随着哈弗H6 PHEV/HEV、哈弗H6 GT PHEV持续热销,为巴西消费者带来颠覆传统燃油车的全新驾驶体验,5-7月,长城汽车跻身巴西新能源市场综合排名第一,细分市场份额超过10%,近期欧拉好猫上市,也将为品牌注入新活力,助力销量飘红。
全球化进程加速,实现研产供销为一体的“生态出海”
长城汽车之所以能实现全球产业链出海,并在海外取得如此优异的销量成绩,离不开“长期主义”理念的加持,以及持续深入的全球化研产销布局。
今年上半年,长城汽车继续完善海外布局,带动森林生态体系企业一同建构产业闭环。5月,长城汽车升级巴西首家新能源汽车工厂,巴西副总统莅临参观,对混动、纯电以及氢能技术赞不绝口。期间,长城汽车在巴西与圣保罗州政府签署“氢能合作开发备忘录”,助力巴西氢动力交通运输事业。此外,长城汽车还分别与越南成安集团、新加披Cycle & Carriage集团、英之杰集团等经销商建立战略合作伙伴关系,上海车展期间则与海外数十家新经销商建立合作伙伴关系,全球销售网络拓展加速。
长城汽车目前已实现涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”研发格局,中国拥有10大全工艺整车生产基地,在俄罗斯、泰国、巴西建立3个整车生产基地,海外销售渠道近700家。
从全球化汽车矩阵到生产布局,再到海外销售网络部署,长城汽车无疑为自主汽车开辟了一条极有借鉴意义的“生态出海”道路。未来,长城汽车将全面深入新能源全球化发展,与其他中国汽车品牌一起携手共进,助力中国智能新能源加速走出去、走上去,让我们拭目以待!
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