国内的汽车零部件企业海外收购

　　10月26日，圣龙集团以1599.4万美元的价格，收购世界500强企业美国博格华纳集团旗下的SLW汽车股份有限公司(下称“SLW”)90%以上股份。此次收购使圣龙集团获得了SLW公司的技术和市场，圣龙的汽车油泵市场份额排名也有望从世界第四位升至第二位。

　　圣龙集团董事长罗玉龙称，是金融危机帮助了圣龙集团“小鱼吃大鱼”。与此同时，圣龙集团还可以借助本次收购，直接成为通用、福特等的一级供应商。“收获将是全方位的。”

　　豫北(新乡)汽车动力转向器有限公司(下称“豫北公司”)正在协商从通用手中购买前德尔福(现为Nexteer)转向系统业务。已经完成的收购案还有京西重工有限公司收购德尔福减振和制动业务，该项交易于上月6日在美国底特律签约。今年仅宁波市发生的海外收购案就高达20余起，其中又以纺织和汽车配件企业居多。

　　“越来越多的中国企业开始通过海外收购，以获得先进的技术或销售渠道。”日本经济新闻社评论说。

　　“海外汽车业依然较低迷，仍有很多有价值的海外零部件优质资产可以较低的价格收购。”陈文凯表示，该网站正在筹备组织对接活动，帮助中国企业寻找更多“海外抄底的机会”。

　　不过从零部件产业全球现状看，全球主要市场滑坡造成零部件产业大动荡，裁员、停产以及并购整合频繁发生。由于中国企业规模较小，技术相对落后，欠缺全球运作经验，这股潮流总体上对中国零部件企业并非有利。中国企业被整合的可能性，远远大于整合其他企业。

　　陈文凯认为，目前中国的零部件供应商还处于享受盛宴的狂欢阶段，但本土零部件商最好做到未雨绸缪，利用最佳时机收购海外优质资产或技术，使自身更快成长，为迎接未来的大整合做好准备。