4000亿校车市场蓄势待发 打开新增长空间

4000亿校车市场蓄势待发 打开新增长空间(2)

　　东方证券认为，《校车安全条例》的出台实施，专业校车市场需求将快速释放。校车市场的爆发式增长，不但使客车市场的规模快速膨胀，而且有望在短期内推升客车产品的价格。客车行业的盈利能力有望重新进入快速增长的阶段。

　　国金证券认为，由于具有公益性质且涉及财政补贴和政府采购，校车市场将具有很强的“公交化”特征，从长期来看按照在公交市场的份额来测算企业受益校车需求的程度是较为可取的。宇通、金龙两大龙头公司有望获得的校车订单数量最多，受益最为巨大；若从对公司业绩的影响程度出发，则黄海、安凯、亚星等公交销量占比较高的企业受益可能更为显著。

　　平安证券指出，校车销量增长促客车行业增长，宇通校车市占率连续两月保持在40%以上。1~2月客车行业销售各类客车3.2万辆，同比增长4.7%，主要来自校车销量的大幅增加。1~2月校车销量为4577辆，占客车总销量的14.2%，专用校车细分市场已基本形成。宇通客车校车市场占有率连续两月保持在40%以上，而其它客车企业校车订单均不够稳定，宇通在校车市场优势明显。

　　打开客车新增长空间

　　业内人士指出，对比如美国、日本等校车广泛推广的国家，可以发现，成功的校车运营管理机制，不仅仅是依赖于校车本身安全性的好坏，而是由严格的司机甄选制度、详尽的法律法规、强大的财政经费支持共同整合而成，所以国家职能部门贯彻执行的决心，将成为中国校车运营机制成败的关键。

　　“校车相关条例的公布，表明了政府对学生交通安全问题的充分重视。”全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树向记者表示，各地政府可能会加大相关预算，校车市场有望迎来重要发展契机。

　　而据媒体报道，在中央力推之下，各地对校车安全问题的重视已经达到前所未有的高度，各地的校车购买需求也纷纷爆发。

　　比如，首个正式公布校车方案的山东龙口，去年一次性投入1700余万元购置50辆校车；今年年初，甘肃庆阳也投入980万元购置40辆校车。近日，重庆市安监局也透露，年内将投放3000辆安全标准化校车。

　　“各级政府加大财政支持，或将推动校车行业出现爆发式增长。”在国金证券分析师吴文钊看来，校车制造商面对的不仅仅是事件性机会，而是行业整体环境的极大改善。

　　“我们判断，客车市场今年增幅将达到12%。其中，校车销售增量将贡献4个百分点。”中国公路学会客车分会秘书长佘振清在接受媒体采访时预计，我国校车需求量在100万辆左右。

　　佘振清透露，根据市场调研，每个县的校车需求量约在300~500辆，全国约有2800个县(市)，总需求可达150万辆。

　　中国汽车研究中心副主任高和生也表示，目前我国有9000万名学生儿童需要乘坐校车，专业校车的市场容量将超过100万辆，每年的更新需求也将达到15万辆。

　　来自中国客车统计信息网的数据显示，今年前两个月，全国累计销售校车4577辆，占总销量的14.22%，基本符合预期。从销售均价来看，前两个月校车累计销售额为7.30亿元，平均销售价格为15.94万元/辆。

　　截至目前，市场上已有40多家企业的近200种校车产品，随着需求释放，进入产品公告的校车企业和产品还会不断增加。“这是校车带给客车行业的一个机遇，却也存在一定的风险。”

　　佘振清指出，公布的《条例》并未给出具体的技术标准。他建议：“制定严格的校车标准，通过提高准入门槛来控制校车泛滥，将是一种不错的选择。”