泰国汽车配件业短缺劳工

　　据泰国《世界日报》3月28日报道，泰国汽车配件协会前主席巴杉叻透露，目前汽车配件业面临劳工短缺的问题，预计2012年缺乏劳工高达4-5万人，大部份为高中学历的低层劳工，使得企业必须按政府的政策提高最低日薪，避免劳工流入其它工业。

　　如果仅提高薪资，但不同步提高劳工的技能，恐导致未来汽车配件企业将新工厂设立到印度尼西亚或缅甸，尤其是2015年东盟经济共同体(AEC)成立后，业者迁移生产基地的可能性将增加。

　　巴杉叻表示，相信现有的汽车配件工厂不会转移生产基地，因为泰国的汽车工业基础稳健，但是新的投资可能将转移至邻国，由于泰国的劳资成本高。个人认为可以不降低最低日薪，但要提高劳工的技能，以吸引外资。投资者的新投资候选国家分别为印度尼西亚和缅甸，尤其是人口高达5，500万人的缅甸，其劳资成本大幅低于泰国。

　　泰国汽车配件协会主席安查纳表示，2012年第2季汽车配件业的产能将恢复至100%，目前受灾企业中已经有60%恢复生产，而余下的40%大多数为中小型企业(SME)，而且受到最低日薪300铢政策的冲击较大。

　　2011年全年汽车配件的出口总额97.21亿铢，成长13.39%，占泰国总出口的4.25%。预计2012年的出口将成长11%，主要的出口市场分别为印度、日本、马来西亚、越南、巴西以及印度。