产业上下游联合或能抵挡行业洗牌危机

经历了到处都是商机的黄金十年，传统导航产业局面已经发生了颠覆性的巨变，车载导航产品从供不应求，变成供过于求。如今，后装市场的产品想要进入整车厂、终端店、4S店集团，皆要具备物美价廉这个完美产品的标准。

完美产品的出现，在厂家看来是科幻片，店家与消费者却认为是纪录片。用户对于价格的敏感度没有下降，与之相反，产品追求标准越来越高。而车载导航行业产能过剩，导致市场竞争日益加剧;也因为完美产品的标准，迫使企业不得不以价格战来换取生存空间。但是，产业最终避免不了洗牌，在洗牌危机中，如何生，成为行业的头等大事。

如索菱电子的肖总在6月24日，广东翼卡车联网深圳运营中心揭牌酒会上谈到，在2013年，在业务员去销售导航时，终端店与4S店都出现这样的抱怨：现在导航产品太多，算是价格再便宜，也很难卖出去。也就是说，现在价廉也不一定能吸引到消费者的目光。价廉之余更加要物美。但是车载导航行业价格战频频发生的其中一个原因是产品同质化严重，缺少亮点、卖点，因此不得不以价格在市场份额争夺战中决一胜负。

在产业洗牌过程中生存下来，需要影响消费者的闪光产品。但是一个能秒杀消费者的产品的产生，不是轻易地能出现，要企业掌握突出的核心技术，而核心技术的突破需要大量的人力、物力、财力。对于国内后装很多企业来说，如此庞大的、长期的投资会是一个沉重的负担，而且，在回报率不能预测让企业承担太大的风险，因此国内企业很难迈出自主研发这一步。

于是，借由翼卡深圳运营中心揭牌庆祝酒会，这个行业老大同聚一堂的难得机会，由中国汽车信息化产业联盟秘书长杨光为倡议人，提出《导航产业链转型升级倡议》，在场70多家后市场的上下游产业链的厂家、媒体朋友等都在倡议书上签字，表明了后市场在经过价格、产品博弈中，逐渐发现合作才是生财之道，通过上下游企业资源的整合，以及扬长避短，在导航产品上增加新的卖点，赢得用户的青睐。

在酒会现场，肖总针对合作，对翼卡的零成本车联网解决方案高度肯定。肖总认为翼卡的零成本车联网解决方案，通过纯软件无缝对接导航，将传统导航升级为声控导航，增加产业卖点，并以方案、技术、集成、服务、硬件、接入六个零成本为厂家提供一套完整的解决方案，同时，车主能低成本享受车联网服务，可以说是一举多得，多方受惠。

目前看来，合作是最能让物美价廉，这个完美产品的标准，从幻想走到现实。而行业要升级转型是铁板钉钉的，上下游之间的联合，或会在产业洗牌中让更多的企业生存下来，并能打开新的一扇窗，看到不一样的风景。