有关汽车音响的一些知识快来做些了解

　　近年，随着汽车保有量暴增，车主们开始对爱车的音响提出越来越高的要求。在对爱车改装案例中，不满原车噪音太大的占了超过半数，隔音已经成为人们的一大改装需求。但究竟原车的噪音来自何方，这就需要车主们心中有数。

　　驾驶时喜欢听音乐的车主会发现，平常在市区行驶往往需要调节到中高音量，跑高速或者国道的时候，音量更是调到高段也听得不是很清楚，而且，随着音量调大，明显感觉声音出现失真，甚至听到一种叭叭声。其实，在做过音响隔音后，除了可以让车主在各种路况下清晰听到音域高低变化，还可以最大限度地还原声音的真实度，在车内营造较佳的聆听环境。

　　总的说来，有的车主觉得爱车音响表现不尽如人意，除了产品本身所存在的缺陷外，还可能是安装扬声器的支架共振导致音质恶化。或者是“声短路”影响低频效果。若“声短路”不设法消除，音乐的低频就无法有效辐射。还有可能是喇叭安装空间小，材质差，引起声箱共鸣。空间共振而引起的“声染色”是导致各种音质下降的主要原因。

　　对此，业内汽车隔音工程专家介绍，与家用音响不同，汽车音响由于受到空间和车本身结构的限制，只能安装在车门、尾箱或者后肩板上，箱体都是非常薄的铁皮，当扬声器有声音出来的时候，会带动整个箱体的铁皮震动，这样就引起了扬声器的失真现象，并混杂在直射声里。扬声器的正反面出来的音量是一样的，正面对着车内，做好它周围的减震工作就可以了，而反面出来的声音对着铁皮，当音量达到一定程度的时候，声波对铁皮的冲击会引起铁皮的震动，这样又会产生一定的杂音，所以铁皮部分也要做减震隔音