车车开了有半年了，最近感觉熊熊也开始出现一些异响，原因有2，1是原车一些结构件开始松动，2是车价摆在这里，厂家该省的地方还是会省的，所以就动了做隔音的念头。 拆开门板，里面几乎没有什么隔音材料，就是一层保鲜膜包着的： 这次五门隔音是做的双层止镇垫，没有贴吸音棉，老板说帖了容易吸水，造成里面腐蚀。先贴里面这层 顺便看了看熊熊的喇叭，原装是6寸喇叭，一个纸盆，市场价大概10多元，在15w以内的车的喇叭估计都大同小异的，呵呵。 尾门也顺便把隔音做了，就做了单层，原因是结构太复杂，里面电机啥的东西比较多，还是不要贴面上那层，影响日后维护。 这个位置真是难贴，需要裁成小块，手也很难放进去。 里面贴好后，贴外面这层，算是大功告成。 五门隔音做完下来，噪音小了还不止一点点，关门声真有点10多万的车车的感觉了，呵呵。 做隔音的时候也被音响店的小毒了一下，于是又动起了提升车内音响效果的念头。但是改装店的音响升级动辄几千上万，偶作为一名理性的非发烧友，抑制住了在音响改装店升级音响的念头。 网上也看了不少帖子，有很多朋友有自己升级音响的体验，既满足了自己动手的乐趣，也得到了一些实惠。所以琢磨着在网上买了一套6.5寸的套装喇叭。 选喇叭有很多学问，要看自己的定位，我个人定位是使用原车主机，不用功放，不加低音炮，无损换装。这样操作简单，不需要太多的音响知识就能够自己搞定。 所以选了一套功率稍低，但灵敏度高的喇叭，这套喇叭应该来说也得到很多车友的好评。链接就不发了，型号是：克雷格B650 6.5寸喇叭套装 灵 敏 度： 91dB 频率响应： 50Hz ~ 23KHz 最大功率： 150W 额定功率： 50W 外包装如此，里面2个6.5的喇叭，2个高音头，2个分频器，线材若干，还配了
酷熊专用无损改装的喇叭垫圈： 原车喇叭与新喇叭对比，同学们看的出好坏不？质量，做工，重量，都差距好大呢。。。呵呵 钱真是不会走错路。 再来个清晰点的，忘了带相机，只好用手机拍了，各位多包涵。 当然做这个是要找帮手滴，开始拆门板了。。。 先拆下原车喇叭，装上酷熊专用的喇叭支架（记得要做过防水处理的哦） 喇叭接口用烙铁焊上。 然后安装上新喇叭，接入原车线路。 拆下车门踏板，找到喇叭信号线路，剪开。。。。。 在这里接入分频器，从分频器引出高音和中低音 首先把原车高音喇叭线拔掉，换上新的高音头，安装也很简单，把a柱胶条扒开，然后拔出a柱这块塑料板，有条件的还可以在a柱上打个洞，倒模安装高音头，哈哈。。。 偶的是直接用3m胶贴在a柱上的。 装好之后，把分频器用扎带捆好在车里隐藏起来，建议不要把分频器放在车门里面，不防水。 因为期间打了几个电话，所以有些图片没有拍到，请同学们见谅，凑合着看看。 效果：卖家送了偶2张试音碟，其中一张中低音的碟片在运输途中损坏，所以偶先评价高音效果，总体来讲，比原车的进步了不止一点点，高音女声清脆嘹亮，相信中低音也会给偶惊喜滴表现。