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联合打造—东风日产天籁音响改装案例

大家车网 2011-09-14 21:24 来源:音响改装技术 作者:林鹏飞

  [大家车网 用车中心]在音响改装中,一般都会选择1-2种品牌的器材混合搭配,很少会出现3-4种不同品牌的器材组合成一个音响系统。之所以这样做,很大原因是因为各种品牌的风格还有参数的不一,可能会导致器材在配套成系统时不好匹配,增加改装难度。但是如果能够将这几个品牌的器材都调校匹配好的话,那么该系统的效果绝对是令人惊喜的。

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 配置清单
主机 中道CD400
前声场 摩雷意蕾(ELATE)6两分频
超低音   MTX   T612S-441只 MTX TH800D
功  放

美国MTX TH800D          1台;

意大利Mosconi AS300.2     1台

电容 来福RFC10HB 10法拉
制表:www.17car.com.cn

  来自北京博涵的这台天籁,就很好的为我们诠释了这种情况。天籁,在古时候是指大自然的声音,而时至今日,天籁已经不单只有其本来的意思,更多的是被用来定义音乐的最高境界。有这么一个高雅的名字,天籁这款车也很好地表现了这个词,现代感的设计配上设计师有意安插进去的儒雅,二者相辅相成,成就出这款天籁。

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  说回音响系统,从配置清单上不难看出,车主是一个爱玩之人。作为整车音源输出的主机部分,并没有选择目前市场上最流行的热门主机,而是选择了Nakamichi(中道)的一款老式主机CD-400。对于这款Nakamichi(中道)第一台车载主机,笔者特意上网去搜索一下资料。CD-400是一款24bit的车载主机,该机汇聚了当年最先进的技术和硬件设备,数字/模拟信号转换;内置东芝(Toshiba)TA8273H 四声道功放,其输出功率也可达到每声道47W;亚德诺半导体AD1854解码器……笔者发现,现在越来越多人开始玩会老款的音质主机,大有返璞归真的感觉,对于音质主机,很多玩家觉得功能并不需要太多,大有返璞归真的感觉。

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  喇叭部分,前后声场均是配以来自以色列摩雷的套装喇叭。前声场选用的是摩雷意蕾(ELATE)6两分频,采用savvy技术,能精确地再现低音的深沉,臻美的技能配置,使意蕾满足了各种高环节的要求。单向流铝压铸底盘架采用潜沉气动设计,最大限度地减少声音返响失真。75 mm大直径的六角技术音圈支承着单片 DPC潜沉纸盆,既能持续发挥较好的低频延伸性,又能避免高声压时纸盆爆裂和失真。高音采用双倍的钕磁铁和阿克弗勒(Acuflex)涂层的软球顶。1.1英寸的六角技术铝制音圈,能承受更强大的持续功率。双磁铁驱动,加上低谐振点,使得 MT-23 能产生一个定位准确且宽阔的声场。

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  摩雷玛仕舞6.5寸套装喇叭肩负起天籁后声场的责任,25mm丝膜球顶高音,采用摩雷独有的高音丝膜技术,增强了高音的功率处理和减少喇叭失真。除此之外,玛仕舞的高音喇叭为车主和改装店提供4种不同的安装方式,让安装灵活性更大。中音部分,超高档的铁氧体磁铁,提高了中音的功率和效率磁通量。

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  功放方面,意大利Mosconi AS300.2两声道功放和四声道功放圣美歌的VS160.4负责推动前后声场的套装喇叭。有史泰格进化版支撑的Mosconi,系出意大利音响名门GT,是其旗下其中一个顶级发烧功放品牌,300W×2的超大功率输出,为喇叭提供强劲的功率保证。而四声道的圣美歌VS160.4也并不是寂寂无名之辈,在负载为4欧姆时,每声道输出功率也能达到160W。作为一台全频功放,VS160.4在全功率范围内都可以保持极低的失真率,在输出120W时,失真率也仅有0.05%。

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  低音和低音功放选择的都是在美式风格代表任务MTX,MTX的T612S-44超低音喇叭搭配上MTX TH800D低音功放。同宗共祖的这两台器材,在契合度上绝对是毋庸置疑的。而MTX作为一大美式汽车音响品牌,强劲的低频输出相信必定能满足车主需求。

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  编辑点评:单从配置来看,前后声场走音质型的器材也算是与天籁本身风格比较相符。没想到在低音的选配时居然会挑选以硬朗和大动态著称的MTX,但是这一切糅合到一起效果确实相当不错,不论是人声的表现又或者是大型管弦乐、摇滚乐的表现都非常到位。联合众多风格各异的音响品牌打造出来的这台天籁,效果着实让人感到惊喜!

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关键词:天籁   责任编辑: 杨小枫

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