大家车网 2011-07-15 12:08 来源:音响改装技术 作者:佚名
[大家车网 用车中心]相信,大部分计划去购买比亚迪F0的车主,在它身上都没有给予太多的厚望,更多的是当它为简单的代步工具罢了。连包牌下来5万左右的价格,还真别说,它很是受年轻人追棒。去年上市的FO在同级别车型,在大都市没少有它的身影。与此同时,娇小玲珑的身躯,显而易见,F0是专门为打工一族而量身定做的,又或者是想过下车瘾手头上又不是那么阔绰的人士之选。
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所谓“一分钱一分货”。 F0不单个头细小,而且配置也是极低的。曾有业内人士对FO的音响作过测试,说原车音响充其量为发声工具,音响品质根本无法谈起。这个结果,相信也是大家预料之中的事。羊毛出在羊身上,这个谁都懂的。但相对的来说,FO简陋的配置并不完成是坏事,起码给音响改装店带来一定的生意空间。安徽卡美汽车影音近日就接到一位F0的主人,由于他对音乐的爱好,不是说说便算,而是以实际的行动作了音响改装。
低音喇叭做成箱体放在尾箱
原车中控台情况
大家看到配置清单都知,车主的要求不算高,但是却做到人有我有。音源分选ALPINE CDA-102EUB担当。前声场喇叭选HIVI M1600两分频套装;低频用一只10英寸的HIVI CS100B低音喇叭,用一台HIVI CA800四路功放对整个系统推动。纵观整个系统配置,与FO的结合可谓恰到好处,简单而直接。
高音喇叭简单固定装仪表台
主机用的固定外框
主机改装后的效果
安装方面,技师可谓对症下药,完全站在车主对车使用的角度出发,整个改装方案,不做太多工艺。众所周知,太多工艺会增加车主的预算,相信初次升级者都想所用的费用压到最低,同时,也要综合车的使用价值来考虑,放物空间的充裕必须考虑在内。FO本身空间小,动用后箱空间来装功放是不可取的。因此,功放被安装前座椅底下,它不占空间使用空间之余,也利于它工作的散热性。同时,10英寸的低音也作了一只活动的箱体,方便它位置灵活移动,甚至在不需要的时候可将它拆出来。
减少占用车内空间,功放装副驾座位底下
主机是常用到的部件,所以,在主机的安装上技师们落足功夫,通过以倒模的安装方式,用它来取替原主机位。这样一来,驾驶者操作起来最顺手的,再者,还沿用了原车主机的面框进行固定,安装效果非常美观。不例外,前声场两分频喇叭采用“加”而不是“改”的安装方法,高音喇叭用最简单的安装方式固定在仪表台左右两边,中低音喇叭装门板。因此,整个前声场的完工效果基本保持了原车原有的风格。
门板中低音喇叭简洁安装
右门板安装效果
总结:这个改装案例,让我想起了同事们经常说的话,可能是与工作性质的缘故,大家看的改装案例多了,未免受到影响。不少同事说,以后有车音响必须得作改装,哪怕是简单的升级。这还不算,同事们还有十分独到的见解,对日后音响早以心中有数:音源部分装一台较好的主机作信号输出、前声场换一套两分频喇叭、尾箱加一只低音,再加台功放就足够了。想想,如果不是一位专业的音乐发烧友,这样的配置,日常听音需要已很不错了。
比亚迪 比亚迪F0频道进入频道>>关键词:比亚迪F0 责任编辑: 黄念
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:强子 |
9分 |
比亚迪F0作为一款经济型小车,其时尚可爱的外形,流露个性的内饰设计,成功的吸引了年轻的消费者,其市场定位较为准确。再加上良好的动力表现,和灵活的操控,使其在同级车中具有较高的竞争性。但是若想获得更大的成功,很多地方还需要不断的改进,比如发动机的噪音问题,异响问题,后车窗的升降问题等。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
比亚迪F0外观小巧时尚;内饰设计时尚活泼,彰显个性;其内部空间较为紧凑;操控灵活,但舒适感较差;动力表现较好;油耗较低;安全性较好;但其噪音,异响,等小毛病较多。 | |
评测编辑:王斌 |
8分 |
最大优点:外观时尚;动力较好;油耗较低。 最大缺点:发动机噪音较大;小毛病较多。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |