大家车网 2009-08-28 08:21 来源:其他 作者:佚名
改装车信息 | |||
车型 | 五菱鸿途 | 改装地 | 大连 |
主? 机 | 先锋P1Y | 前喇叭 | 惠威F1600 |
后喇叭 | 惠威CF269 | 超低音 | 惠威F10S |
功? 放 | 惠威FA2 | 功放 | 惠威FA4 |
总费用:12,000元 | |||
联系信息 | 大理鸿音汽车音响装饰:0872-2323812 | ||
制表:大家车网 www.pcauto.com.cn |
在介绍汽车音响系统升级之前,不得不提的是车辆本身的特点,就这辆五菱鸿途来说,最突出的理念就是“商乘两用、经济实用”,所以肯定是价格不高,空间相对有限;在升级6万元价位的小三厢车的系统时,要考虑的因素包括车主听音的要求、车辆内部空间的限制,整体造价的性价比因素等。如何在这些限制条件下,拿出最优的方案,的确要用一番心思。
考虑整体性价比的因素,在硬件配置上,选用以下搭配,前喇叭为惠威6寸套装F1600,这款高性价比的套餐,整体声音素质很高,音色温润柔和非常耐听,形成了系统的基本风格;在后门装了一套惠威同轴CF269,拓展声场深度,达到高中低各频段的均衡发挥;超低音采用了密闭箱体制作,10寸的惠威F10S一只,在低音箱制作时,原车尾部的空地太小,在移动座椅的同时,也尽量压缩了低音箱体的净容积;功放为惠威的FA2、FA4;全套惠威扬声器、功放的配备使得整套系统的升级做到了,高品质的回放水平,以及合理的价位。
主机
高音
低音喇叭
低音喇叭
改装技术:音源选择的是一款读盘能力强,高品质信号、传输稳定的先锋P1Y,自带的高电平输出,有效抑制了输出信号干扰,以及丰富的频率调节;另外,在F1600分频器的安装上,由于门板空间有限,以及考虑到共振、杂音等因素,而装在了靠近功放端的尾箱中,降低了信号的相互干扰,信号更纯净。
效果测试:经过煲机阶段的“磨练”,器材的配合也更加默契,高音频段,F1600的高音BT28亮丽高亢,少了生涩,呆板,音乐味渐浓起来,而由于有了CF269的加入,整体衔接也自如不少。低音箱体虽然占地不多,但低频下潜深度达到了预想,在弹性和衔接方面,也都有良好的表现。
后尾箱情况
功放和喇叭
责任编辑: 杨小枫
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