国产车载发烧音响新晋品牌“格顿”诚意招商

　　你要只关心外观是否震撼的就别来了，你要只想找一国际名牌就别见了。品牌专营店的免谈，行业巨舰（十间连锁店以上的）免谈，省得咱们互相都会失望。那种德艺双馨的国际品牌是不会这样来寻求合作的。当然我也没梦想人见人爱，车见车载，我只期望找到真正在乎车内音乐感受的您。没期待您店面5千方，加盟店20间，每天进货几十万。只要您是注重音质，讲究专业技术，店面整洁，注重顾客满意度的一般改装店就行。要是多少还有点专业改装的口碑那就更靠谱了。店里已做品牌别太多，经营年限别太短，会专业拆装汽车门板。每次改完音响地上都不会多出几个汽车零配件来。说得够具体了吧！自我介绍一下，本品牌技术团队骨干为音响发烧友出身，90年代初期部分港台明星佛山演唱会里就活跃着“格顿”人的身影，擅长音响器材研发制作，主做民用，专业用发烧音响产品，长期为欧洲几大著名专业品牌OEM，ODM各类专业音响产品，不时还为几个著名车用发烧品牌代工功放和喇叭。建厂十六年，始终以技术研发为安身立命之生存技能，对音响器材的音质控制有独特专长。实话实说，应该定性为有技术能力，有研发经验，有生产能力，有质量控制的“四有新人”。产品五五开，外观设计不算天生丽质，但音质技术质量用料做工等都出得厅堂。偷工减料拼低价抢生意的事下不去手，注重音质品质更注重品牌信誉，总体而言还是属于对店家对行业有益无害的一类。有意者电联，非诚勿扰。

　　一个混迹于汽车音响行业，参与过日系，国产，欧美著名品牌的幕后炒作“黑手”的思索

　　在汽车音响这一行，混迹了不少年头，有幸参与过部分日系，国产，欧美著名品牌的幕后炒作，一直在思索，如何才能将汽车音响品牌做好做大。
　
　　目前的行业内，大部分客户认为，进口品牌高质高价，国产品牌低质低价，（当然，可以看得到很多国产品开始认真的做质量，提档次），车主要改装音响，如果要音质好，就要出高价钱，装进口品。如果要省钱，就要牺牲听觉享受，安装国产的品牌产品。

　　其实，很多进口的品牌卖得价高，卖得好，并不是国内企业难以企及他们的音质及工艺水平，而是很多陷入了一个循环的怪圈：国产品牌不压缩成本，不降低售价，就很难在国内激烈的低价竞争中幸存，但压缩了成本，又很难保障音质及质量标准，造成企业品牌长期混迹于低端。如提升了生产成本，制造出和进口品牌类似的音质品质，却难以达到同质进口品卖价的一半，企业生存会成为大问题。

　　同时，在一线安装零售店，也存在着一个循环的怪圈，如果对车主提出的改装需求报价太高，生意自然不多，生意不多，费用就大，费用大，所以报价就高。如果对车主提出的改装需求报价不高，生意可能多些，但不高的报价，意味着采用的器材不会太好，出来的音响效果不会太好，那么客户拿到改装车后，满意度相对不高，二次生意难做，同时，店家的利润低，难以支持较规范的技术改装团队，难以在地区内树立店家的品牌形象；

　　多年前的家电行业，进口品牌全面垄断的时候，国产品牌开始思索，现在，国产家电已当道，进口品牌只在少数高端品种闪现。几年前的汽车音响前级（主机）市场，进口品牌全面垄断的时候，国产品牌开始思索，发力，到现在，国产的汽车前级已逐步占据半壁江山，现在，汽车音响后级（功放，喇叭等）市场，进口品牌占据高端市场，国产品牌火拼低端，是时候，开始国产品牌的战略性思索了...

　　“格顿”给出的选择

　　我们注重音质，

　　我们注重品质，

　　我们注重用料的稳定性，

　　我们注重成熟规范设计外观及内部，

　　我们注重标准化生产制造，

　　我们提供较高的产品性价比，但我们拒绝低价竞争

　　由于我们有多年在音响行业的技术积累及生产经验，我们能做到以上这些，但所有这一切，需要您的参与支持，才能提供相互的化学反应。欢迎您与我们联系了解产品详情，更欢迎您携带您觉得性价比高的后级产品前来PK交流，（进口品牌，国产品牌均可），不管您是零售商，批发商，如果您对目前的生意情况有改善提高的想法，请给我们一个一起煮茶品乐的机会。

　　特别鸣谢以下单位在格顿产品研发过程中给予的宝贵意见及大力支持（排名不分先后）

　　中国汽车影音网

　　EMMA竞赛组织技术专家团队

　　广州原音坊汽车影音改装旗舰店

　　阳江醒记汽车音响

　　河源城市快车汽车装饰中心

　　惠州榕笙汽车音响商行

　　东莞华声汽车音响店

　　蛇口大洋惠声音响有限公司