孙力：汽车音响改装技术亟待提高

　　【hc360慧聪网汽车用品行业频道】 其实早在这次采访之前，我已经与孙力先生有过数面之缘，广州的IASCA汽车音响改装赛、上海的IASCA汽车音响改装赛、北京的IASCA汽车音响改装赛．．．．．．处处都能见到他忙碌的身影。但由于角色不同，所以我每次都只是和其他观众一起在人群里为他们叫好，一直未曾有机会与其进行一次详谈。此次借慧聪网隆重推出“中国汽车音响改装店50强”活动之际，本网编辑很荣幸地约到了这位当今国内汽车音响改装界的重量级人物——上海车之宝汽车技术服务有限公司老总孙力先生。

上海车之宝汽车技术服务有限公司总经理孙力先生

　　从制造音响到改装音响

　　1986年孙力毕业于上海交大的精密仪器专业，之后他非常顺利地进入到一家设在深圳的港资企业（金柏电子有限公司）工作，这是一家专门从事汽车音响相关产品制造的专业公司。在这里工作的六年，他先后就职于产品设计、工艺制造以及市场销售等众多部门，在此期间，他不但练就了一身专业的技术本领，更培养了自身对汽车音响的浓厚兴趣。1994年职场生涯如日中天的孙力毅然辞去了这份工作，只身下海创办了上海车之宝汽车技术服务有限公司。谈起最初下海创业时的动机，孙力说，“有的人是有钱，有的人是有权，而我是有技术和兴趣”。

　　结缘IASCA  跻身国际音响改装裁判行列

　　这个行业内的大多数人对“汽车音响”的整体概念比较模糊，尤其是在对汽车音响安装调方面就显得更为知识匮乏。因此你会看到，两三年前这个行业开始引入国际性大赛的时候，参赛选手大都是外援或音响经销商。同时也正是由于缺乏对汽车音响必要的了解，从而也使得“黑哨”等不正当竞争现象大量存在。

　　“这个时候我是从来不参加比赛的，因为我不懂。请外援？那我更不会去做。赢了是他们的光彩，跟我没多大关系；输了可是砸的我的招牌。”

　　2004年初，IASCA美国本部准备在中国培养一批本土裁判，这在国内的汽车音响改装史上还是史无前例。消息传到孙力这里，他想都没想就报了名……
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　　在接受了美国本部IASCA 执业培训师的专业培训和严格考核之后，他于同一年获得了美国 IASCA颁发的国际裁判证书，并开始在第一届中国IASCA 汽车音响竞赛中辅助美国裁判实习执裁，之后又陆续担任了2004--2006第二届中国IASCA 汽车音响锦标赛广州赛区的副裁判长、杭州赛区的赛事总监、上海推广站赛区的赛事总监……

　　不管身在何处，孙力心中始终牢记着当初在美国受训时教练讲过的一句话，“走出这个大门，你们只是学会了A、B、C，要想成为一个合格的裁判你至少要执法过500台汽车，要想成为一个成熟的裁判，你至少要执法过1000台汽车”。

　　音响改装与发烧级专业音响改装是两个概念

　　相信这个概念区分对于绝大多数人来说都还不甚熟悉，甚至会有一部分人觉得没有区分这个的必要。但站在一家专业音响改装店的角度，抱着对广大消费者负责的态度，孙力还是提出了自己的看法，“传统意义上的音响改装大都是一些简单的替换，或者可以说是纯粹的功能性增加，比如CD换成DVD，就这么简单；而真正的发烧级专业音响改装则是要追求音乐、汽车和人三者之间的完美融合，这不但需要安装技师对汽车构造、音响原理有充分的了解，同时也需要这套音响的受众（也就是消费者）对音乐有足够的欣赏水平。从这个角度来说，干我们这行的就是要先发烧，再做买卖。”

　　国内汽车音响改装业的发展急需突破技术瓶颈

　　孙力在经营“车之宝”的过程当中提出了这样一个观点，“让消费者为我们的进步买单”。的确，消费者为改装音响所支出的费用当中，除了器材成本之外，其余的可以说全都是在买技术了。音响产品大都是一些单元式的半成品，安装之后效果的好坏除了要受产品本身的材质影响之外，其余很大程度上都取决于安装和调试。没有过硬的技术，再好的设备也最多只能是充充场面。

　　而这一点恰恰就是国内汽车音响改装市场进一步扩张的瓶颈所在。为什么不少消费者在国外就可以大胆地去改去装，而到了国内就顾虑重重；为什么国内中低档车改得如火如荼，高档车却无人问津。说到底就是一句话——“技术不过关”。所以说在现阶段，业内所有商家都不应抱怨太多，都不要从市场和消费者身上去找客观理由，当务之急是要把自身的技术搞上去。等到有朝一日市场机遇来临的时候，谁的准备最充分谁的收获无疑就是最大的。

　　后记

　　有不少人说汽车音响改装是“贵族”消费，孙力说，“对，我们是贵族，但我们是精神贵族，我们是一群离了音乐就没法生存的人。”入行近二十年的孙力今年已经41岁了，当业内人士以近乎崇拜的眼神打量他今日所取得的这一切时，他笑了笑说到，“成功尚早呢，还有很多东西要学，还有很长的路要走”。