教你DIY动手改装汽车音响

　　GOLF音响系统简介：

　　原厂的汽车音响系统包括

　　VDO前置六碟声源、Gamma或Beta机头（功放含在机头内）、前后门高低音喇叭，从机头输出到喇叭的喇叭线组成，需要说明的是：Gamma或Beta机头内部均采用TDA7375集成块作功放输出，最大功率为35W每声道，Beta机头内部线路板少焊一块集成块，所以只能推动两声道，其他无很大差别。

　　原车的喇叭经拆开检查分别产于乌克兰和比利时。音响的改装无非都是对以上各部件的升级替换，达到音质提升的目的。

　　自己动手DIY：选择材料循序渐进

　　第一方案的基础上为进一步改善音质，只要引出原机头的信号输出，一切问题都解决了。当然，这也是大部分改装店做不到的地方，要知道Gamma机头的图纸是厂家严格保密的。“压榨”出原厂机头的乐趣也正是本次DIY过程中乐趣最大之处。

　　改装的思路原车所有调节功能完全保留，包括前后左右音量的调节，引出输出线。首先改动Gamma机头，引出前后4路信号输出线；在后行李箱加装功放，重新铺设喇叭线；更换所有的8个喇叭。具体方法和选用的器材如下：打开Gamma机头，找到两块功放集成块TDA7375的位置，把两块集成块都焊出废弃，也就是原功放不再使用，原集成块的焊脚位置变动为：2、14脚用电线焊到地，也就是线路板上铜箔面积最大的地方，4、12脚分别引到1、15脚位置，两个集成块的位置都一样，盖回面板就好了。原先机头的第二排插头拔出，到改装店要一个旧的原车插头（一般都有），上排分别焊上信号线的正极（红线），下排焊上负极（绿线）和外围的屏蔽线，共4路即4根线，分别为前左、前右、后左、后右。插上插头信号线的引出问题就算完成了，千万别在线路板上直接焊信号线，以后会很麻烦的。4路信号线从机头位置一路铺到功放的输入端，让改装店实施即可。

　　选用的材料1、信号线：购买屏蔽层比较厚实的信号线。要知道在车里这么长的线，没有好的屏蔽容易引入噪音的，所以买线的时候一定要注意屏蔽层。记得中间一定要两芯的，否则起不到屏蔽效果。

　　2、4个香蕉插头：买质量好的，因为汽车一天到晚在运动。焊信号线的时候记得把屏蔽层剪干净，不要焊在插头外壳，仅焊2根芯线就好了，否则引起电路的接地回路反而引入噪音，一定注意。

　　3、喇叭线：喇叭线一定要买好一点，其中的原因是：车内这么长的喇叭线对音质影响很大，玩过音响的人都知道，差的线万一氧化了声音更难听，另外铺设也很麻烦，下次想改动太难，所以得买好一点。

　　4、电容：买了个二手的0.18F的电容，并在功放电源上，比起1F的小了一点，但也足足有余，没有也无所谓，主要增加供电能力和电源稳定。

　　5、喇叭：可以选择惠威品牌，前后共2套，560元×2=1120元。

　　6、功放：4路功放，约1500元。

车内除了铺线和安装交由改装店完成，其他活都可以自己完成。有电路基础的车主大概用了1天半时间就能完成。完工以后就是调试，车内环境小，特别是低音部分一定要调到恰到好处，过了容易引起共振，浑浊难听，把前面的喇叭低音用功放上的高通衰减掉一点，总体感觉中高音比原车有明显的改善，低音结实。

　　总的来说，上述方法等于把加机头的钱花在功放上，又不改动原车的整体性，应该是最合理的方案了，花费也不算多。至于选用更好的器材在功放或喇叭上，就是个人所好了，机头大可不必换。

　　常见的升级方案及优劣比较

　　大众车系的音响升级主要有以下几种：

　　■直接换更好的喇叭。

　　许多车友大都喜欢选用惠威的套装喇叭，两个原因：

　　1、由于该套喇叭专门为大众车系设计，套件的配置想得非常周到（包括内含的喇叭垫圈、喇叭尺寸等），直接安装就行，非常方便。

　　2、选用其他套装喇叭，可能会存在车门额外增加喇叭垫圈（通常改装都采用木板临时加工）。

　　点评：以上单纯换喇叭的方案，效果明显，实施简易，花费不多，是初部升级的首选方案。当然选用Focal、Boston等进口喇叭单体会更好些，只是单纯更换有大材小用之嫌。

　　■在第一种方案的基础上，同时更换机头。

　　选用输出功率更大的机头，如常见的阿尔派、SONY、松下等品牌，功率增大到每声道50瓦以上，比GAMMA（Beta）机头的音质当然好一些。

　　点评：改装实施同样便利，功率提升很有限，只能说音质有一定的改善，，性价比也不高。通常换机头至少需要1500元以上，换太差的机头还不如不换。同时还有一个非常不好的地方就是：换过的机头在整体面板上看上去大部分都非常不协调，没有原车面板的平整，同时新增的机头都含有单碟唱机，和原车的6碟或单碟冲突，比较怪异，还存在和VDO6碟机头匹配性的问题。

　　■要求更高的车友，就要在换喇叭的基础上加功放了。

　　目前，很多家改装店一般都会要求你更换机头。当然他们会说出各种理由，什么原车的机头太烂，一定得换等等。其实真正的原因是：Gamma(Beta)这两种机头都没有信号输出口，根本就无法引出信号线到功放，所以就一定逼着你换有信号输出的机头了。很多车友就知难而退了，原因同第二方案中的阐述，花费也大。更为可笑的是有的改装店里竟然拿出功率衰减器，声称不用换机头可以升级改装。这里再提醒大家，千万别上当，功率衰减器实际上就是接在原车机头的喇叭输出口，先把原车的功放信号衰减后再引入到功放进行放大，实际上整个系统加了2级

串联的功放。

　　总结：第一种方案因为简单，当然对要求不高的车友来说，选择它一定是合理的。后两种方案除非是预算充裕，把所有的东西都换掉，才能达到明显的和谐效果。