2012，中国窗膜业路在何方？

　　大家车网：随着第14届中国汽车用品暨改装汽车展览会的落幕，春天的脚步也随之而来，在万物复苏的春季里，汽车销售后服务业似乎有多出了几许期待。

　　回首过去的一年，有过太多的彷徨无奈，国家的政策调整给汽车服务后市场带来了阵痛。记得在去年的时候，每次见到同行他们总是摇着头说着一句同样的话：“今年的生意不如前几年，不好做了。”

2012，中国窗膜业路在何方？

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　　2012年，纵观全世界的经济，美国负债为将近14万亿元，美国大概有2亿五千万的人口，人均负债率为6万美金左右。在克林顿时期，美国的财政状况自1929年美国股灾以后最好的时期，不但没有负债，而且是有盈余的。但是布什政府在上台以后，阿富汗和伊拉克两场长达将近十年的战争把强大的美国拖入了战争的泥潭，经济面临着从未有过的危机。

　　在欧洲，欧债危机的阴霾笼罩着整个欧盟，冰岛政府的倒闭和比利时希腊也面临着政府破产的窘境，整个欧盟面临着欧盟解体的危险。一直致力于挽救整个欧盟的德国总理默克尔，在中国传统的新年刚过便来到了中国，在与中国总理温家宝会晤的过程中，默克尔希望中国政府能够参与到挽救整个欧盟经济危机，而中国总理温家宝表达了中国将愿意挽救欧盟危机重振欧盟经济的意愿。

　　覆巢之下焉有完卵，皮之不存毛将焉附，当拉美非洲地区整体充斥着战争与政变的动荡。那么，在经济上一枝独秀的中国与一直想重振苏联雄风的俄罗斯在国际上的地位开始凸显出来，而印度作为整个世界第二人口大国也雄心勃勃想要在世界上有更多的话语权。但是，在这三驾马车当中，中国的地位无疑是世界上最为耀眼的。

　　2011年，整个世界上的豪车有将近一半卖给了中国的富豪，中国也就充当了拯救整个世界汽车行业的救世主，尽管西方一直在某些方面对中国指手画脚吹毛求疵，但是那些政客的心中很明白，如果中国不继续持有美国国债和欧盟的债务，这个世界的经济会是什么样的结果。有钱就是硬道理，虽然在2011年中国的汽车销售和销售后服务市场的萎缩与整个国际形势下滑有着莫大的关系，但是今天中国政府在房地产的行业保持了压制的作用，中国民间巨大的资金将会寻求突破口和宣泄点，那么汽车的销售我预计在2012年会有稳定的增长。

　　当今的中国汽车制造业是世界上最繁华的。奔驰、宝马、沃尔沃和世界上很多的汽车著名品牌相继在中国设厂。如果说在十几年前中国人能够拥有一辆拉达夏利和大发面包车就引以为荣的话，那么十几年后的今天，北京的私家车平均水平在25万以上。人们对汽车的要求已经不再是只是一种代步工具那样的简单，现在的中国消费者更加注重美观和享受。由此，中国的汽车制造业有充分的理由分享世界上最先进的汽车技术，毕竟是市场决定了一切，把豪车卖到冰岛去是不现实的，现在的冰岛人民已经搬出了豪华的别墅重新住进了渔船，过着原始的捕鱼生活了。

　　随着能源石油的紧张，如何用别的能源替代石油成了整个世界汽车制造业的的主要攻关方向，美国现在已经从尝试着从玉米种开始提取汽油，更多的汽车企业的技术层已经开始了用电池取代汽油柴油的用来做汽车的能源，尽管现在技术并不是十分的成熟，但是毕竟现在有了一些突破，现在的中国汽车制造业能不能在这方面占据制高点决定了中国的整车能否进入整个世界的大市场，在上世纪的八十年代初，时任中国国家科委主任的宋健提出了新技术革命这一个概念，现在，整个世界的汽车制造业也在进行着一种新技术革命。我个人预计，中国在2012年的汽车销量有可能在1800万辆到2000万辆之间。

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