汽车电子技术 导航系统工作原理解析

网易汽车综合1月24日报道 春节就要到了，过年在国人心目中一直都是一个让人期待的日子，辛辛苦苦的一年过去，终于可以和家人团聚一下。有人选择一家人一家人围着电视聊天，有的人会选择举家出行。无论怎样，一家人在一起总是开心的。每到节假日，无论机票还是火车票，总是那么的紧俏。于是驾车出行也成了时下非常普遍的方式。回家的路，大家都会记得怎么走。不过，出行去个陌生的城市，有个导航系统还是非常方便的。现在的车很多都已经配备了导航设备。很显然，这是个非常实用的物件，比地图更直接，比问路更方便。即便车内没有配备，各种外接导航也可以满足同样的需求，甚至是手机都有非常强大GPS导航功能。

汽车导航的系统的任务就是不断地以视觉或语音方式给驾驶员推荐汽车行驶路线。导航系统利用GPS定位卫星的数据、汽车行驶速度和方向，以使用符号或数字地图以及语音输出，直接为驾驶员引导汽车到达目的地。动态导航系统能实时反应当时的交通状况，并自动计算汽车在行驶中受到干扰时以最快的时间到达目的地的行驶路线。

凯迪拉克SRX导航系统

在最近几年的导航系统得到很大普及，并代替以前大多是后安装的导航系统。导航系统已成为新车的特别配备或系列配备。汽车中各系统的一体化使导航系统能共享其他系统的很多传感器和交联使用其他部件。仪表组合的现实可以将目的地跟踪的重要信息最先进入驾驶员的视野。在众多车型中导航系统成为包括音响、电话功能的整个驾驶员信息系统的组成部分。这种发展趋势仍将继续下去。

新君威导航系统

“定位”、“目的地选择”、“路线计算”和“目的地跟踪”这些基本功能组成一个完整的导航系统。顶层的功率谱仪器还附加提供彩色地图显示。所有的功能需在一张有道路网的数字地图上，它装在CD-ROM或DVD中。

荣威350中的inkanet系统

我们先从“定位”开始说起，首先需要确定位置，为确定位置使用合成定法。在合成定位时，按行驶路段和角度连续叠加得到合成定位的位置。将此位置与数字地图上的道路走向不断比较，即地图匹配，以补偿合成定位产生的累积误差。全球定位系统（GPS）在确定位置方面具有重大意义。早先由于军事原因人为地使信号变坏而关闭。GPS可以再数字地图以外的路段暂时行驶，或者在用船或铁路运输后汽车仍能可靠地确定位置。GPS天线和接收机是导航系统的重要部件。

奥迪Q5的GPS导航

其次是需要传感器，第一代导航系统定位经常使用两个感应式车轮转速传感器，以得到汽车行驶的路程和方向的变化。还使用了地球磁场传感器，以确定汽车绝对行驶方向。GPS主要用于校正严重的传感器干扰或校正汽车在数字地图以外的道路行驶后又重新回到数字地图上的行驶位置，目前的导航系统只要一个简单的电子转速表的路程信号，如经常用于与速度有关的汽车收音机音量调节的转速表。转速表传感器输出与汽车行驶速度成正比的脉冲数，导航计算机对脉冲数进行处理。转动率传感器（横摆仪）检测汽车方向的变化，并将传感器位置变化转换为电压信号。计算机由此判明汽车是否需要加速、制动或转弯。转动率传感器体积小、对轿车中存在的干扰场不敏感。