昆仑润滑油杯

2013年12月10日，由《汽车与运动》杂志主办的昆仑润滑油杯“中国心”2013年度十佳发动机颁奖盛典在上海卓美亚喜玛拉雅酒店揭开帷幕。作为国内最具权威、影响力最大的汽车发动机评选活动，今年的颁奖盛典引起了业界和媒体的格外关注。来自于汽车行业组织的领导，行业的老专家和技术权威，获奖厂商的高层，发动机领域的知名专家学者以及近百家新闻媒体一起见证了“中国心”2013年度十佳发动机的盛大揭晓。

自2006年由《汽车与运动》杂志创办以来，“中国心”年度十佳发动机评选就一直是中国汽车行业中最为权威公正的专业评选之一。每年评选出的“十佳发动机”都成为国内各大汽车厂商和广大消费者最为关注的车型评价指标。继2010年、2011年、2012年《汽车与运动》携手中国石油润滑油公司，成功举办三届评选后，今年中国石油润滑油公司再次和《汽车与运动》强强联手，把这项评选推向了一个全新的高度。

“中国心”年度十佳发动机评选由汽车与运动杂志社于2006年创办，拥有专家评审委员会和技术咨询委员会两大技术机构，由中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、贸促会汽车行业分会、中国内燃机工业协会、中国内燃机学会、中国汽车技术研究中心和中国汽车工程研究院作为支持单位。评选目的是在国内建立一套面向消费者的汽车发动机评价机制，引导消费者由关注车的外在因素进入到关注车的内在品质，由感性消费上升到理性消费。

经过8年的精心打造，“中国心”年度十佳发动机评选伴随着中国汽车市场的日益繁荣而逐渐凸显出它的价值和影响力。相比“沃德十佳发动机”(Ward's 10 Best Engines)以及“国际年度发动机”(InternationalEngine of the Year)当前世界上两个著名的发动机评选活动，“中国心”年度十佳发动机评选不仅具备了一套完备的评价体系，而且还拥有适合中国国情的专家评审委员会。2013年，美国汽车工程师协会院士、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全加入专家评审委员会，进一步提高了评选的影响力。不仅如此，“中国心”年度十佳发动机评选还更加侧重参评机型的市场表现及节能减排效果，更加贴近中国汽车市场，体现了对于消费的指导作用。

据了解，“中国心”年度十佳发动机评选已构建出一套比较完整的评价体系，通过动力性（20%）、技术先进性（20%）、市场表现（15%）、节能减排（20%）和现场评测（25%）这五项指标的综合来进行评价。

为了在实践中检验以往获奖机型和当年参选机型的真正实力，2013年8月主办方《汽车与运动》杂志社特别举办了“中国心，中国行”圆梦之旅走进中国石油昆仑润滑油兰州生产基地大型长途试驾活动，组织来自各大主要汽车网站的媒体记者、“中国心”十佳发动机评选评委、家评选委员会成员以及来自“中国心”十佳发动机评选的主要支持单位中国石油昆仑润滑油和博格华纳的专家驾驶比亚迪汽车、江淮汽车、长城汽车等参加“中国心”年度十佳发动机评选的车型，由北京出发，长途跋涉4000余公里，最终到达中国石油昆仑润滑油兰州生产基地。通过长途试驾，再次体现出“中国心”的强大力量。

“中国心”年度十佳发动机评选亲眼见证了中国汽车发动机产业的蓬勃发展。8年来共有51款完全自主研发的发动机上榜。自主品牌发动机在十佳奖项中的比重已经从最初的“配角”发展到现在能和合资品牌平分秋色。为了进一步体现“中国心”的含金量，组委会及专家评审委员会提议，将“中国心”2014年度十佳发动机评选的参评范围从“中国生产的发动机”扩大为“在中国生产的汽车所使用的发动机”。这一变化将使那些使用进口动力总成的国产车型纳入到评选范围当中，这一方面更加贴合市场现状，另一方面则将参评发动机的技术水平提升到国际一流水准，充分与世界接轨。见证中国汽车品牌发展，展现国际发动机技术方向，“中国心”正在向世界知名发动机评选的“第三极”挺近。

“中国心”年度十佳发动机评选不仅从最终的评选结果上指导消费者理性购车，还从研发、技术和学术层面上来为中国自主汽车发动机产业做贡献。2013年，“中国心”年度十佳发动机评选产业沙龙在当前国内汽车工业正在努力抓好产业升级的大环境下，审时度势，对沙龙的主题做了调整，把主题确定为“发布2013汽车核心技术趋势”，并邀请各大汽车及零部件企业主要技术负责人作技术趋势报告。在沙龙结束之后，根据报告整理出版当年度《汽车核心技术趋势蓝皮书》，为中国汽车工业的产业升级提出发展建议，也为中国庞大的汽车消费者带来最新最权威的购车参考引导。

与此同时，评选在同济大学、上海交通大学、吉林大学和天津大学举办的“十佳发动机校园行”活动也得到了各高校汽车院系师生的欢迎。每年一届的“校园行”活动给大学生带去了最新的汽车发动机和相关领域的技术讲座更加充实了他们所学专业的相关知识。在颁奖盛典上，评选组委会和获奖企业再次发起了“捐赠获奖发动机”的活动，在到场所有嘉宾的集体见证下，获奖企业中的江淮汽车和长城汽车在现场向清华大学、天津大学、吉林大学、同济大学、上海交通大学五所大学的汽车院系捐赠了本年度的获奖发动机，供这些学校的大学生教学实验使用。

在今年的评选过程中，共有23家汽车和发动机企业拿出了31台优秀发动机报名参评，竞争十分激烈。经过3个月的报名、筛选、审核，最后有16台发动机入围到实车测试环节。经过3天的实车测试工作，专家评审委员会根据五大评价指标分别为每款入围实车测试阶段的发动机打分，参考并根据总分名次决定了“中国心”2013年度十佳发动机的荣誉归属。

关于“中国心”年度十佳发动机评选

“中国心”年度十佳发动机评选由汽车与运动杂志社于2006年创办，借鉴于美国权威汽车杂志《Ward’s Auto Word》主办的“世界十佳发动机评选”，是国内惟一的车用发动机评选活动，受到汽车行业和媒体圈的一致认可。每年的颁奖典礼都组成了豪华级的颁奖嘉宾团、开奖嘉宾团和领奖嘉宾团，发改委、国资委、工信部和科技部都曾有相关官员出席。“中国心”年度十佳发动机评选已经成功举办5届。2007年和2008年由博格华纳公司冠名赞助。2009年由FPT菲亚特动力科技冠名赞助。2010至2013年昆仑润滑油牵手《汽车与运动》联合倾力打造此项年度车坛盛事。每届评选都得到了国内广大整车厂商和发动机厂商的参与和重视。其中既有一汽-大众、上海通用等合资企业，也有江淮、长城等一大批自主品牌及东安三菱、绵阳新晨动力等独立发动机企业。全年活动由《中国汽车报》、汽车发动机网、搜狐网、《汽车与运动》杂志等权威媒体全程跟踪报道。

关于专家评审委员会

王秉刚   “中国心”年度十佳发动机评选评审委员会主任，国家“863计划”节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长。原中国汽车技术研究中心主任。

李 君     吉林大学汽车工程学院教授，博士生导师。国家“863计划”节能与新能源汽车项目咨询专家。

李理光    同济大学教授，博士生导师。同济大学机械与能源工程学院副院长，同济特聘教授。国际汽车工程学会会员、中国内燃机学会理事。

王建昕    清华大学汽车工程系教授，博士生导师。清华大学汽车安全与节能国家重点实验室副主任。中国内燃机学会汽油机分会副主任。

许敏      上海交通大学机械与动力工程学院教授，博士生导师。上海交通大学校长助理，汽车工程研究院院长。

姚春德    天津大学机械工程学院教授，博士生导师。天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任。中国汽车工程学会理事和特聘专家。

尤林华    中国汽车技术研究中心、国家轿车质量监督检验中心研究员级高工。

卓 斌     上海交通大学机械与动力工程学院教授，博士生导师。中国汽车工程学会特聘专家，中国内燃机学会常务理事。

邹博文    国家燃气汽车工程技术研究中心副主任，科技部国际合作项目评审专家。

赵福全    国家“千人计划”特聘专家，清华大学教授、博士生导师，清华大学汽车产业与技术战略研究院院长