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冬季来临爱车换机油 全合成机油是首选

大家车网 2009-10-21 16:12 来源: 爱卡汽车 作者:

    随着天气逐渐转冷,特别是中国北方地区更加明显。在这种情况下,发动机在启动时造成的磨损会比平时高出很多。有车一族如果使用的不是四季机油,而还没有更换爱车的机油,一定要注意了。

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    那么如何选择适合爱车的冬季用的机油呢?在冬季的几个月里,汽车根据行驶里程不同而更换一到两次机油。这两次换油选择的机油,在性能上一定要优于其他季节更换的机油,才能在寒冷天气里保持行驶的顺畅,同时为发动机提供最好的保护,等天气转暖,可以再更换成低一个级别的机油。当然,如果能做到一年四季都更换高质量的机油,就可以最大限度地延长发动机的使用寿命,从始至终给您舒适的行车感受。

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全合成机油是冬季的首选

    在这种关键时刻,就要求机油从油槽注入引擎的速度一定要快!好的机油应该在点火1秒钟之内迅速流到引擎顶部,即使在零下二三十度的低温下,仍能给引擎提供最好的保护。

    好的机油要根据SAE粘度级别和API质量级别来选择。如果API质量级别已固定,换油时,注意外包装上的SAE粘度级别标志,以“SAE10W―40”为例:SAE指粘度级别,W指适合冬季用的油,W前面的数字越小,说明这种机油的低温启动性越好,后面的数字10、20、30、40等指粘度的大小,数字越大,粘度越高。凡是标明SAE5W―40、SAE5W-30或SAE10W―40、SAE10W―30的机油都是适合冬季更换的机油。

    正因为不同的机油产品在不同的温度下具有截然不同的工作表现,因此我们在挑选机油时要考虑这个因素。是所在地区所处季节的温度,就好比眼下逐步降温的冬季,如果采用低温下粘度较高的机油便会给启动马达、电瓶等增加额外的损耗,同时因内阻加大而增加了油耗;另一方面如果身处夏季而使用了高温性能不足的机油,则难以在发动机工作过程中形成足够的保护膜,这将引起润滑不足导致机件磨损。

    壳牌公司的相关负责人近日在接受编辑采访时表示:全合成油比一般的矿物油具有更高的粘度指数。同样的油膜指标,合成油用较低的粘度就可达到,而矿物油就需用相对于全合成油较浓的粘度才能达到。而且,全合成油随温度转变而产生的粘度变化很小,因此在高温及严寒情况下,更能维持适当的粘度,给发动机提供适当的保护。在相同的工作环境里,全合成油的使用期限也比矿物油长很多。

    最后一定要提醒的是:全合成机油不一定能用在所有车上,全合成机油在高温的工作环境下渗透性极佳,所以老车和低档车不宜使用。老车的缸体由于磨损较大,低档车则是制造过程中的缸体间隙本身就比较大,所以用全合成机油有可能会造成渗漏,从而发生烧机油、积碳过多等现象。

责任编辑: 吴舟子

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