大家车网 2009-07-03 08:33 来源:pcauto 作者:佚名
大宗商品价格一向是可共富贵不可共患难,油价最典型。倒是应了一个比喻:君子是水,小人是油。全球经济希望的田野里还看不到绿色,国际原油价格倒是雨后春笋般地冒了尖。
近日,中国汽油和柴油的零售价格每吨各提高人民币600元。根据发改委之前公布的中国成品油价格管理办法,当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时,可相应调整国内成品油价格。
国内油价跟着国际油价,国际油价跟着谁呢?一个显而易见的领跑者是投资者对需求重返全球经济舞台的信心。如果是力图恢复的发达经济体和使出浑身解数提振需求的新兴经济体为扩大公共项目建设和企业生产正在或将要消费更多的石油,油价上涨确实可视为全球经济会较快重归增长的利好。可惜,我不认为上述投资者的信心建立在真实的需求增长之上。相反,这更像是某些机构强烈的预感,美好的愿望或者深埋地下的企图。
周一,对全球能源需求最有发言权的国际能源署大幅下调了未来5年全球石油需求的预期。它同时预计,今年石油消费量将减少3%,是25年来最大降幅。
油价上涨的原因无非几种:经济基本面的力量,美元汇率走势,大供应商产量,地缘政治冲突造成的供应中断风险。而目前来看,本轮油价上涨的背后推手多半是与需求、供应和计价货币均无关的另一类原因——市场投机。依我看,投机不仅造就了过去一年国际油价大起大落,如今又在伺机出手。
上调成品油价格或令中石化和中石油获益,但也会抑制国内需求。失去需求基础的价格像造在河边的高楼,脆而易折。
责任编辑: 可岚
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