国Ⅲ标准实施 国产润滑油面临挑战

　　今年7月，国Ⅲ标准开始在全国范围内强制实施。它所带来的震荡不仅体现在汽车生产和制造行业，而且还使润滑油、维修等行业面临巨大冲击和挑战。面对更高的标准和更严格的要求，中国润滑油市场优胜劣汰的步伐在加快。

　　国际权威调查报告显示，到2020年，中国润滑油的消费量将会超过美国，成为全球最大的市场。这种巨大的市场需求，引发了行业激烈的竞争：一是竞争对手不断增多，二是润滑油厂商要接受来自环保法规、能源紧张、技术提升等一系列挑战。

　　已经实行了4个多月的国Ⅲ标准，意味着从整车到汽车相关产品都将面临全面升级换代。以商用卡车为例，从国Ⅱ到国Ⅲ，技术提升有着本质的变化，需要将机械燃油喷射系统改成电控系统，是发动机及其排放控制技术的全新升级。目前，在我国润滑油市场中，CF-4及其以下等级的柴机油还在广泛使用，但要达到国Ⅲ排放标准，至少需要使用CH-4以上等级的柴机油。因此，国Ⅲ标准的强制实施，将直接导致CF-4及其以下等级的柴机油面临淘汰。

　　市场的机遇从来都只留给有准备的人。在国家颁布国Ⅲ标准后，一些企业就立即推出了符合新标准要求的产品。其中，统一润滑油的表现尤为突出，其推出的新品涵盖了汽油机、柴油机等特殊要求的产品，在节能环保方面领先了同行一步。在推出新品的同时，统一润滑油还于9月在全国启动了以“卓越润滑更进一步”为主题的路演活动，进行新品推广，向消费者广泛普及润滑油的重要性及相关知识。该路演活动历时两个多月，足迹遍及黑、吉、辽、晋等9个省的80多个城市。在不久前的全国汽车拉力锦标赛第二站比赛漠河拉力赛上，统一润滑油携手三菱拉力艺车队踏上征途，展现出了卓越的性能和品质。

　　中国润滑油市场眼下正经历着市场膨胀带来的竞争加剧和国际环保及能源问题所带来的技术挑战。虽然困难重重，但诱人的市场使得企业不肯放弃。一场考验企业战略和综合实力的战争正在打响，国Ⅲ标准的强制实施正好为这场战役点燃了导火线。