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中海油服2020年销售规模要过千亿元

大家车网 2008-09-01 08:37 来源:太平洋汽车网 作者:

  中海油服昨日宣布了并购挪威油服企业AWILCO OFFSHORE(下称“AWO”公司)获股东会批准的消息。这笔迄今为止公布的交易额最大的中国公司海外要约收购项目,目前只剩证监会核准一步,收购成功几成定局。

  然而昨日开盘后,中海油服A股股价却一路跌至跌停,直至收盘。面对市场疑虑,中海油服管理层在股东会现场进行了解释和说明。

  以25亿美元要约收购AWO公司,将使中海油服的负债权益比上升至1.2:1左右,如何化解债务压力?袁光宇表示,这将基本用足公司当前的债务空间。不过,公司融资是滚动循环的策略,可以通过债务融资与股权融资交替使用,一步步上台阶,因此后续发展不会有来自资金方面的压力。

中海油

  钟华称,截至今年上半年公司还有9亿美元左右的现金,此次拿出1至2亿美元作为资本金,其他都通过债务融资解决。“初步估算,在2012年前后公司负债率可以降低到50%以下。”但由于在这一过程中,公司会继续推进国际化战略,进行并购等运作肯定还会影响到这一数字。

  袁光宇表示,目前国际油价起伏跌宕,但总体来看,油价只要保持在70至80美元以上的水平,油服行业的盈利水平都是令人乐观的。

  成本是中海油服国际竞争的优势之一,但收购AWO公司无疑将带来人力成本的上升。对此,袁光宇表示,市场网络、管理系统、人才队伍也是收购所带来的价值的一部分,AWO公司的管理团队在国际居于先进水平,目前中海油服已与其主要人员有过两三轮沟通,并聘请了国际人力资源公司对其进行评估和薪酬体系规划,会尽力争取现有管理团队继续服务。同时,AWO公司现有5个钻井平台尚未建成,人员数量较少,相对人力成本较低。

  袁光宇介绍说,此次收购资产的盈利能力将高于中海油服目前在建的钻井平台;同时,并购还将使中海油服在国际市场和高端市场的开拓受益。目前AWO公司的钻井平台都有3至8年的合同期,基本在欧洲北海运营,其中3条半潜式钻井平台服务于挪威国家石油公司和BP公司,这将有利于提升中海油服在欧美市场的竞争力。此外,AWO公司的8条自升式平台都是作业深度为375米至400米水深的最先进机型,在高端市场的竞争优势明显。

  袁光宇同时明确表示:“中海油服的海外并购肯定不会就此罢休。”而要全面提升在国际油田服务市场上的竞争能力,除了钻井业务外,公司未来并购还将在油田技术服务、船舶服务、物探勘察服务等业务领域展开。

  袁光宇说,以此次并购为例,中海油服新建11艘钻井平台的成本可能会略低,但时间上至少要多花费4至5年时间。对于中海油服来说,目标是2020年销售规模过千亿元,成为跻身全球前三位的油田服务公司,持续的海外并购将是其加快追赶速度的必由之路。他还表示,各业务板块不可能同步前进,因此在并购上还是会有所侧重。而此次并购AWO公司形成经验和成熟模式后,未来将分解到各个业务单元中,更多地依托其自身力量开展并购运作。

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责任编辑: 张丽

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