大家车网 2008-09-01 08:37 来源:太平洋汽车网 作者:
商务部最新数据显示,2009年成品油非国营贸易进口允许量为1125万吨,比2008年的1065万吨仅增60万吨。
“加入世界贸易组织后,国家逐步放开成品油进口,但由于成品油是关系到国计民生的重要物资,国家能控制的是中石化和中石油,而不能控制民营企业的进口,因此设置这个总量也是有道理的。”中国物流信息中心高级经济师陈秀芝昨日告诉《第一财经日报》。
商务部昨天还公布了2009年成品油非国营贸易进口允许量申领条件、分配依据、申请程序,并且表示,符合条件的成品油进口单位,均可通过商务部授权的重要工业品进口管理机构、外商投资企业进口管理机构向商务部申请。
近期有媒体称,目前国内的民营油企面临经营窘境。据统计,全国660余家民营成品油批发企业,目前仅剩100余家;约4.5万家民营零售加油站已关门1/3。
商务部昨日还称,将根据申请企业前3年的海关进口实绩、企业申请数量、新的进口经营者的申请情况等分配允许量。
外界认为,国际成品油价格近年来一直处于高位,加上国内民营油企目前面临经营困难,因此向商务部申请2009年进口成品油的民营企业不会很多。
但陈秀芝对本报记者表示,鉴于我国目前的成品油价格体系,国际成品油价格要高于国内,因此表面上看许多民企进口成品油无利可图,但2009年的国际成品油市场还是很难说的。她并不认为今年会缺少申领者。
“我认为会有很多民营企业提出申领——一方面,企业要考虑扩大市场,另一方面,民营企业的盈利途径是多方面的,也会看市场的情况来处理进口的成品油。”她说。
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责任编辑: 张丽
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