车联网应当多关注黏性需求

2009年，车联网传入中国，为中国带来一个智能车生活的梦。减少交通事故，车内操作不动手，在车内随时了解路面情况，在车内随时网罗各种资讯……人、车、路的三维交互，让车辆更加人性化，摆脱冷冰冰的交通工具的属性，增加随意操作、随心操控的功能。车联网，新兴的事物，新兴的领域，都会有广阔的前景，“钱”途无限，不少企业将扭转盈亏，扩大版图的期望寄托在车联网上，所以尽管在商业模式、行业规则等不完善的情况下，很多企业都用最大的热情投入到车联网之中。

在汽车电子领域中，企业为了改变传统导航产业“暮气沉沉”、价格混战、利润压缩的现状，在奋力发展车联网，增强导航终端的吸引用户的资本。因此汽车智能化在企业的助跑之下，不断加深，车联网的功能也由只停留在表面，向更加智能、安全、便捷、实用等特性深层推进;而与用户的黏性随着车联网功能技术含量和使用率的提高，不断加强。

刚开始，车联网带来的智能化只停留在表层，基于位置的服务(LBS)是最容易实现的联网形态。容易实现的传统LBS要数签到功能，每天定期车上签到，让车主感到新奇，看着积分的上涨，等级的提高有一种满足感。但是这种功能并不能持续维持与车主的黏性，而且黏性不强，当车主玩腻了，签到功能就被打入冷宫。还有的如分享照片、车友互动、好友指路等等，都属于用户黏性比较弱的车联网功能或服务，难以为用户带去良好的体验。

随着各种技术的成熟，以及客户对产品体验渴求的紧迫，汽车电子企业在车联网中不断推进发展，在语音识别技术，这个车联网的关键技术中做深层次的挖掘，终于的2011年，翼卡车联网的声控导航功能正式落地。声控导航具有安全、便捷的特性，动口不动手的导航操作简化了以前按键式、手写式导航的步骤，让导航终端更加智能化。而且车主追求最根本的行车安全亦得到大大的提升。现今，很多导航企业都推出拥有声控导航功能的导航终端，这是车联网不断在国内深化，响应车主诉求的结果。同时，在引发声控导航升级风暴之后，翼卡车联网以声控导航软解码方案，通过与十多家合作伙伴的联合，让这些企业的用户导航具备声控导航功能，再次掀起声控导航普及风暴，加快声控导航在行业的发展，以及提高车主使用声控导航的普及程度。
　　无论企业的站在那个出发点，国内车联网在汽车电子行业的推进之下正在更加深化发展，这是无容置疑的事，而且车主能在车联网的发展中获得更优质的行车体验，享受车联网的便捷与智能。假以时日，广大的司机们随着车联网的日益成熟，能体验更加愉悦、安全的驾驶旅途。