大众车系 第三代防盗锁止系统匹配方法

　　大众车系第三代防盗锁止系统由以下部分组成：一个匹配的防盗锁止系统控制单元(集成在组合仪表中)，一个组合仪表中的指示灯，一个点火开关上的识读线圈;一个匹配的发动机控制单元和一个匹配的带电子装置(无线收发器)的点火钥匙。该系统的匹配分为以下几种：汽车钥匙的匹配，更换组合仪表后的匹配，更换发动机控制单元后的匹配，以及更换组合仪表和发动机控制单元后的匹配。

　　1、汽车钥匙的匹配方法

　　(1)匹配前应查询故障存储，如有故障代码，则将故障排除并清除故障代码;

　　(2)将第1把钥匙插入点火开关中并接通点火开关;

　　(3)通过防盗锁止系统的自诊断功能，查询14位防盗锁止系统的识别号;

　　(4)根据14位的防盗锁止系统识别号通过主管销售中心或通过进口商询问7位密码(PIN);

　　(5)通过诊断功能“启用PIN"，将获得的PIN码传入防盗锁止系统，启用防盗锁止系统;

　　(6)选择诊断功能“10-匹配”，进入匹配通道“21”，输入要匹配的钥匙数量(最多8把)并完成匹配。

　　在匹配过程中须注意以下事项。

　　(1)要每一次都要匹配全车所有钥匙，否则会有钥匙不

　　能使用。

　　(2)匹配完成后请查询故障存储器的故障记忆，如果未

　　存储任何故障记忆，说明“钥匙匹配”已成功完成。

　　(3)如果汽车配有无线遥控器，则必须在中央门锁控制单元上记住所有无线遥控钥匙。在匹配汽车钥匙时，相应钥匙(无线收发器)的固定码被防盗锁止系统记住，同时将可变编码的计算规则写入每把钥匙中并上锁。因此当钥匙具有正确的可变编码计算规则(钥匙已经与系统相匹配)时，或当钥匙尚未上锁(备用钥匙)时，才能与第三代防盗锁止系统相匹配。

　　(4)已匹配的汽车钥匙不能再在另一个防盗锁止系统上投入使用。

　　(5)以下情况下点火钥匙的匹配将自动结束：达到待匹配钥匙的数量;用一把已经匹配的钥匙重新接通点火开关并保持接通超过1s(存储故障);接通点火开关后超过每把钥匙30s的允许匹配时间(存储故障);在钥匙匹配过程中有1个故障被存储。

　　2、更换组合仪表后的匹配方法

　　如果更换组合仪表，则必须将其与发动机控制单元相匹配。如果不存在有权限的点火钥匙，必须同时更换发动机控制单元和所有钥匙。具体匹配步骤如下。

　　(1)将旧(有权限)的点火钥匙插入点火开关中并接通点火开关;

　　(2)通过诊断仪诊断地址“17”，读出本车原有组合仪表(J285)中存储的原车防盗锁止系统的识别号或组合仪表控制单元识别号，如果在原有组合仪表读不出来，则通过诊断仪诊断地址“01”，读出本车发动机控制单元中存储的防盗锁止系统的识别号或发动机控制单元识别号;

　　(3)根据14位的防盗锁止系统识别号通过主管销售中心或进口商询问7位密码(PIN);

　　(4)换上新的组合仪表备件(注意，新的组合仪表控制单元内的防盗控制单元在生产制造过程中就已经拥有了)或旧备件;

　　(5)通过诊断仪诊断地址“17”，进入诊断功能“启用(PIN) ”，激活防盗控制单元(新旧件都需激活);

　　(6)通过诊断仪诊断地址“17"，进入匹配通道“50"，完成组合仪表同发动机控制单元之间的防盗匹配，匹配完成后，原车原有防盗控制单元原识别码将组合仪表备件中的识别码覆盖;

　　(7)完成所有钥匙的匹配。

　　注意：如在更换组合仪表的过程中，错误地选择了诊断功能，使车辆采用了新备件中的防盗识别数据，则会造成无合法的钥匙。

　　3、更换发动机控制单元后的匹配方法

　　如果更换了发动机控制单元，则必须将其与防盗锁止系统相匹配。如果不存在有权限的点火钥匙，也必须更换组合仪表和所有钥匙。具体匹配步骤如下。

　　(1)将旧(有权限)的点火钥匙插入点火开关中并接通点火开关;

　　(2)通过诊断仪诊断地址“01”，读出本车发动机控制单元中存储的防盗锁止系统的识别号或发动机控制单元识别号，如某在原有发动机控制单元中读不出来，则通过诊断仪诊断地址“17”，读出本车原有组合仪表(J285)中存储的原车防盗锁止系统的识别号或组合仪表控制单元识别号;

　　(3)根据14位的防盗锁止系统识别号通过主管销售中心或进口商询问7位密码(PIN);

　　(4)更换旧的发动机控制单元备件(其他车使用过)或新的发动机控制单元备件进入诊断仪诊断地址“01”，如果是旧的发动机控制单元备件，则进入诊断功能“启用(PIN)”，激活防盗控制单元。新的发动机控制单元备件不用激活，通过诊断仪诊断地址“01”，进入匹配通道“50”，进行发动机和组合仪表之间的防盗匹配，匹配完成后，原防盗控制单元的识别码写入发动机控制单元备件内;

　　(5)将所有钥匙进行匹配。

　　注意：如果仅更换发动机控制单元，防盗器控制单元的软硬件未做任何改变时，不需匹配钥匙。

　　4、同时更换组合仪表和发动机控制单元后的匹配注意事项

　　如果组合仪表和发动机控制单元同时损坏，并且不能再读取防盗锁止系统的识别号，则在更换组合仪表和发动机控制单元时还必须更换所有汽车钥匙。因为以前的钥匙在与防盗锁止系统匹配后已上锁，且不能再在其他防盗锁止系统上记住。新组合仪表中的防盗锁止系统包含一个不一样的可变编码计算规则，这个新的计算规则在匹配时被写入发动机控制单元中并同时写入新汽车钥匙的无线收发器中。

　　如果防盗锁止系统的识别号还可从两个要更换的控制单元之一中读取，则不需要更换所有汽车钥匙。在这种情况下一个一个地更换控制单元。

　　在每次成功执行了登录功能后，防盗锁止系统就将启用10 min，即系统或功能检测在这段时间内是没有意义的，点火开关必须断开至少30 min。

　　用一块带槽口的金属板盖住识读线圈，方法是用一块合适的垫片放在点火开关上，然后将点火钥匙通过孔插入点火开关，或脱开点火开关和防盗锁止系统控制单元之间线束连接器。

　　按以上方式设置好后，起动发动机试验，此时要满足发动机不允许运转，且指示灯必须闪烁的状态。然后开始防盗锁止系统自诊断，查询故障存储器是否有钥匙信号过小或防盗锁止系统识读线圈D2故障的信息，如果有则正常，将其清除即可。