透明的车膜 模糊的消费

　　 如果你买回一辆车，你会给你的爱车贴车窗防爆膜吗？根据记者的走访，95%以上的车主都会选择这项消费。可是，这几乎是最为混乱的一个市场。因为，在这个全国每年数百亿的消费空间里，市场规范几乎是一个空白。时至今日，我国的汽车膜自律标准也只是“听闻将出台”。

　　给车贴上车膜有很多传说中的好处，比如，它似乎能保护隐私，而车也显得更高档些；对于女士而言，它据说还有防紫外线的功能。事实真是如此吗？长春几位业内人士向记者撕开了车窗防爆膜内的黑幕。当一位在长春某四S店内工作多年的工作人员听说记者要打听车膜，他还以为记者要参与这项经营呢。他赶紧说，你可别做这玩意，现在加入经营的人太多了，市场早就乱套了。

　　市场怎么就乱套了呢？根据记者采访，几乎每一个大大小小的汽车经销商或汽车美容店都可以给车贴车膜。你车上已经贴上的车膜是方方正正的，可是经营者是按捆买来的。当相当多的车主为自己的车膜购价千元以上而自豪时，他应该不知道其实那标榜是国外生产的一整捆车膜也没有多少钱。多位业内人士表示，“一个地方一个价，卖多少钱店家说了算，反正真假也辩不出来”。据了解，目前贴膜市场上假冒伪劣占９成以上，大多是冒充美国进口贴膜，一套贴膜利润最少100％，能说会道的300％。于是，车主的高额付出是消费在了店大招牌响、或者是优质手工费上。行内的秘密，就在于此。

　　市场上不是没有正规的好车膜，比如大名鼎鼎的“雷某某”、“3某某”，可是，据长春的资深业内人士透露，这些产品绝大多数是国内生产的，只不过生产厂家比较大些，生产流程比较规范些，生产线比较先进些而已。而取得国际品牌代理许可的，可是廖廖无己。这就是市场事实，否则不可能有那么多的打折产品出现。据了解，真正的国际品牌很少打折，售价是统一的。一家汽车装饰向记者表示，国际品牌对于其代理的价格控制很严，代理商没有多少打价格战的权力。而在长春市场，同样是贴一个车，有的价格是50元，而最高的可以在千元以上，可是，哪个是真，哪个是假，消费者大多数时候分不出来，不光是消费者，长春市一位在轿车美容店工作了多年的师傅说，“我贴膜多年了，还是看不出来真假”。

　　消费者看不出真假，只能跟着感觉走，因为国家标准也还没有。怎么跟着感觉走呢，就是看两条：一是贴完以后起不起泡，二是膜上的商标。贴完不起泡，而商标又是大品牌，那消费者就完成了重要的心理暗示，一个消费过程就这样结束了。偷着笑的，只是店家一方——这是一个完全失真失衡的市场。

　　一棒子打死长春的车膜市场无疑是不公正的，因为全国的整体车膜市场也是大同小异。据《每日经济新闻》今年7月的一篇报道：上海汽车配件流通行业协会表示，真正在上海行业协会备案的防爆膜品牌不超过10个。但是由于缺乏标准，任何企业都可以宣布自己的产品是防爆膜，也就是业内经常调侃的“只要是着了色的纸张都是防爆膜”。这家媒体的报道说，由于这个标准是行业自律标准，更多的意义在于舆论以及行业监督。随着国家标准的行将出台以及媒体的宣传，消费者对于防爆膜的选购也会比以前更为精明，一部分质量完全不过关的中小型加工厂将不再有生存的空间。可是根据本报记者的调查，这只是一种“想像中的完美”，因为这种市场混乱的情况存在，已经多年。

　　如何正确看待车膜，有关汽车专家认为：“汽车不需要玻璃安全膜。”据介绍，汽车的前风挡玻璃使用的是汽车用夹层玻璃。这种玻璃是由两片玻璃夹入透明而有弹性的PVB薄膜，经高温高压粘结而成的。由于PVB中间膜与玻璃牢固的韧性粘结，它能抵挡经汽车高速行驶时意外撞击的穿透，当玻璃受撞击力而破碎时，碎片被强韧的PVB中间膜粘结，可防止碎片的飞散和脱落，整块玻璃仍保持完整。因而能避免因碎片的飞散或脱落造成人身伤害，同时保证司机有一定的视野，防止二次事故的发生。也就是说，“普通玻璃贴上安全膜也不是安全玻璃，安全玻璃贴了安全膜也不是因为贴了膜而安全”，据调查，在国外，汽车玻璃很少贴膜。

　　但是，并不是说汽车玻璃膜毫无用处。“它的用处主要是遮光、隔热、秘密和个性化。”专家还提醒，如果是出于以上目的为汽车玻璃贴了膜，也要注意，使用5年左右应更换。其原因是玻璃贴膜的耐老化性能弱，长期日晒会使膜层变色，有时会在膜层和玻璃之间产生气泡，影响视线。

　　近日，有一个令人振奋的消息，中国标准化协会技术部透露，我国每年超过100亿元的汽车贴膜市场将设技术门槛，汽车玻璃贴膜技术规范即将送审，行业龙头企业等也已基本达成共识，规范很可能近期内通过并出台。根据记者了解，如果国家这一标准能够按时出台，那么，对于我省有关管理部门来说，检查的力度应该随时跟进。因为，记者所采访的长春多数汽车美容装饰厂家表示，“我们在车膜这方面从来没有受过什么检查”。