华丽不失低调 奥迪A6L“扶正”上位成A8L

　　在国内，开A8的毕竟只是那一少部分人群。其高达百万的售价对于大多数车迷来说，也许只能停留在梦想阶段。相比A8的百万级售价，售价折半的奥迪A6L已经逐渐演变成商务/公务两用车。完美的公商务形象，宽敞的空间，舒适的内饰享受，奥迪A6L已经不再是高高再上公务车的代表，也已经成为众多成功人士的挚爱。

　　当然，和A8L相比，级别的差异，不仅仅表现在售价上，在座椅的舒适性方便都有很大的区别。A8L的座椅从皮质到椅形都很到位，特别是软硬方面，比A6L好很多倍。那么，A6L的车主如果想获得A8L座椅的超舒适享受，有没有什么良策呢?目前在国内汽车后市场，真皮座椅的升级改装技术已经非常到位，不仅改装后的座椅美观耐用，在选料、皮质和软硬度方面都能跟豪华进口车原装品质想媲美，例如广州午阳的A6L座椅仿A8座椅做的就很不错。

　　相关链接：从普通绒(织)布座椅的升级改装真皮座椅，到专车专用座椅套的升级，再到高级定制座椅套，午阳一直坚持纯手工制作，坚持以品质为先的服务理念，在近20年的从业经验中逐渐摸索出一套制作真皮座椅的思路，其大胆创新，勇于尝试，创造出一个又一个行业奇迹，午阳真皮座椅也逐渐成为众多消费者升级的首选，本文的奥迪A6L真皮座椅升级为奥迪A8L的座椅品质，就是一个很好的例子。

　　奥迪A6L采用的电动式座椅调节，在座椅的背后云集了众多的电路和电子零配件，在拆解座椅和制作真皮座椅套之前首先要懂得避让这些“敏感地带”。温馨提示：对电子电路不熟悉的非专业人士请切勿效仿。

　　真皮座椅之所以美观，是因为其对制作过程比较严谨，一套美观的座椅表面不能有褶皱的，要做到这一点，固然和板型是否合适有很大关系，真皮座椅原材料来源于牛的头层皮，皮质比较坚硬，再合适的板型也不可能做到一点褶皱也不出。技师先把已经缝合好的各个部位的真皮套在座椅上，然后通过卡钉、卡条、钢筋、铁丝这些东西来和座椅进行固定，之后再用手进行拍打、抚平等初步整型工作。为了达到完美，还要用烤枪进行最后的修饰工作。

　　经过工艺匠的专心、耐心、细致的工作，一个个美丽漂亮的真皮座椅成品已经完成了。

　　真皮座椅安装回位，很快就可以享受到舒适的真皮座椅。

　　如何做到无差别的奥迪A8L原装真皮座椅呢?首先在选料上，选用德国进口的奥迪A8L专用皮料，在皮料上给与质量的保障。皮料软硬适中，弹性好，毛孔细小，给与A6L以A8L的原厂品质享受。性能：耐久性、吸湿性、排湿性、稳定性强，使真皮座椅持久耐用，享受持久。同时气味清新自然，不含PCP-五氯苯酚有毒成份，按原装车厂座椅套国际生产惯例(OEM)进行，工艺方面跟A8L原厂媲美。

　　随着用车生活的深入，司乘人员对车内饰、座椅的舒适性也更加挑剔，真皮饰件以其豪华、时髦、舒适及经久耐用、易保养等特点，越来越受人们的喜爱。高档轿车的方向盘、座椅、变速杆多数采用真皮制作，极大增加了车的豪华性和舒适性。随着座椅的升级成功，奥迪A6L马上拥有一套奥迪A8L的真皮座椅享受。副厅级的车身，却拥有一套正厅级的真皮座椅，这也是众多车主朋友梦寐以求的贵族享受。