2011车市年终盘点之用车环境 车主不容易

　　对于车主们来说，从购车开始，就需要面临一系列的麻烦。确定一辆心仪的车型，还要看看关注的人多不多，如果属于市场极度热销车型，你还得加价才能提到现车，否则，只能排队等待店里到货。提到新车了，你可能会担心，爱车轮胎品牌是否陷入“质量门”事件；平时应酬多的，开始要正视出门是否必须开车，否则，一不小心就得撞到“严打醉驾”的枪口上。早几年购车的车主们，烦恼同样少不了：需要更换轮胎时，才发现年初开始价格就已全面上涨；年审尾气检测采用新方法，平时没有善待爱车者，不及格的比比皆是；那些自恃车技了得，上下班高峰期习惯左穿右插的，也开始时时防范自己出现在公交车专用道上……一年到头，人们不禁开始感慨：当名车主可真不容易啊！

　　年初开始 轮胎业持续新一轮涨价潮

　　由于中国、印度等新兴市场对轮胎产品的需求持续扩大，燃料和原材料价格一路攀升，导致各品牌轮胎制造商将价格进一步上涨。

　　在今年掀起的涨价潮中，本土品牌动作最早。用一名本土轮胎厂内部人士的话说，本土品牌轮胎厂家迫不及待地涨价，是因为成本压力过大所致。相比之下，洋品牌在成本控制上能力相对强一些，因此，涨的步伐比本土轮胎企业慢一些。本地轮胎制造商万力轮胎从今年初已经对旗下各个规格的产品价格先后进行了轻微上调，涉及家轿系列的产品上升幅度不大，只有全钢大车胎的涨幅在10%以上。

　　跨国巨头中，倍耐力也在年初因为原材料价格上升，对卡客车轮胎产品进行了轻微价格上调。5-6月份，马牌轮胎将全线产品价格提升5%。而韩泰轮胎也在6月份对旗下各系列的产品价格进行了新一轮的上调。米其林和普利司通则在上半年宣布，9月份对各自卡、客车轮胎产品价格上调10%左右。不过，米其林轮胎主要是针对海外市场的卡、客车轮胎进行10%左右的价格上调。

　　3月 锦湖轮胎质量门事件考问行业自律底线

　　如果说，今年上半年有一家轮胎企业成为万众瞩目的焦点，这名主角无疑是锦湖轮胎。在被曝光大量使用返炼胶制造轮胎后，锦湖轮胎终于在一周后公开道歉。人们开始从各方面重新审视目前的轮胎行业生存现状。该事件一度引起了该品牌使用车主们的恐慌，本地就出现了多名正在使用锦湖轮胎的车主，其轮胎仍在正常使用期内，产品也并无异常，但在返炼胶事件曝光后，第一时间就到轮胎店要求更换别的品牌轮胎。之后，锦湖轮胎在召回细则以及召回产品的批次、范围中的“消极”做法，仍然使人们感到不满。经过这次质量门事件影响，部分与锦湖轮胎有供货关系的汽车制造商，马上与其划清了界线，锦湖轮胎在华销量也大受影响。

　　5月 酒后驾驶加重处罚：肇事者面临终身禁驾

　　从5月1日起，交警部门严格执行新修正后的《道路交通安全法》关于酒驾和假牌套牌等违法行为的处罚标准。修改后的《道路交通安全法》大幅提高了对酒后驾车的罚款额度和暂扣驾照期限：对饮酒后驾驶机动车的，罚款从200元以上500元以下提高至1000元以上2000元以下，暂扣机动车驾驶证的期限从1个月以上3个月以下改为6个月。因饮酒后驾驶机动车被处罚后，再次饮酒后驾驶机动车的，处10日以下拘留和1000元以上2000元以下罚款，并处吊销机动车驾驶证。此外，对饮酒后驾驶营运机动车的，新的《道路交通安全法》增加了15日拘留的处罚，将罚款从500元提高至5000元，并将暂扣机动车驾驶证的处罚改为吊销机动车驾驶证，且5年内不得重新取得机动车驾驶证。

　　同时，修改后的《道路交通安全法》规定，饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，终身不得重新取得机动车驾驶证。醉驾加重处罚，也使本地一些汽车服务公司增加了“酒后代驾”业务。

　　除了加重对酒后驾车处罚，修改后的《道路交通安全法》对假牌假证车的处罚力度也大幅提高。与之前相比，增加了拘留的处罚规定，大幅提高了罚款数额。

　　6月 年审尾气检测实施新方法　车辆过线率明显下降

　　6月1日开始，本地检测站开始实施瞬态工况法，年审尾气检测不能通过的车辆明显增多。比起以前年审尾气检测所用的双怠速法，新的瞬态工况法显得更加科学。记者从本地几家机动车检测站了解到，尾气检测不及格，并非老车的“专利”，有个别3年左右车龄的车辆，也在新检测方法面前不达标。专家指出，在尾气排放中显示超标的车辆，其原因有多方面，包括：原车设计缺陷、汽车零部件老化、失效、零件因事故损坏、零件维修时损坏、未安装或未连接、车辆因改装影响到排放、发动机磨损、波箱、传动系统故障、油品质量问题等。

　　与此同时，市场上也出现了多种可以为车主年审“过线”的应对方法。有的以清洗积碳为主，有的是使用三元催化器清洗剂，也有的采用发动机拆洗以及添加助溶剂的方法。后来，维修市场上更出现了一种新型尾气排放诊断维修新方法，在为车主们年审前进行诊断的同时，也能帮车主治疗车辆存在的各种“病症”。这种新型尾气排放诊断系统，主要由检测设备与检测诊断软件组成，包括检测和维修两方面，是用工况法(模拟汽车在路面行驶的负载)为到店车辆提供“体检”，并通过电脑诊断软件进行数据分析，再检查出那些问题车辆的故障点，并提供解决方案，使车辆保持自身净化减排系统正常工作。也就是说，和各检测站的检测仪器相比，它的前半部分检测流程一样，而后半部分还提供车辆的故障原因以及解决方案。不过，这种数据式尾气排放诊断仪系统，对柴油车仍然无能为力。

　　10月 系列用车新规出台　停车“先劝后罚”更加人性化

　　从10月开始，新版《广东省道路交通安全条例》正式实施。关乎车主切身利益的多项新规中，醉驾加重处罚，若被查到醉驾将不能担任公务员、小车无责撞人最多赔10%等“新规”，都吸引了车主们的关注。其中，最受广大车主热议的，当数停车方面的新规。按照新条例，交警将会在执罚涉嫌违章乱停行为时，对车主“先劝后罚”。若车主坚持不听劝阻，再进行派“牛肉干”处法。比起之前的执罚，新规最大的改动就在于“在未批准车位停车不直接开罚”。

　　“新法”第24条及64条均有明确规定：如果停车人在未经批准划定的泊车位或站点停车，应首先由交警进行劝离，不听劝阻时再进行实质处罚。对于擅自划定停车位的个人和单位，则可以分别处5000元和2万元的罚款，并没收违法所得。对于乱停车的处罚，虽然没有以前那么直截了当地给车主派“牛肉干”，但车主们质疑，这种先劝后罚，能否真正体现出人性化的初衷、特别是对劝告不离的尺度及标准掌握持有异议。

　　同时，新《条例》加重了对部分违章行为的处罚。比如，专门针对轻微事故的现场处理作出了规定，罚款金额也有所提高；对非法赛车、飙车、酒驾和涉牌涉证交通违法行为都明确规定从严处罚。

　　12月 占用公交专用道将加大处罚力度

　　11月底开始，广州交警部门对外公布，公交专用道新增60套新型电子警察拍摄点、63个交通监控点和106套车载式电子警察。此次新增的监控设备，结合交通监控拍摄点和电子警察(固定和车载式)的形式，分布在广州市几大主干道上。此次禁止在指定时间内占用公交车道的规定，于12月初开始正式开出罚单：机动车在变换车道时越实线、在公交专用道内侧乱停放，均处以200元罚款，记3分；对于非公交车辆占用公交专用道行驶，处以150元罚款。不过，对于同一辆车半小时内在同一路段的同一交通违法行为，只作一次处罚。

　　公交专用车道线由黄色虚线及白色文字组成，黄色虚线表示除公交车外，其他车辆及行人不得进入。若公交专用道线采用白色虚线，则表示其它车辆可以借道右转，但不得长时间占用公交专用道通行。