实用与装饰并重 踏出属于自己的格调

　　[大家车网 用车中心]侧踏板，顾名思义，是用来踩踏的。当年设计出来的原因是因为早期的汽车车轮大，底盘离地间隙高，侧踏板是乘客上下车的台阶式辅助装置，在当时，侧踏板基本是乘用车的标准配置。

　　侧踏板的前世今生

　　 随着汽车技术的发展，车身外观设计的改变，汽车的种类和功能越来越细分并专业化，出现了乘用车、商用车的车型分类。其中，因为城市道路的修建，车辆的使用更多的是在平地上行驶，速度不断提高，为了减少车在高速行驶中产生的风阻，稳定车身，轿车的底盘离地间隙相应降低，车内空间的设计已基本满足装载行李的需求。所以这种踏板就慢慢从轿车的车身上退役下来。后来，一种越野车与轿车相结合的新车型诞生， 比如1984年，美国克莱斯勒公司制造的四门“切诺基”，一个新的车种suv的问世，SUV的车身较为高大，是适应城市道路与郊外越野驾驶的车型，从其使用性能来说踏板和侧杠应该被列为SUV的辅助性配置系统，只不过大部分的SUV是城市型SUV，使用的是轿车底盘，所以踏板和侧杠装置并没有被纳入到SUV的标准配置。对于高大的SUV来说，人们上下车同样需要踩踏辅助装置，尤其是亚洲人的体型较小。踏板比侧杠更适合这种具有高大身材的车型，因为踏板本身的设计风格较侧杠而言更倾向舒适性和装饰性。另外，SUV的车顶通常会有行李架，安装了踏板，也便于攀爬车顶拆装行李架或取放行李，提高便利性和安全性。

　　出行时的尴尬

　　你是否曾经经历或听朋友讲过这样的事?

　　女性朋友在出席宴会的时候通常都会穿上优雅得体的礼裙，精心打扮终于等来了帅气十足的他，可就在上车的瞬间，底盘过高的它也许会让好感度大减。还有在接送老人和小孩时，上下底盘高的车确实也不是件容易的事。或是难得的假期出外游玩，郁闷的是遇到下雨天，走在泥泞的路上，下车就成了最不愿意做的事，因为从离地距离较高的车上下来时很难控制落脚点，也许会踩到水坑里，或是踩在湿滑的泥土上。

　　驾驶着SUV在城市、郊外驰骋，那副底盘展示出来的舒适感和操纵性的确令人难忘。然而缺乏某些装备的它或许在重要的时刻让你陷入尴尬。

　　汽车外饰不仅仅局限于车身外观装饰，从汽车外饰的起源我们可以了解到它的诞生是源于它的实用性，随着行业的发展、创新、演变，现今的汽车外饰已经兼备了装饰性和实用性。从以上描述中，相信您应该感受到汽车外饰的引人之处。

　　实用与装饰并重

　　踏板是大部分SUV车主都会选择加装的汽车外饰部件，选择品质优秀的踏板不仅给车主及乘客上下车提供便利，还能提升整车外观档次，让SUV车身线条恢复原始的运动感，体现车主的个性。外饰件的设计也一门改造的艺术，画龙点睛与画蛇添足只是一笔之差，结果却截然不同。

　　对于市面上价格低廉、材质低劣的踏板，完全不能给予车主十足的信心。踏板内置的金属骨架，科学的承重结构设计是负责任的品牌厂商应该具备的能力。WINBO锐搏品牌的踏板在装车后至少可以承受160KG的重量(相当于两个成年人的体重)。

　　追求高品质的汽车生活

　　锐搏始终专注、致力于科技和创新，以独到的眼光、精湛的工艺，引领汽车个性时尚改装潮流。十几年来，锐搏一直走在行业的前沿，不断创造出一件有一件的经典佳作，新焦点、新领域、挑战者、亮点、御享、风范、驭风、冰人、劲翔、锐翔、奥克、捷威等30余款自主设计与研发的踏板，采用高级的材料，精益的加工，精准的接隙工艺，实现“零间隙”的高品质要求，完美的间隙匹配使得它与原车浑然一体，诠释着经典与流行的结合，难掩其魅力闪耀。

　　喜欢城市休闲、户外运动或商务风格的SUV驾驶者，挑选合适自己的踏板，轻松享受你无拘无束的汽车生活吧!汽车外饰取悦的不仅是自己，还有身边的家人、朋友。