君子动口不动手 交互式车载信息终端比拼

　　随着GPS导航仪的普及，“不认路”已经不再是阻止人们驾车出行的理由。然而用过GPS导航仪的消费者都知道，设置导航目的地不像想象中那么轻松，而且必须停到路边进行操作。如果这些环节可以通过“智能副驾”全程代劳，效率势必显著提高。这并非天方夜谭，市场上已有多款这种便捷化服务的智能化车用产品。它们究竟是能改变生活的新兴产品还是华而不实的噱头？这几款产品的各自优势又在哪里？下面就为您一一解答。

　　特色 1目的地导航服务

　　“交互式车载系统”实际用起来最实用、最方便、最突出的还是它的导航功能，与传统导航相比，这种智能的车载交互式系统可以解放驾驶者的双手，提供普通导航仪无法提供的准确的、人性化的信息。厌烦了用手指头在导航仪上点来点去也找不到准确的目的地？厌烦了总是出现导航路线与实际路况不相符的状况？你可以试着去了解一下新的、人性化的、灵活的导航方式。

　　“交互式车载系统”是将语音电话与车载导航联系在一起，比如平常我们寻找一个陌生的目的地，可以打电话到“12580”的人工服务台问询，问到了地址之后，再将地址输入到传统的导航仪中。而智能的车载交互系统将这两步合二为一，如在雷克萨斯车上配备G-BOOK系统，该系统有一个“话务服务”的按键，按下之后立刻接通人工话务服务，我们告诉对方要到达的目的地，对方会将信息发送到车上，导航自动启用，无需再人工输入任何信息。而多数车载导航仪在使用人工输入目的地时，必须先将车停靠在路边，因为出于安全驾驶的目的，导航系统不允许车辆移动中进行深入操作。

　　除了可以在行车过程中解放双手进行目的地导航外，车载交互系统的另外一大优势是更新信息更加及时。大多数消费者使用的传统式车载导航系统的地图更新是有固定时间的，比如每年更新一次，或者每半年更新一次，而实际的路况却可能每月、每天都在发生变化。原本可以左转的路口改为禁左行驶了，原本地图上没有的路新开通了，如果没有及时更新GPS地图，可能在出行过程中带来一系列的麻烦。

　　而车载交互系统的数据更新是及时性的，除了道路实时信息的更新之外，还有关于加油站、餐厅、酒店、ATM网点等等日常信息的更新，在寻找这些实用信息的时候，能够更快速、准确地找到。

　　即使车辆没有装载GPS导航系统，也可以通过安吉星和CARWINGS智行+系统，通过服务中心人工导航的指引，使车主准确到达目的地。实际上这类服务并非真的脱离GPS，而是将GPS系统装置在车内，但是不像传统的导航系统一样有屏幕显示而已。在需要使用导航服务时，直接通过与话务中心进行语音连接，对方将信息以语音的方式发送到车上。

　　上汽的Inkanet可以提供分享路书的服务，车主可以登录Inkanet智能服务网，在网上先设定好自己的出行路线，驾车出行时，在车上直接使用Inkanet下载路书。车主们制作的路书是可以互相分享的。

　　记者观点

　　使用车载交互系统可以边开车边设定目的地，G-BOOK在使用中与话务员沟通效率最高，导航信息最准确。上汽的Inkanet虽然也有定位导航和话务服务，却不是全免费，每月只提供100分钟免费话务服务及5次免费的定位导航服务。