胶价暴涨致行业亏 轮胎行业困境难解

胶价暴涨致行业亏 轮胎行业困境难解(2)

企业建议不被看好

为应对橡胶原材料价格暴涨的情况，中国橡胶工业协会与轮胎企业联名起草了应对胶价暴涨的呼吁书。

据《商用汽车新闻》记者了解，呼吁书中除去企业应对原材料价格暴涨的自我应对措施之外，最引人注目的呼声，便是提出国家应该完善天然胶国家储备调节机制和取消天然胶进出口关税等两项建议。

“我认为，国家不大可能放开橡胶原材料的储备调节机制。”佳通轮胎配套部经理彭永红认为，如果放开橡胶原材料的储备调节机制，对轮胎行业的发展将存在太多不利因素。短期内或许能够应对燃眉之急，然而从长期影响来看，国家不可能会放开原材料储备机制。

“同时，放开后的橡胶原材料供给，大部分会提供给国营企业，例如中策、双钱等。从一定层面上考虑，这依然不会改变轮胎行业徘徊在低水平恶性竞争的局面。”彭永红表示，轮胎行业每月所需要的橡胶原材料用量大约在70万~80万吨。“全球资源是有限的，企业必须意识到这个问题。”彭永红说道，如何利用有效资源进行风险管控，提高产品竞争力，改变管理模式，才是企业所应该思考的问题。

彭永红还认为，取消进出口关税的建议也基本不可能实现。

杨云山同样认为,不可能放开原材料储备机制。目前轮胎原材料涨价，企业都不敢轻易储备，只要能满足最低生产线的用量需求即可。杨云山表示：“这是一个刚性需求，国内对于轮胎原材料的用量越来越大，而且市场供应商也不愿大量出货。胶价涨价越快，他们就越不愿意出售。我们无法多买，更不用说储备。假如高价买进来，万一降价，我们就赔了。所以目前只是保障订单生产，及时生产，及时出货，这样也可降低因价格不稳所带来的风险。山东的轮胎企业受到的影响很大，我们已经开始限产，否则风险更高。”

或形成大规模的产业淘汰

从橡胶原材料不断涨价开始，业内人士便一致认为轮胎行业将重新洗牌。而在这个过程中，确实不少小型轮胎企业经受不住市场的考验。然而，已突破4万元大关的原材料价格，让市场竞争压力再度提升，轮胎行业中面临着更大范围的产业淘汰。

“现在就连大型企业都举步维艰了，更不用提小型轮胎企业，肯定会淘汰掉很多。这对于大型轮胎企业来说是利好。对国内轮胎企业而言也是有利的。”杨云山认为。

彭永红说道：假设中国有100家轮胎企业，人人都能够在这种严峻的局势下生存。过了这个危机后，轮胎行业的恶性竞争同样会再出现，例如竞相压价等。这对轮胎行业的发展很不利，轮胎行业得不到更好的发展空间，产品技术研发进度缓慢。所以这时进行洗牌是很有必要的。

中国石油和化学工业协会秘书长胡迁林也认为：轮胎企业应该更加注重产品结构调整，进行企业内部管理才是最主要的。

相关链接：应对胶价暴涨呼吁书

一、轮胎企业应根据目前的天然胶价格情况，及时调整产品结构和产品配方，扩大合成胶应用，合理安排生产，以减少天然胶用量，降低原材料成本支出。

二、希望合成胶生产企业，尤其是中石化和中石油两大公司，在目前轮胎企业处于极端困难的时期，应该稳定橡胶市场价格。合成胶价格不应随天然胶价格上涨而跟风上涨，应该为轮胎行业以及包括合成胶在内的橡胶行业的健康发展和市场稳定作出应有的贡献。

三、橡胶行业、轮胎企业以及各地方政府都应积极贯彻落实《轮胎产业政策》。强烈呼吁国家应要求各地方政府和相关执行部门严格执行轮胎产业准入条件和节能减排指标的落实，严格规范各类经济主体在轮胎生产、流通、消费等方面的行为，创造公平、统一的市场环境，切实保证轮胎市场的健康发展。

四、国家应该完善天然胶国家储备调节机制。中国已经是世界第一轮胎生产大国和橡胶消费大国，这是国家经济快速发展形成的。而目前国内天然胶产量完全不能满足需要，进口依存度已达到80%左右。在这种情况下，国家应该增加天然胶储备量，建立健全国家天然橡胶资源调节机制，使国家储备胶切实起到在胶价过低时买进，稳定价格，巩固和发展天然橡胶生产基地；在胶价过高时抛出，平抑市场价格，防范和治理通胀，降低橡胶加工企业的原料成本，保证企业正常运营。充分发挥国储的作用和应有的作为。

五、取消天然胶进口关税。在天然胶价格已经达到历史最高的时候，取消天然胶进口关税，不会影响国内天然胶产业的发展，反而会有助于轮胎行业降低成本，增强竞争力。同时，希望进一步健全规范期货市场，打击天然胶期货炒作行为。