吉普指南者：外形时尚 内饰精致有所改进

　　在二战的炮火与硝烟中降生的Jeep，似乎总是和不羁与狂野脱不了干系。头顶着SUV鼻祖的光环，好像也确实有义务捍卫越野车的荣耀。然而，在现实面前，过分偏执地执着于理想与信仰，有时并非明智之举。羁绊住前进脚步是小，引向穷途末路是大。
　　进入21世纪以来，来自日本、欧洲的非专业SUV制造商创造出各种紧凑级、城市型SUV，Jeep在鄙夷之余暗自发笑。然而，随着紧凑级SUV异军突起，销售数字一骑绝尘，Jeep的笑容不再自然。问题出在哪?消费者肯定是没错的，毕竟不能强求所有人都以野外为家、不走寻常路;当然也不能怪同行投机取巧，人为财死鸟为食亡，追求利益最大化是商业运作中亘古不变的法则。想通了这些，自然也就不会觉得2007年指南者的推出有违Jeep传统了。
　　不管是因为曾经的甜蜜，还是市场的诱惑，总之Jeep是在第一时间就把品牌旗下首款紧凑级城市SUV带到了中国。但几年下来，无论是口碑还是销量，指南者迟迟无法在城市SUV大军中找到属于自己的位置。在这紧要关头，一次难得的中期改款来的很是时候。
　　初识2011款指南者，应该是年初的北美车展，我们应邀去大洋彼岸见证了新车的全球首发，并参与了隆重的海外试驾。再见新指南者，则是前不久上海车展的亚洲首发，有国内当红一线性格小生邓超为其站台，新车还未上市就已经积攒了不少人气。春光明媚的五月，黄海之滨青岛，我们迎来了2011款指南者国内上市前的试驾。半年时间，三次邂逅，每一次总能发现不一样的精彩。
　　就现阶段中国人的购车习惯来看，外表绝对是必要条件之一。看看大街上出镜率高的那些个SUV，无论是老霸主CR-V、RAV4，还是后起之秀ix35、途观，谁没有一副讨喜的面孔。感觉之前的指南者们在这方面就有点没找着北，虽然看上去确实很Jeep，但却没能和大多数人的审美习惯产生共鸣。2011款指南者在外形上的改变是显而易见的，尤其是将新大切既经典又现代的前脸移植过来，确实是一步好棋。经典体现在家族式的七孔格栅、硬朗的一体式梯形轮眉;现代感来自凌厉的四边形一体式前灯组、发动机盖上凸起的线条以及恰到好处的镀铬饰条。与前脸相比，车尾的变化就温和了许多：尾灯在造型基本不变的基础上添加了LED元素，行李厢盖开口下方新增的精致镀铬饰条连同镀铬排气管，为新车增添了几分时尚感。一言以蔽之，样貌更时尚更都市的新指南者，应该不会再遭遇"面试"即遭淘汰的尴尬。