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国产A级车细分市场强化动感品质

大家车网 2011-01-06 00:00 来源:汽车内饰网 作者:


  记者日前从上海大众消息人士处获悉,该公司今年将对旗下B级车产品线进行全面调整;与此同时,其同门兄弟一汽大众也将在今年迎来迈腾车型的换代产品,而北京现代更高调宣称将于今年投放市场的第八代索纳塔是其冲击B级车市场的重量级车型。
  速览了B级车市精彩纷呈的新车简报,耐人寻味的是,A级车市的2010年和2011年,显得十分平静,“新宝来”、“朗逸”、“悦动”、“伊兰特”、“悦动”、“卡罗拉”等老品牌重量级车型依然牢牢把控着销量前十的座位,与此同时,老品牌分化出的细分市场车型,如运动版朗逸、宝来Sportline、科鲁兹等,又无一不是主打“动感”牌。
  事实上,作为中国车市基数最庞大、竞争最激烈的A级车市场,消费的倾向正日趋成熟,而主打“动感”、“时尚”的新车型正成为这一市场的重要审美倾向。
  A级车市刮过“运动风”(南方都市报www.nddaily.comSouthernMetropolisDailyMark南都网)
  众所周知,A级车市场向来是中国车市竞争最激烈最残酷的地方。面对不断变化、日益增长的消费需求,从2011款东风雪铁龙世嘉,到北京现代新悦动,再到科鲁兹1.6T及2011款,各家企业不断推出新车型,以求在这个市场赢得一席之地。
  一直以来,中国的家庭用户对于汽车外形内饰的要求始终没有过高的要求。时过境迁,随着消费人群日趋年轻化,中庸、稳重的车型不再是市场的“百搭”车,越来越多的人开始注重自我个性的展示,个性且运动风格十足的车型开始博得更多用户的青睐。
  以迄今为止,重量级厂家在该市场投放的最近一款产品———一汽大众宝来Sportline为例,根据权威的第三方统计,作为A级车市场的主流车型之一的宝来去年10个月的销量已经达到14万辆,相当于2009年全年的销量。在此基础上,为了进一步在成熟车型品牌的基础上扩大其在A级车市场的战果,一汽大众于去年10月向市场投放了宝来Sportline。
  作为宝来品牌的最新运动版车型,宝来Sportline在外观内饰设计上带来一系列改变,其宗旨皆在于对“动感”的诠释。(南方都市报www.nddaily.comSouthernMetropolisDailyMark南都网)
  宝来Sportline采用了熏黑前大灯、蜂窝状进气格栅造型、运动风格保险杠及雾灯,为车身注入了运动性原素。其更为饱满的尾部造型和宝来Sportline整体风格搭配则带来一种含有“霸气”的运动因子。高亮B柱外盖板、樱桃红尾灯,以及16英寸多辐轮毂则进一步突显了上述气质。为了与普通宝来区别,宝来Sportline尾部有醒目的“BORA”、“TSI”标志及银质金属的“Sport”标志。
  宝来Sportline提供旋风红、深黑、糖果白等三款颜色,而其内饰设计则充分借鉴了同门兄弟高尔夫GTI的风格———黑色运动座椅、红色缝线、三辐式运动方向盘、运动金属踏板、黑底白字的仪表盘。
  -->改款后的宝来一改德系车往日的风格,将产品定位于“驾乘两相宜”,口号也从前一代奋斗进取型的“向上人生路”改为了主打家庭“幸福美满”牌,与同门兄弟上海大众朗逸“黄金家轿”的提法相映成趣。
  作为宝来的运动版,宝来Sportline在外观、内部安全性等方面进行多项改革。而新车型将负担起宝来品牌在“年轻、自信、个性、进取”等方面的品牌形象内涵。
  老品牌老当益壮
  事实上,在A级车市场上主打运动风格的并不仅只宝来Sportline,其同平台的朗逸也曾推出运动版朗逸,而上海通用科鲁兹则在诞生初期,便强调“动感”、“时尚”。
  在“动感”改款或新车型之外,A级市场车型一个普遍的特征是老车型老当益壮。综观2010年已上市车型及2011年将上市车型,A级车作为市场基数最大的一个细分市场,其上市车型数量远远少于如雨后春笋般涌起的SUV、MPV等多功能车型,与用户同样庞大的B级车相比,A级车市场涌现品牌换代产品十分有限。2010年A级轿车销量前十车型,依然是朗逸、新宝来、悦动、卡罗拉、轩逸等车型。(南方都市报www.nddaily.comSouthernMetropolisDailyMark南都网)
  有分析人士指出,中国车市是一个有着特殊需求的市场,也是一个在不断成熟的市场,这一点在A级车市场表现得尤为明显。在三年前,中国消费者中大部分人还热衷于买大车,买舒服车,至于车本身的技术先进性则不予考虑或者不够重视。所以,那时的车市中,A级车讲究多是大空间以及各类舒适性配置,今天这个轴距加长,明天那个提供真皮座椅,总体特征就是大而全。随着中国汽车市场不断发展,越来越多消费者开始接触到最新汽车资讯,并开始认识到汽车技术的重要性,如操控性,安全性等多维度的指标,A级车市消费潮流和发展趋势也随之发生变化。时至今日,综观整个A级车市场,几乎再也没有厂商单拿“空间”作卖点,更多开始转向重视技术、实用性及品牌个性风格的推广,回归到了A级车应有的轨道。

责任编辑: 陶瓷之

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