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产品数字化设计让企业演绎传奇

大家车网 2010-12-02 00:00 来源:汽车内饰网 作者:


  广州亚运会上演了一个又一个传奇,当亚运会的大幕落下后,飞扬的激情渐渐逝去。而对于广州汽车集团来说,他们将继续演绎自己的传奇。作为广州亚运会指定接待用车“传祺”的创造者,广汽人自豪地说:“‘传祺’是中国设计师真正主导的设计!”在日前举行的欧特克AU中国“大师汇”上,来自包括广州汽车在内的众多制造企业的代表,介绍了各自通过数字化设计实现产品设计突破的传奇。
  26个月诞生的“传祺”
  作为广州亚运会的指定接待用车,“传祺”车之所以是一个亮点和奇迹,是因为它的整个开发时间只有短短的26个月!在“大师汇”制造业大师论坛上,广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院设计总师、院长助理兼概念与造型中心主任肖宁向与会者介绍了“传祺”的问世之旅。
  “传祺”是广汽第一个要量产的车型,在肖宁看来,“传祺”是一个非常重要的任务,他说:“除了北汽,在所有大的国有汽车厂中,广汽几乎是最后一个才有自主品牌的企业,在自主开发方面确实非常落后。”他回忆道,当广汽的董事长拍胸脯表示一定要在“十二五”期间完成自主创新的跨越时,“传祺”可以说是承担了重要的历史使命。
  事实上,“伟祺”的设计开发是一个全面数字化的过程。据肖宁介绍,汽车的概念定型之后是产品化的设计,这一阶段的设计要解决很多问题,如间隙面差、材料的冲压可行性、结构的可行性、强度、钢度,等等,这时候会产生很多验证的需求,比如尾灯的周围有行李厢盖、预制板、保险杠,使用的材料不同,而且有不同的圆角,形成的空隙很难控制。肖宁说:“出于对汽车品质的追求,我们不断优化彼此间的配合,力争达到最精美的配合。”
  在设计师的眼中,设计的产品质量和时间节点永远是一把悬在头上的“双刃剑”。肖宁说“我们常常痛苦地说,做设计就像自杀,既要追求完美,又有时间限制。”那么,“传祺”实现突破的力量在哪里呢?答案就是:追求效率更高的工具,还有能够“眼见为实”的VR(虚拟与现实)系统。例如,使用VR,可以减少一些制造模型进行验证的时间和成本,用肖宁的话说,就是“数字化给我们的是速度和准确性”。
  肖宁最后表示,在“传祺”的设计过程中,广汽发现外来的流程、设计理念和手法存在水土不服的问题,而他们抓住这一契机,经过概念车、量产车的洗礼,逐步建立起自己的设计语言,并在“传祺”设计中占据了主导地位,并可以自豪地说,“‘传祺’是中国设计师真正主导的设计!”
  长安自曝家丑
  如今,用户对于汽车内饰舒适性的要求越来越高,对内外饰的精致性要求越来越高,而合资品牌的销售价格整体下沉,使得长安公司不得不提出必须“要走低成本、高效率、高品质的必经之路”。长安汽车研究总院车身技术研究所副所长、高级工程师王晓女士在演讲中介绍了Moldflow在长安汽车内外饰开发的体会和感受。
  王晓说:“一个非常偶然的机会,我们接触到了虚拟开发,虚拟开发在国外已经用在汽车开发的每一个环节、每一个专业。”据她介绍,菲亚特公司一款即将面市的新车,开发周期由原来42个月缩短为18个月,丰田公司的开发成本降低了30%~40%,制造成本和试验成本减少了50%,开发周期由原来的36个月缩短到12~18个月。这些国际品牌的成功案例促使长安公司提出了要“携手供应商共同提高内外饰开发能力”。
  王晓自曝家丑说,悦翔的手柄要经过10万次疲劳试验,可每次做不了多久就断了,费了两块模具,与供应商到处想办法,不知道什么原因。后来通过膜流分析,发现断掉的那个位置正好有一个熔接线,基本判定断裂是因为熔接线造成的强度下降导致的。在把这个熔接线放在不受力的部位后,手柄一次试验就合格了。
  数字样机,超越三维的力量
  如今,2D设计已成为计算机辅助设计的必备功能,3D设计也在各方的推动下变得触手可及。一项最新的客户调查表明,人们在做出购买决定时希望能够接触到以3D形式呈现的商品。由此可见,3D设计对制造商而言,已经不再是一种优势,而是满足当代用户需求所必须具备的能力。欧特克公司是全球二维和三维设计、工程及娱乐软件的领导者,公司制造业解决方案部全球高级副总裁BuzzKross的演讲主旨是“仅有3D是远远不够的”,而他所推崇的则是超越3D的数字化样机,但他同时强调,“要想实现产品的良好设计,3D设计能力现在仍然是需要的”。他说:“数字化样机的核心宗旨并不是要提高效率,而是要提高企业的竞争力,因为数字样机可以帮助企业通过不断完善和修改设计的方式提高自己产品的竞争力。”以下是欧特克数字化样机在客户应用中的三个成功案例:
  ParkerHannifin公司是一家运动及控制技术和系统制造商,拥有260家工厂和6万名员工,年销售额为120亿美元,并且该公司聘请了数以千计的工程师。目前,该公司已经把物理样机的数量从5降到了1,产品上市时间周期缩短了1/3。
  Vallant公司是一家给航空航天业、汽车业、林业和建筑业提供产品的制造商,是波音公司的年度优秀供应商。根据Vallant公司的统计,通过使用欧特克的软件工具,相应的成本节省了30万美元。
  Rtamco公司的业务涉及矿业、可再生能源等行业,公司规模并不大,但通过使用欧特克的设计工具,在设备生产之前,就可向客户展示最终生产的设备和客户的工厂达到怎样的匹配程度,从而获得了竞争优势。
  BuzzKross先生表示,根据欧特克的调研,使用数字化样机的企业比那些只用3D的企业在竞争力和效益方面都有大的提升。他说:“如果仅仅停留在3D阶段,他们的竞争力和增长率可能只能在本行业排到前1/3;如果超越3D进入数字化样机阶段,就可能成为行业前10%的精英!”对于这一结论,他在回答本报记者提问时说:“我们的这些数据是根据全球客户的业绩进行调查后得出的,我们把他们使用的技术手段的种类和他们取得的业绩挂钩,业绩我主要是指增长率和效益。对于那些整个流程都用3D的企业,可以排在前30%,而那些使用2D的企业排在后面,也就是剩下的70%。”
  湖南山河智能机械股份有限公司是一家专注于现代化工程机械设计制造的国家高新技术企业,创立于1999年8月份,2004年开始使用欧特克的产品,2006年12月在深圳成功上市。公司创立时的注册资本只有50万元,而今天公司的固定资产已经达到近40亿元,年产值近30亿元。山河智能实现飞跃发展的动力,或许就是欧特克所强调的设计力量吧。

责任编辑: 吴舟子

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