金融危机拨响厂商关系变奏曲

　　金融危机爆发之前，汽车经销商与生产厂家的关系一度降到冰点。经销商们竭力维持与生产厂家的关系，希望汽车企业都能像左膀右臂一样对待自己，实现双赢。
　　然而，金融危机的爆发使汽车滞销，厂家不得不求助经销商，使自己的产品得以出售，保住既定的市场份额。
　　据记者调查了解，在当前不景气的形势下，经销商也主动开展营销活动，开始着手建立自己的营销品牌。一方面加大宣传，增加店投活动；另一方面，开拓大客户市场。争取在不利的大背景下，利用自身优势抢占市场。广州本田立水桥店总经理王京生在接受媒体采访时表示，今年的整体市场计划将一改往日“以产定销”，而变为“以销定产”。
　　“当前汽车市场的核心问题是，如何刺激消费，激发市场活力，保持市场健康发展。厂商双方需要共同应对当前危机。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊在接受《中国产经新闻》记者采访时表示，“经销商目前关注的重点应该是如何为消费者提供优质服务，以此来达到与企业共同生存与发展的目的。”
　　虽然，今年经济前景仍比较迷茫，金融危机是否能够平稳度过尚不可知。但是众经销商仍普遍表示对今年的销售前景持乐观态度。
　　长安马自达市场部负责人对本报记者透露，进入3月以来，买车的人日渐增多。奇瑞诚信达店总经理王长谦表示，就1~2月份的销量来看，市场没有任何问题。雷克萨斯博瑞店总经理刘泽斌也表示，就1月份销售来看，成交量与去年12月份基本持平。客流量也保持在一个比较高的水平。此外，王京生也表示，1月份已卖出120多辆，对本品牌今年销售持乐观态度。
　　相对于商家的强势出击，今年的厂家相对比较低调。各厂家纷纷表示，今年是占领市场，稳步发展的一年。北京现代相关负责人表示，将增大金融支持力度，在拓展市场的同时，提高品牌价值。奇瑞汽车集团也曾表示，会在2009年原有基础上，加大对经销商的支持力度。东风雪铁龙以及广州本田更是强调要在今年提升网络质量建设，加强对销售网络的管理。使之更合理、更有效，让客户更满意。