汽车用品市场：或成09商业新蓝海

　　随着中国整车市场及汽车4S店的不断成熟，汽车电子、装饰等用品市场的生意蒸蒸日上，巨大的市场规模及丰厚的商业利润使得越来越多的商家竞相进入汽车用品市场。日前记者在汽配市场中就发现一个奇特的现象——不知从什么时候开始，不少长期主营汽配业务的商家，几乎在一夜之间改换门庭，纷纷做起了汽车用品生意，曾经是配角的汽车用品，如今却成为各路汽配大佬竞相角逐的财富主场，在如此火爆的汽车用品市场背后，是否也经历着成长的烦恼?新兴的汽车用品市场能否撬动整个产业新一轮的崛起?带着种种疑问，我们专门采访了中国汽车用品联合会秘书长郭平先生。
　　汽车产业，塔尖财富
　　汽车用品市场——汽车产业链上含金量最高的一节
　　记者：郭秘书长您好，很高兴您能接受我们的采访!您觉得汽车用品行业的发展前景如何?
　　郭平：首先，汽车用品有个很特殊的消费方式，它和整车市场的关联度很大。由于30%的汽车用品是在整车销售中完成的，所以持续增长的汽车保有量直接导致了汽车用品市场的繁荣，未来发展潜力不可估量!得益于国家政策效应和市场刚性需求的拉动，中国汽车产业高速发展，2009年1-6月，中国汽车销量达609.88万辆，同比增长17.69%，成为全球最大的新车市场!同年7月，全国汽车销量为108.56万辆，同比增长63.57%!其次，汽车用品市场领域非常广阔，不仅仅和整车市场息息相关，同时还贯穿于售后服务、零部件销售、二手车经营等各个方面。中国汽车工业的快速发展也带动了相关配套的汽车后市场，而其中的汽车用品行业更是如雨后春笋般地高速成长!相关统计数字显示，2008年全国的汽车用品需求量达到800亿元，每年保持35%以上递增!无数的投资者更是将它看成一个新的“钻石行业”!
　　记者：随着汽车大规模进入家庭，汽车用品消费迎来了黄金时代，请您简单谈谈汽车用品消费未来趋势。
　　郭平：汽车大众消费时代更讲究个性，对汽车用品的需求也会增多!对于年轻的爱车一族来说，无疑对改装更加痴迷，无论是在外观还是内饰，都极尽个性化之能事!值得一提的是，女性已日渐成为汽车用品特别是饰品消费的主力。如今，女性开车的越来越多，对于自己的座驾更不抠门，不少女车主花几百数千甚至更多的钱装点自己的车十分常见，这部分的市场非常巨大!
　　行业洗牌，谁主沉浮
　　品牌深耕，“高力汽配产业连锁”完成常州战略布局
　　记者：就您的观察，您觉得目前常州汽车用品市场以及行业现状是怎样的?
　　郭平：就整个行业来讲，常州的汽车用品行业潜力是很大的。相关人士预测，2010年常州市私人汽车保有量将超过35万辆!随着汽车消费的日趋成熟，带动了常州汽车用品市场迅猛的发展势头!在不久的将来，这里必将成为众厂家必争之地。然而，由于汽车用品属于朝阳产业，入门门槛不高，大家蜂拥而入，传统市场比较混乱和无序，“散、乱、差”的特征仍然比较明显，“小作坊”大量充斥市场。我认为常州如果没有一个“产业大集聚、商家大融合、市场大垄断”的现代化、国际化商贸平台，就不能实现真正意义的“大发展、大繁荣”!常州市、区各级政府领导把试点放在了武进汽车城汽配市场——高力汽博城就是在这样的背景下崛起的，因此我坚信：以后不仅是常州，甚至整个长三角汽车用品生意都会在高力汽博城“一站采购”。
　　记者：听说高力集团在开发汽配产业连锁市场过程中，形成了独具特色的开发运营模式，您可以给我们讲讲吗?
　　郭平：高力集团是以商业连锁市场开发运营为主的大型集团企业，经历了十多年的风风雨雨后，在汽车后市场树立的不仅仅是一个公司的名称，更重要的是它已经成为同行竞相看齐的榜样!自1997年起，在南京、无锡、扬州、盐城等城市开发运营汽配专业市场，并创造性地总结出独具特色的“产业+城市+商业+地产”四位一体开发运营模式，高力集团凭籍这个模式在商业地产开发领域成功开创了属于自己一片广阔的“蓝海”。
　　强强联合，做强做大
　　高力汽车用品城——未来汽车后市场的样板
　　记者：高力汽车用品城的开发运营模式及推广方式是否值得汽车用品行业在全国推广?
　　郭平：摒弃传统市场开发运营模式，依托常州汽车产业核心——武进雄厚的产业基础和成熟的产业集群，高力汽配产业连锁开发运营模式与常州“大产业+大市场+大品牌”发展模式完美结合，“武进模式”应运而生!而作为常州汽配市场一道亮丽夺目的“财富风景线”——高力汽车用品城正在显现出前所未有的集聚效应，放眼长三角庞大的汽车用品需求，华南(广东)、华东、东北等全国各大产区汽车用品大户蜂拥而来，扎堆进驻。此外，高力汽博城还与广东增城汽车用品商会等密切合作，联合打造中国汽车后市场“产业化、集约化、现代化、国际化”的创新型服务平台，打造长三角汽车用品采购总部，必将成为未来汽车后市场的样板!