东莞汽车售后服务企业利润普遍下降

　　东莞汽车维修行业协会表示：过去3个月，汽修厂、零配件店、美容店利润普遍下降
　　1.汽车维修：维修量下降很大
　　在东莞茶山镇，袁建勋的东莞鹏程汽修公司近几个月遭遇前所未有的挑战。袁建勋告诉记者，许多物流车、大型货车都停止运营，维修业务大减。而在私家车方面，洗车和保养的次数也明显减少。根据数据统计，去年11月至今年2月份，仅保养方面的客流量就下降30%。
　　而位于城区的东莞万里汽修厂因实力雄厚、与物流公司和客户建立了稳定的关系，影响并不是很大。
　　据这家汽修厂负责人透露，其业务量虽也受影响，但仍能保持盈利。平时盈利大约在10%左右，现在有几个点。
　　东莞市汽修协会秘书长张华文告诉记者,东莞有各类汽修厂（店）1000多家，其中80%以上都分布在镇区。从协会统计的数据显示，过去3个月，多数汽修厂都承受着客户减少、盈利能力下降的压力。少数汽修厂利润最多下降50%，部分下降30%。总体来讲，规模较大、实力较强、服务比较好的汽修厂，当前仍能保持微利。
　　2.美容改装：小店被淘汰几率非常高
　　洗车业务是汽车业门槛最低的行业，如今洗车业已显得不是那么好做。原来洗车一次30元，现在降为20元；原来打蜡一次150元，现在降为120元。而且车主洗车次数越来越少，洗车店的生意也显得清淡好多。
　　“对我们而言，洗车美容业务下降了10%左右。实际上，对于我们这样的连锁店，真正的压力不是客户减少，而是工资、各项税费开支增加，使盈利能力有所下降。”东莞汽车美容快修连锁车洁士总经理林健锋接受记者采访时说。
　　车洁士的情况在其他美容店也得到印证。东莞德宝汽车美容店业务主管黄爱玲表示，该店业务量也下降约10%左右，特别是贴膜这一块下降比较厉害，洗车办卡业务比去年同期有所减少。而在东莞捷力快车，该公司市场部经理李长城告诉记者，位于城区的美容洗车业务下降不大，但虎门店的业务下降超过50%，特别是快修、音响改装业务，下降幅度最大。
　　3.零配件、导航音响：价格战越来越厉害
　　记者近日走访东莞最大的百业和华南汽配城时发现，这里车水马龙，丝毫无受到影响的迹象。在一些汽车零配件店既批发也零售，由于供应多个汽修厂和快修店，也为部分汽车4S店供货，总体来说业务量还不错。不过也有商家说，现在维修厂购买商用车零配件逐渐减少了，零配件库存压力增大，利润也比此前少了些。
　　在百业华南汽配城，叶柏培只是中南汽车影音连锁店的店长，但他却见证了汽车后市场逐渐走入困境的局面。叶柏培告诉记者，以中南汽车影音为例，此前汽车DVD导航音响一台需五六千元，现在只要3000多元。他说，3年前做汽车导航音响的只有少数几个品牌，现在有二三十个，竞争加剧，加上受金融风暴影响，客户减少，利润就下降了不少。
　　记者了解到，包括汽车改装、GPS导航等产品，目前也遭受到了一定打击。东莞东城区一家GPS专卖店负责人张小姐向记者介绍，目前东莞GPS导航产品款式很多，品牌很杂，单买机既有四五百元一套的，也有1000多元一套的。许多商家为套现，承诺购买一套GPS可包三年服务费，价格也只有2000多元，但这样的服务公司能否在市场中存活都成问题。而正规GPS商家则面临着利润下降和客户流失的压力。
　　东莞汽车售后市场调查
　　东莞汽车销售不佳，带来盈利压力加大的情况，目前已经蔓延到东莞汽车后市场，包括汽车维修、美容改装、零配件等行业，现正陷入空前困境中。上周，记者对东莞多家汽车后市场商家调查发现，部分汽修厂利润下降30%，效益较好的仅能维持生存；而在汽车美容方面，多数美容店的盈利下降10%左右，受到影响较大的洗车、打蜡等，业务量最高下降50%。
　　“总体来看，汽修厂、零配件店、美容店倒闭的并不多，利润普遍下降却是事实，关键看未来几个月它们能否渡过难关。”东莞汽车维修行业协会会长尹国明说。虽然汽车后市场受经济影响较大，但东莞目前70多万的汽车保有量和数十万计的车流量，仍能保证售后市场挺过危机。
　　对话车商：
　　“淘汰赛现在才刚刚开始”
　　记者：企业利润和行业发展前景如何？
　　林健锋：现在较明显的是客流量少了，利润出现下滑。但我觉得还是可以承受的。如果说以前的利润是20%的话，现在可能不到10%，企业可以活下去，但不会出现暴利。
　　我觉得，现在所有汽车售后企业都站在同一起跑线上进行淘汰赛，谁能坚持到最后，可能谁就会赢。那些实力不济、服务不好、没有长远眼光的企业，很可能会被淘汰掉。
　　记者：东莞有不少店说亏损很厉害，协会方面的统计是怎样的？
　　尹国明：具体数据我没有，但受到金融影响较大的镇区一些维修厂遭遇的困难的确很大，不少企业业务量同比下降了30%~50%，但这样的企业应该不到整个行业的20%，多数企业还能生存，只是利润下降了。原来有七八个点的利润空间，可能现在就在微利与亏本之间徘徊。