时尚耀眼，车企巧用内饰讨欢心

　　随着驾车人的年龄、层次、爱好日趋多元，对汽车的装饰成为了每一位车主展示个性的一种方式。
　　仔细看看周围的驾车族，从“50”后到“80”后，一个人的汽车内饰就是一个人精神世界的集中展示。“80”后的女孩都会把自己的爱车装扮得娇巧可爱，因此选择一款自己平时最钟爱的卡通形象的车内饰成为了她们装饰爱车的头等大事。而大靠垫、颈枕、方向盘套、座椅套等各式装饰件，则是追求舒适实用的“60”后女士们的不二选择。
　　有调查显示，汽车内部舒适度已经成为消费者选择新车时考虑的第二大因素，排在车辆外观设计之前，仅次于汽车的可靠性及耐用程度。越来越多的车友想让汽车具备更多功能，为生活提供更多便利。对于汽车制造商来说，必须尝试用更巧妙的内饰设计打动消费者。希望汽车的外观、内饰设计能更加时尚、耀眼以及独具个性。
　　材质选择
　　真皮材质的汽车内饰越来越受到爱车族的信赖。和其它材质相比，真皮更有韧性，更舒适，但价格也最贵，超出许多消费者的经济承受能力。倾向于绒布和桃木材质的消费者较少，但绒布和桃木价格不高，容易为消费者接受。
　　调查显示喜欢米色、黑色和灰色内饰的消费者较多，喜欢橘黄色和红色内饰的消费者较少。随着内饰越来越为消费者看重，厂商应该在内饰的做工和配色上多下功夫。比如，黑色适合商务型汽车，米色适合家庭型汽车。另外厂商也可以提供内饰颜色的搭配，如褐色和米色搭配，防止颜色的单一，满足不同消费者的需求。
　　调查显示绝大多数消费者喜欢双色仪表台，少部分消费者青睐单色仪表台。相比单色仪表台，双色仪表台颜色深浅搭配，和谐醒目，更易赢得消费者的欢心。
　　冬季为自己的爱车挑选一款合意的座椅垫至关重要，一般说来冬季的座椅垫从质地上分大致分为普通的绒垫、人造毛坐垫和高档的羊毛坐垫。普通的绒垫价格比较便宜，但是无论从舒适感和档次上来说都比较低，价格大致在几十元到上百元不等。人造毛的坐垫比较适中，款式每年都有所更新，价格也从一百元到几百元，是一般工薪阶层爱车坐垫中的首选。
　　科技元素突出
　　业内人士表示，科技感一直在汽车内饰设计中被强调，以前往往体现得不够。比如，在汽车配备了ＡＢＳ装置后会有相应的按钮操控开启。现在，设计师已经在按钮的材质、色彩上做起了文章，以便使整个内饰更具现代感。汽车空调的开关也从原来的机械式变为电子控制。
　　空调出风口设计上一点小小的改变也能令汽车更具科技感。从功能上说，出风口用来调解冷暖风的大小方向。业内人士称，如果在出风口周围加上一圈金属材质，科技感效果就会增强。
　　记者了解到，在很多汽车服务公司内都有一种多功能的汽车靠垫，这种靠垫整个缝隙是一条拉链，形状一般是很卡通的动物。如果这个靠垫的拉链没有打开，相信有很多人都会认为这就是一个简单的靠垫，没有特殊之处。但是通过现场工作人员的演示，记者也才发现这个看似简单的靠垫拉开拉链后竟然是一条小薄被子，而且被子外侧的卡通图案非常可爱。
　　记者在采访时发现了一种新的脚垫，这种脚垫上表面是用比较坚固的塑料泡沫做成，而且都有一个个凹陷的小孔，下一层是橡胶做成，在塑料泡沫与橡胶这两层之间的缝隙处有一个三厘米宽的开合处，工作人员介绍说，这个脚垫也是今年刚到的新款，每一个凹陷的小孔有两个用处，凹陷是为了防滑，而小孔呢则是为了冬季雨雪较多的天气车主在上车时会将水、砂子等杂质带到脚垫上来，一般的脚垫都是平的，而这个脚垫设计成两层，而且第一层有许多凹陷的小孔就是为了把车主带上来的水、砂子等杂质过滤到第二层，然后在有时间的时候通过两层之间的开合处直接用水冲洗就可以将储存在里面的杂质除掉了。
　　多媒体功能不可缺
　　“随着技术的发展与普及，很多以前高档汽车才有的配置和功能，如今在经济型车上也经常能看到。”同济大学汽车学院副教授李彦龙表示。以ＧＰＳ导航仪为例，从前，这一配置可能只属于高档汽车品牌的高端车型。现在即使国内Ａ0级汽车也有可能配备。几十年前，具有磁带播放功能的汽车能让消费者心满意足。当下，汽车装载了ＣＤ、ＤＶＤ、ＭＰ3和ＭＰ4播放器，一些前卫时髦的用户甚至觉得这些还不够。人们希望汽车能通过增加更多娱乐和通讯设备，变身为与外界交流的平台。
　　多媒体功能的不断增加，导致内饰设计随之变化。李彦龙告诉记者：“在汽车内部有限的空间内，更多的多媒体装置需要相应的空间体现。内饰造型因此也会发生变化。”
　　李彦龙举例说，以前的仪表板大多采用平面设计，局部会有凸起或凹陷。现在多媒体装置的存在要求内饰设计要考虑不能让阳光直接照射在设备上，以免影响视觉效果。“有了这样的要求，内饰设计师就可能把仪表板分成上下两层，把多媒体显示装置设在夹层中间。”他称。
　　内饰设计也“跨界”
　　跨界车在目前国际车坛颇为流行。有人认为，它代表一种不同的生活态度和审美方式。据了解，关于跨界车的起源，业界普遍认为始于丰田1989年推出的ＲＡＶ4车型。该款车融合了轿车和ＳＵＶ的特征，满足了人们对舒适性和高通过性的双重要求。在空间上，跨界车也比传统的轿车大很多。一种观点认为，广义的跨界车还包括轿车特征已经弱化的车型、ＳＵＶ特征被ＭＰＶ特征取代的车型。
　　在业内人士看来，这些跨界车的诞生势必对汽车内饰设计提出新的要求，也为创新赋予了更大的空间。
　　“跨界车对于汽车内饰设计的影响在于内部空间的变化。它的内部空间比普通轿车大一些，比ＳＵＶ小一些。”他还表示，与轿车前二后三的座椅布置不同，一些跨界车的后排座椅甚至可以旋转、折叠，组合形式相当灵活，可随意转换人们在车内所需的娱乐空间。
　　体现人性化关怀
　　在汽车内饰设计上的另一种趋势是从仅仅考虑人机、工学、制造工艺等方面发展到体现人性化关怀。
　　在这方面，日本汽车制造商领先一步。李彦龙介绍说，日本厂商设计的汽车专门有为女士设计的放置高跟鞋和包袋的储物箱。女性消费者驾驶汽车时，可将所穿高跟鞋放入储物箱，下车时重新换上。
　　“在这方面，我国在汽车内饰人性化设计上刚刚涉及，在公交车上体现得更多。比如，方便残障人士轮椅上下的装置等。”李彦龙表示。
　　汽车内部照明以前往往是以“点”照明，现在许多车型已改为“线”、“面”照明。“奔驰Ｓ级轿车的内部照明是光带形式的，整个车内空间也因此更加柔和温馨。”李彦龙称。
　　随着ＬＥＤ及光导材料的应用，汽车内部也可以如家居照明一样前卫、梦幻。据了解，现在的汽车还有这样的灯光设计：当你的手放到车门上时，它会发出一种酷似火炬光的亮光。