汽车用品两展，汽车后市之良药

　　“两展”规模创历史之最
　　2月16~18日，“CIAAI2009第四届中国国际汽车用品、汽车改装及配件展览会”（以下称：华港汽车用品展）在北京中国国际展览中心举行。
　　2月20~23日，“第八届中国国际汽车用品展览会”（以下称：雅森国际汽车用品展）在北京全国农业展览馆举办。
　　在不到两周的时间内，就有两场大型的汽车用品展览会在北京相继举办，一方面体现了汽车用品市场日趋激烈的竞争态势，另一方面也说明我国汽车后市场的潜力被商家普遍看好。
　　据了解，无论是华港汽车用品展，还是雅森国际汽车用品展，参展商和订货商的数量、到场参观人数，以及展馆规模都创下历届之最。其中，华港汽车用品展的展出总面积达到3万平方米，600多家国内外知名企业踊跃报名参展，室内展区超过50%的展位为特装展位；雅森国际汽车用品展的展会面积为4.8万平方米，1400个标准展位，参展企业的数量超过1200家，观众也超过了上一届。
　　两个展会现场都采用了“同类产品，相同区域”的展台布置形式，既方便了观众参观，又便于比较不同厂商之间的同类产品。参展的汽车用品企业主要分为汽车养护、汽车装饰、汽车电子和吸引观众眼球的汽车改装。
　　出口企业开始重视国内市场
　　据记者了解，在这两个汽车用品展的参展企业中，有许多是以前从未参加过国内展会的外销企业。一位此前主要做外销的企业负责人感慨颇多地对记者说：“受到全球性金融危机的影响，国际汽车用品市场大不如前，这给了我们企业一次战略转型的机会。今后，对国内汽车用品市场会加大投入力度，增加内销份额。”
　　据悉，很多汽车用品生产企业此前一直认为，依靠我国劳动力成本低廉的优势，抢占国际市场具有很大的优势。相比之下，国内汽车用品市场的发展还不够成熟，鱼龙混杂，良莠不齐。但是，他们中的很多企业发现，随着近年来国内汽车产业的蓬勃发展，汽车用品市场有着巨大的需求空间，占领国内市场成为很多外销企业下一步的战略目标。
　　另一位汽车用品外销企业的负责人告诉记者：“这就像当年中国的服装业，开始的时候大家总觉得卖到国外可以赚更多的利润，高端品牌的产品在国内的生存空间较小。随着国内经济的发展，人们对服装的需求已经由‘穿得合适’向‘穿得体面’转变，服装企业也逐渐加大对国内市场的开拓力度。”
　　在记者的采访中，很多国内的汽车用品生产企业都反映，消费者存在着盲目崇尚国外品牌的观念。其实，就算是技术含量属于高端的汽车电子产品，中国企业生产的产品质量并不逊色。“要相信我们既然能生产出高性能的自主品牌汽车，就可以生产出质量过硬的汽车用品。”一位企业负责人对记者说。同时，他们也承认，在品牌塑造、产品设计、渠道建设等方面，还需要进一步努力。
　　二三级经销商参展比例显著提高
　　据记者了解，参加这两个汽车用品展览会的企业当中，除了国际知名品牌外，更多的是国内本土厂商。为了满足广大参展企业“销售渠道下沉”的需求，展会主办单位特地走访了全国各地的汽车用品城，邀请经销商。在参展经销商的比重中，二三级经销商比例显著提高。
　　展会期间，天隆市场以整体形象组团参展。同时，为了方便参展企业，国展和天隆市场之间使用班车接送参展人员，形成全国性展会和北方区域订货会的互动场面，汇聚人气，为参展商和商户谋求更多的商机。
　　同时，通过网络媒体的参与，安排了如“百名买家采购团”、“十佳受欢迎汽车用品企业评比”等公关活动。通过活动带动人气，通过与市场的对接实现订购的畅通。
　　北京绅尼兰德汽车用品商行总经理李晶表示，展会是一种集约化的模式，整合媒体、展会和市场的模式值得借鉴，既可以达到宣传品牌的目的，又不耽误做生意，可谓一举两得。展会搭台，各路角色唱大戏。
　　汽车业发展带“活”汽车用品市场
　　家住武汉市的陈先生最近因公来到北京，正巧赶上在中国国际展览中心和北京全国农业展览馆举办的汽车用品展览会，于是忙里偷闲跑来参观，一方面看看热闹，另一方面也为自己的汽车选几样用品。
　　“在武汉的时候，因为对道路交通熟悉，没想过配一个汽车导航仪。在北京就不一样了，桥多路又不熟，有一次从四惠桥去百子湾，一不小心上了京沈高速公路，往回绕时，没敢走主路，结果从辅路拐了好远才回来，可谓费尽周折。”陈先生对记者说。“要是车上有导航仪，就不会出现这个问题。”
　　来参观的消费者中，与陈先生有同感的人很多。他们普遍认为，随着城市道路交通的新增和改造，以及城市规模的扩大，对很多地方的交通情况不熟悉，确实需要一个导航仪当“参谋”。不过他们也表示，目前汽车导航仪多如牛毛，很多品牌连名字都没听说过，选择起来多少有些不放心。
　　“原厂搭配的导航仪与展会上展出的导航仪相比，价格相差三、四千元，为什么会有这么大的差价呢？导航仪除了质量保证外，最关键的是地图的信息准确，企业许诺将最新的地图信息以光盘的形式邮寄，我对此不放心。”陈先生继续说。
　　与陈先生的担心相比，一些年轻人更容易接受小企业生产的汽车用品，在他们看来，设计新颖、个性鲜明的汽车用品很有吸引力。
　　“今天参观汽车用品展览，让我大开眼界，很多广州小企业生产的汽车内饰，样式别致、风格独特。尤其是印有卡通人物的汽车内饰，很让我们年轻人心动。”一位在青岛啤酒公司从事美术设计工作的林先生对记者说。
　　汽车用品业向规范化、规模化发展
　　相比普通的汽车用户来说，订货商对汽车用品有着很大需求，这对参展企业来说意义更大，这也是汽车展览会重要的功能之一。
　　“我是企业的区域代理商，这次来汽车用品展览会是接到了企业的邀请，顺便和企业交流一下产品的市场表现。”深圳市八发汽车用品有限公司华北地区代理刘先生对记者说。
　　深圳市八发汽车用品有限公司区域经理董杰告诉记者，企业参加展览会的目的不外乎两种：一是展示企业产品，扩大企业影响，提高品牌知名度；二是诚邀产品的地区代理商，铺设产品销售渠道。“大家都不希望展览会变成商品会，只做‘一锤子’买卖，这对企业来说意义并不大。”
　　据了解，中国汽车用品行业的市场格局正逐渐明朗，经过一段时期的市场洗礼，汽车用品市场正在向规模化、连锁店经营之路发展。比起那些单枪匹马的汽车用品作坊，规模经营、收费合理、服务项目全面的企业更让车主放心。
　　“原来做汽车用品，只是想着把产品质量做好，价格做低，但是随着竞争厂家数量的增多，竞争越来越激烈，利润越来越低。既影响了企业扩大生产规模，又造成消费者对产品质量的质疑。因此，企业一定要把品牌树立起来，规范管理。”三车特种贴膜科技（南通）有限公司的一位经理对记者说。
　　此外，深圳地区一家从事汽车装饰用品生产的企业总经理告诉记者，两年前，企业仅仅是一家生产毛绒玩具的企业，在看到汽车装饰市场需求越来越大后，企业果断决定拓展业务，生产汽车装饰用品。从去年开始的金融危机对广东省的玩具出口产生巨大冲击，但凭借国内汽车用品市场的需求，企业受到的影响也相对减小。
　　汽车用品网站招商活跃
　　如果说汽车用品展览会的主角是汽车用品生产企业，那么利用展览会机遇，以互联网为平台的招商网站也表现活跃。
　　怡和商情网的负责人刘义英告诉记者，相对整车、零部件生产企业，汽车用品市场仍然显得杂乱，消费者对产品的认知度和信赖度不高，订货企业也苦于信息不通畅而难觅合作伙伴。网站可以在最短的时间内提供生产企业的信息，实现买卖双方的沟通。
　　“一旦有汽车用品展览会，我们都会跟随而来，吸纳企业加入到我们的网站平台。从全国范围来看，北京地区举办的汽车用品展览会规模最大，在有的地区，我甚至参加过仅有7家参展商的展览会。”刘义英告诉记者。
　　此外，部分汽车后市场的媒体也加入到展会的行列。如此看来，汽车用品展览会已经不仅是生产企业的盛会，而是最大限度地整合了汽车后市场的资源，使它们能在一个舞台上同场竞技、一展身手。