新天籁换胎建议：动力平顺有力 舒适感强

今天小编选了天籁2013款2.5XL领先型做轮胎升级建议，天籁2013款上市以来一直受到很多人的关注；它的性能如何，这里不多说。下面小编通过亲身体验，去探究新天籁究竟适合怎样的轮胎？

我们体验的新天籁总里程为4354公里，轮胎表面花纹磨损不明显。当新天籁行驶在平顺少车的沥青路面时，我们体会到的是安静舒适的驾乘感受，即使是经过一些小坑和粗糙的路面，轮胎反馈到车厢的路感都很弱，坐在后排更是一种享受。这样的效果很大的功能得益于新天籁出色的隔音工程，它的静音效果与某豪华品牌旗鼓相当。当然，轮胎的表现也是有很大的功劳，BluEarth（蔚弛) E75能很大程度过滤掉路面与轮胎的撞击力，传递到车厢的胎噪很小。

天籁是一款以舒适性著称的家轿，小编对它的车身稳定姿态先入为主的抱多大的希望，因为舒适型车的悬挂大多比较软。我们采用连续绕桩的方式体验车型和轮胎的表现，绕桩的速度保持在60km/h左右，要把轮胎的极限逼出来必须控制好车辆的速度和方向。

新款天籁不像旧款只注重舒适而牺牲了操控，它的操控表现相当可以。虽悬挂偏软舒适性好，但我发现绕桩时软的悬挂突然变硬了，这大概就是车身侧倾较小的原因吧，操控表现让人满意。原配胎优科豪马BluEarth（蔚弛）E75在静音舒适方面表现真心不错，但操控上就稍微逊色。如果车主偏向于舒适驾驶，那么到换胎时仍旧可沿用原配胎，当然如果你想换更舒适静音的轮胎，小编不阻止；如果车主偏向于操控，建议可以换操控性能更好的轮胎，不用担心胎噪的问题，因为新天籁的隔音做得相当棒。