倍耐力改轮胎使用规则 硬配被严重浪费

　　【大家车网】F1独家轮胎供应商倍耐力在本赛季最操心的问题就是轮胎的使用规则，以及车队使用轮胎的方式，因为倍耐力常常在比赛结束后被迫毁掉全新的轮胎。为减少毫无意义的轮胎损耗，倍耐力准备与FIA商议修改下赛季的轮胎使用规则。

　　每位车手当前在每场比赛中拥有五套软胎和六套硬胎，但是倍耐力发现在每场比赛结束之后都还有一套硬胎没有使用。倍耐力认为这无论是对自己还是对车队而言都是一种浪费，所以希望明年能够修改轮胎使用规则。或许可以采用六套软胎和五套硬胎的搭配，但并未得到车队的支持，这也是倍耐力求助于FIA的原因。

　　倍耐力赛车运动总监保罗-亨伯利(Paul Hembery)表示：“当前，如果车队想要维持现有规则，那么我们必须去找FIA协商，告诉他们六套硬胎和五套软胎的搭配并不合理，我们或许可以调整为五套硬胎配搭五套软胎，从而节省费用。”

　　“我们必须在每一场比赛都另外再带一些轮胎(硬胎)，所以他们要是不想改变运动规则，那么我们可以给他们看看统计数据，数据完全可以证明他们不会用到这套轮胎，对规则进行改变，能够为我们省钱。”

　　“FIA在制定规则方面发挥着作用，我们需要他们的支持，因为这笔花销无论是对于车队，对于这项运动，还是对于倍耐力来说都毫无意义。这是毫无价值的。”

　　亨伯利表示当倍耐力去调查车队为了省胎而放弃Q3的原因时，轮胎的状况也就暴露出来了，那就是在比赛结束后仍然有多余的轮胎可用。

　　“我们提供合适的轮胎，将它们带到比赛中去，然后我们又将它们毁掉。在对情况展开调查之后，我们感到很痛苦，车队说他们没有足够的轮胎可以用，但真实情况是轮胎还有节余。他们只是自己不用。”

　　“我们到车队中去寻找调整规则的可能，我们认为解决领先车队不愿意跑Q3的最简单的办法就是颠倒一下轮胎的搭配。所以你是不是可以调整为六套软胎，五套硬胎呢?”

　　“在第一次练习赛之后，你消耗掉一套硬胎，所以五套硬胎就变成了四套。按照当前的使用规则，你将拥有四套软胎和两套硬胎来跑排位赛和正赛。”

　　“所以，在这样的条件下，领先的车队就可以使用一套硬胎和两套软胎来跑第一次排位赛，然后用两套软胎跑正赛。这样就能够解决问题了，但这种方式并未得到车队的一致认同。”

　　亨伯利补充说：“无论怎么说，这对他们都是有益的。我们只是说在当前的情况下，比赛结束之后仍然有轮胎没用，这看起来有些怪异。而且在周末期间也出现了一些怪事，那就是车队不愿意出来跑。”

　　“我们希望大家能够坐下来，找出解决问题的方法。这不会额外花费更多的钱，唯一要做的就是占用大家一点时间，聚在一起开个会，找出对大家都有利的解决方法。”

　　“当前，我不认为这已是一个僵局，虽然他们已经确定要维持当前的规则，但是我们需要让他们回到会议桌上来，因为在许多方面都毫无意义。”