前驱车辆的轮胎使用心得

　　目前国内外汽车生产企业生产的轿车大多数采用的是前轮驱动方式。由于采用前轮驱动方式，汽车的前胎比后胎磨损快，各位车主在日常使用维护及更换轮胎时需留意。

　　一般来说，采用前轮驱动的车辆，由于其前胎在负重、加速、驾驶、转向、制动中承受绝大部分作用力，因此前胎比后胎磨损快，其磨损比可达2：1。

　　在日常维护中，轮胎经常换位有助于保证轮胎的均匀磨损，从而延长轮胎的寿命。如果发现过早磨损、不规则磨损的迹象，可适当提高轮胎换位频率，更换后需做四轮定位，因为四轮定位将使车辆的悬挂系统与驾驶系统均处于标准状态。

　　车停入车位后，下车看看你的车前轮是不是还扭向一边，最好让两个前轮放直，不管是只停一会，还是一停很多天，让你的爱车前转向束处于正常的放松状态；否则束角改变也会加剧轮胎不规则磨损。

　　每天停车都要上路肩的车友也应注意了，上路肩是对前轮胎，前转向束和前减震的硬冲击，下路肩是对后减震的冲击，如路肩不高倒也没事儿，但如果较高的话，久而久之对上述部分还是有损伤的，不嫌麻烦的话车上备个小三角木头垫上再上，觉得面子上不好看，那就只有心痛点了。下路肩避免过快车速，造成太大震动，后减震器使劲一墩，手刹的最好用离合半联动慢慢下。

　　另外，有些新手停车在马路边时，时常有不小心侧蹭轮胎的侧面，造成大块磨损，是高速时爆胎的潜在因素。轮胎的正面耐磨性很高，一般正常用至少7万公里以上没问题，但侧面是最薄弱的地方，尤其许多进口车都用的高速胎，侧面特薄，蹭狠了都会破。

　　车辆如须更换轮胎，需注意以下方面。长期驾驶前轮驱动型车辆的车主习惯于车辆前轮的抓地性比后轮弱，如果新轮胎装在前轮，车主会由于感觉前轮的驱动性提高而对安全性产生错误判断，尤其是在湿地行驶时，失去抓地力的情况会首先发生在无法控制的后轴，因而存在车辆打转的危险，建议将新轮胎或磨损少的轮胎安在后轮，以保证车辆的操控性。

　　当我们坐进汽车，就等于把自己交给了汽车，而汽车在行驶中，实际上就交给了四个轮胎。当轮胎出现问题，危险岂能只是车辆来承受。据官方统计，在高速公路的交通伤亡事故中，有70％是轮胎出现问题而引起的。所以，开车时不仅要小心注意外界环境避免碰撞意外，而且自身车子的轮胎问题也不能忽视。
 　
　　选择正牌：现在市场上轮胎的品牌和质量可谓各有千秋。选购轮胎时除以正牌为标准之外，还应注意轮胎的耐热性和平衡性，以免跑高速时爆胎。再有，司机朋友们在出车之前，最好养成目测轮胎一遍的习惯，气压，花纹深度，轮胎外伤一一检查，这种习惯能为您非常有效地降低危险系数，防患于未然。
 
　　轮胎气压：气压不正常轮胎便会缩短寿命，耗油量增加也是不可避免的，甚至有可能爆胎翻车。正确的轮胎气压，各厂商都有特别的规定。轮胎平均每月会少掉0.7公斤/平方厘米的气压，要留意轮胎气压随温度的变化而改变：温度每升/降10℃，气压也随之升/降0.07-0.14公斤/平方厘米。有些薄胎气压不足，不是目测就能发现，所以最好车主自己准备一个气压表。花纹深度：汽车轮胎在长期使用中，当磨耗过了轮胎标志时，就要更换轮胎，因为此时的轮胎性能已经大大降低，安全性下降，在公路容易穿胎。一般而言，一条轮胎的使用寿命是四五万公里左右。另外，轮胎的磨损情况和轮胎的安装位置有直接关系。要改变轮胎不规则的磨损现象，最好的办法就是使每个轮胎都能均衡地磨损，那样就可以延长轮胎的使用寿命。建议司机朋友们当汽车行驶到6000公里时，进行一次四轮调整；8000公里时，做一次四轮定位；并且在感觉轮胎有振动等问题时，做一次四轮平衡。
 
　　汽车最重要的三大件是方向系统、发动机和轮胎。很多人舍得花几千元甚至上万元换套音响，却不舍得花几百元换条正牌的轮胎，这正是意识不到轮胎的重要性。