大家车网 2008-05-28 17:07 来源:太平洋汽车网 作者:
固特异新推出的Assurance轮胎是一款对应中型房车的乘用胎,没想到其试驾活动竟然是在F1雪邦赛车场举行,这到底是个噱头还是产品果真如此优异,行前只有“雪邦”两个字吸引我。
虽然这几年轮胎的趋势是“加大轮圈尺寸”,但由于轮胎是车用零件的一部份,因此销售大宗还是中型房车的一般尺寸,Assurance就是在此立基点下诞生,不过它更用上多项高性能胎的技术,因此干湿地的操控表现也打破此级距既有水平,相信这亦是原厂选择雪邦赛道测试的主因。
『立体凹凸套合槽』
规格从175/65HR14起跳至225/60VR16的Assurance,主要对象是亚洲区的中型房车,其同级对手大致是普利司通GR80及米其林XM1,同时有四种尺寸已导入国产。在相关的构成上,Assurance特别运用ArmorGrip技术强化全天候的循迹性,这是利用胎面的3D立体凹凸套合槽设计(Waffle Blade)提升抓地力与制动性,同时能维持横向胎块的稳定性防止侧滑,且能使实际接地面积极大化,加上配方中融入硅胶促进橡胶聚合物的化学结合,接地性能自然有更进一步的表现。
『硅胶配方』
再者,ArmorGrip技术还强调防护力一项,因此Assurance的环带为轻量、高强度的杜邦Kevlar纤维制成,配合硅胶配方的双层结构强化胎壁之后,对抗路面异物与坑洞的效果也更为显著,所以安全性亦为此胎诉求的重点之一。至于胎纹的设计方面,属纵向非对称花纹的Assurance是以大量的块状胎面增加接地面积,并藉由连贯的宽深沟槽迅速排水,而Kevlar构造还能降低噪音,这些都是高性能胎的实践。
『功夫龙环带』
来到雪邦试胎的确是让人极度兴奋的事情,不过由于这次是整个亚洲区的媒体约150人参加,故原厂仅仅安排三个测试项目体验,提供的车辆则顺应Assurance的定位有Mazda 6、八代思域与Altis等选择,其中第一个关卡最能激发大家的肾上腺素,因为这是从维修站起点再进站的北赛道冲刺。关于这条全长2.706公里、由九个弯角构成的跑道,最速单圈是由保时捷 GT3所创的1分11秒905,平均速度并达到135.48km/h,虽然无法感受跑全场的快感,但比起台湾的龙潭还是爽快多了。
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责任编辑: 陈喆
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